搜索到71篇“ 乘潮水位“的相关文章
- 长航道乘潮水位计算新方法研究及应用被引量：6
- 2017年
- 随着航道建设规模和航道里程增加,长航道乘潮水位的计算成为航道设计遇到的新技术难题之一。针对多潮位站控制长航道乘潮水位计算问题,提出了乘潮水位计算的多站联合典型潮曲线法。通过构建典型潮曲线,使乘潮累积频率、乘潮历时、潮波传播延时和潮波变形等关键要素同时呈现。基于构建的典型潮曲线,进一步探讨了长航道全程同一乘潮水位、分段变乘潮水位,以及进港、出港等不同情况下乘潮水位的设计取值方法,并以珠江崖门航道为例进行了实例分析,进一步说明了本方法的实用可行。
- 黄志扬徐元
- 关键词：航道工程乘潮水位
- 基于Spark框架的乘潮水位计算与可视化平台
- 2015年
- 乘潮水位计算是海洋环境信息处理的重要组成部分,具有计算量大、计算复杂度高、计算时间长等特性。采用传统集群计算模式实现乘潮水位计算业务,存在计算成本高、计算伸缩性和交互性差的问题。针对以上问题,提出一种基于Spark框架的乘潮水位计算和可视化平台。结合对Spark任务调度算法的研究,设计和实现了一种基于节点计算能力的任务调度算法,实现了长时间序列的多任务乘潮水位数据的检索、获取、数值计算、特征可视化的并行处理,达到了海量海洋环境数据计算和可视化处理的目的。实验结果表明,提出的基于Spark的乘潮水位计算和可视化平台可以有效地提高海量乘潮水位数据的分布式并行处理的效率,为更加快速和高效的乘潮水位计算提供了一种新的方法。
- 秦勃朱勇秦雪
- 关键词：SPARK乘潮水位任务调度算法并行处理海洋环境信息
- 基于Spark框架的乘潮水位计算与可视化平台
- 乘潮水位计算是海洋环境信息处理的重要组成部分，具有计算量大、计算复杂度高、计算时间长等特性。采用传统集群计算模式实现乘潮水位计算业务，存在计算成本高、计算伸缩性和交互性差的问题。针对以上问题，本文提出一种基于Spark框...
- 秦勃朱勇秦雪
- 乘潮水位估计的逐时潮位统计法研究
- 2024年
- 自海洋工程设计与航运安全领域发展以来,乘潮水位估计作为保证船舶安全进出航道关键环节,受到广泛关注。但由于潮汐现象复杂多变,传统水位估计方法难以准确反映实际情况。因此,如何更加精准地进行乘潮水位估计已迫在眉睫。基于此,本研究将简要探讨乘潮水位估计的逐时潮位统计法,揭示潮汐现象内在规律及变化趋势,进而为乘潮水位的准确估计提供支持,促进海洋经济的可持续发展。
- 陈新科
- 关键词：乘潮水位
- 强潮河口进港航道水深保证率分析——以上虞液体化工码头为例
- 2024年
- 钱塘江河口潮强流急,河床大冲大淤,主流摆动频繁,航线不固定,难以采用常规方法分析确定进港航道通航水深保证率。以上虞液体化工码头工程为例,利用长系列水文地形实测资料,分析工程河段水文、河床演变特征及航道条件,据此计算进港航道通航水深保证率,提出码头通航所需条件及优化建议。
- 俞婷婷黄姿菡杨元平吴子嵘
- 关键词：码头强潮河口乘潮水位
- 一种智慧航道设计乘潮水位实时计算方法
- 本发明公开了一种智慧航道设计乘潮水位实时计算方法，涉及航运技术领域，包括如下步骤：沿着航道的前进方向，设置若干个监测站点，对航道的潮位进行数据监测；以固定时间间隔，获取河道上各个位置上的潮位变化，对数据进行分析，绘制变化...
- 周春煦吉光生加旺洪九铜彭冬陈峰胡翔宫少博郭凡荣
- 一种智慧航道设计乘潮水位实时计算方法
- 本发明公开了一种智慧航道设计乘潮水位实时计算方法，涉及航运技术领域，包括如下步骤：沿着航道的前进方向，设置若干个监测站点，对航道的潮位进行数据监测；以固定时间间隔，获取河道上各个位置上的潮位变化，对数据进行分析，绘制变化...
- 周春煦吉光生加旺洪九铜彭冬陈峰胡翔宫少博郭凡荣
- 利用高低潮推算乘潮水位的方法
- 2022年
- 提出一种仅利用高低潮数据计算乘潮水位的新方法。以潮汐表中我国不同潮汐类型站点的高、低潮数据和逐时潮位数据为基础,采用按规范方法计算的结果对新方法的结果进行验证,从多角度分析计算误差。结果表明,新方法的计算结果误差多在10 cm以内,径流和浅水分潮影响明显区域的最大误差在20 cm左右,结果精度能够满足工程需求。此方法含义明确、公式简单、计算方便,可通过计算器或Excel软件简单求解,在缺乏逐时潮位数据的海区,可近似计算乘潮水位。
- 乔光全麦宇雄徐润刚
- 关键词：乘潮水位误差分析三角函数
- 一种控制船舶在有限尺度航道内安全航行的策略被引量：1
- 2022年
- 为解决船舶大型化和港口现有航道不匹配的矛盾,采取大型船舶减载进出港口以保证港口的经济效益。根据相关规范要求,并以3万t级油轮减载进出曹妃甸港东区主航道为例,介绍和分析如何科学的利用航道边坡提高航道的通航能力,针对船舶在有限航道内航行的安全风险采取和制定有效的判断船舶可航范围及偏航的方法和措施,指导驾引人员能够更精准的操控船舶,保证安全生产。
- 贾炜韦小军
- 关键词：乘潮水位
- 多点乘潮在深水航道设计中的应用被引量：1
- 2021年
- 目前航道设计中乘潮水位计算多采用单点潮位资料,该方法对于近岸工程及短航道设计较好,但单点乘潮难以满足深水长航道对于安全性和经济性的迫切需求。多点乘潮的应用能大幅度提升航道设计中乘潮水位的精准度,一方面保障航道通航安全性;另一方面兼顾工程经济性。结合工程实例针对多点乘潮问题展开研究,结果表明:通过建立多点潮位站间的潮位回归方程,借助近岸测站资料推算到航道各段处,可实现单点乘潮为多点乘潮。而多点潮位资料的稀缺是现实问题,条件具备时建议开展多点潮位临时观测,采用潮位拓展方式弥补短期资料长度和精度不足;条件不足时,建议借助数模方法推算潮位,并用实测资料验证模型。
- 施凌丁嵬刘永刚
- 关键词：乘潮水位深水航道
相关作者
- 乔光全
- 作品数：24被引量：68H指数：5
- 供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
- 研究主题：乘潮水位 黏性泥沙 絮凝 泥沙絮凝 紊动
- 董胜
- 作品数：277被引量：520H指数：11
- 供职机构：中国海洋大学工程学院
- 研究主题：数值模拟 海洋平台 风浪 统计分析 斜坡堤
- 徐润刚
- 作品数：15被引量：14H指数：2
- 供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
- 研究主题：乘潮水位 误差分析 泊位 港口 分布统计
- 刘臣
- 作品数：48被引量：82H指数：7
- 供职机构：交通运输部天津水运工程科学研究院
- 研究主题：航道 数学模型 防波堤 航道整治 通航水流
- 朱勇
- 作品数：8被引量：0H指数：0
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- 研究主题：乘潮水位 SPARK 处理系统 分布式任务 计算量
