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Ultimate Compressive Strength Computational Modeling for Stiffened Plate Panels with Nonuniform Thickness被引量：1: 2020年; The aim of this paper is to develop computational models for the ultimate compressive strength analysis of stiffened plate panels with nonuniform thickness.Modeling welding-induced initial deformations and residual stresses was presented with the measured data.Three methods,i.e.,ANSYS finite element method,ALPS/SPINE incremental Galerkin method,and ALPS/ULSAP analytical method,were employed together with existing test database obtained from a full-scale collapse testing of steel-stiffened plate structures.Sensitivity study was conducted with varying the difference in plate thickness to define a representative(equivalent)thickness for plate panels with nonuniform thickness.Guidelines are provided for structural modeling to compute the ultimate compressive strength of plate panels with variable thickness.; Hyun Ho LeeJeom Kee Paik

循环载荷作用下加筋板格极限强度的理论解被引量：6: 2018年; 为了得到循环载荷作用下加筋板格极限强度的理论解,将加筋板格简化为两端固支的梁-柱模型,以此推导出循环载荷作用下加筋板格极限强度以及应力应变关系的理论计算公式.用Abaqus有限元软件和理论计算公式分别对同一加筋板格实例在循环载荷作用下的极限强度进行计算,结果表明:有限元方法的计算结果与理论方法的计算结果两者误差较小,最大误差为-8.7%,说明理论计算方法是比较合理的,这就为从理论上直接计算加筋板格的极限强度提供了一个简便且有效的方法.; 吴剑国余明辉许俊叶帆王凡超; 关键词：加筋板格循环载荷有限元方法

循环荷载作用下加筋板格单元的损伤累积及力学模型研究被引量：4: 2018年; 为了计算加筋板和船体梁在循环荷载作用下的极限强度,将一种能够考虑损伤累积和构件局部屈曲的一维钢材等效本构模型引入到加筋板格单元中,提出加筋板格单元在轴向循环荷载作用下的损伤累积力学模型,采用Visual Basic程序编制了计算程序,对若干加筋板格单元在双向轴向循环荷载作用下的承载性能进行计算研究,并使用非线性有限元软件Abaqus进行对比验证,结果表明所提理论方法具有较好的精度。; 孟志光王凡超叶帆吴剑国; 关键词：循环荷载应力-应变关系

循环载荷混合作用下加筋板格极限强度的研究被引量：5: 2018年; 通过采用非线性有限元软件ABAQUS进行循环载荷作用下加筋板格的极限强度研究,获得循环载荷作用下加筋板结构中残余应力、侧向荷载、随动强化及循环应变幅混合作用对极限强度的影响规律。数值结果显示:加筋板在0.16 MPa侧压、15%残余压应力、3.2倍屈服应变幅下,循环4次后的极限强度下降达39%,这表明循环载荷混合作用对极限强度的影响是不可忽视的。该研究成果对于进一步理解和研究船体梁在循环载荷作用下的递增塑性破坏的机理具有一定的理论价值和实用价值。; 许俊吴剑国叶帆王凡超; 关键词：加筋板循环载荷残余应力侧向荷载非线性有限元

复杂应力状态下加筋板格高级屈曲分析技术研究: 加筋板格是船体结构的基本强度构件,精确评估加筋板格极限强度对保证船舶结构安全性具有重要意义。本文首先介绍了加筋板格高级屈曲分析技术的研究现状,然后基于弹塑性理论给出无筋板格和加筋板格极限强度计算方法(EPM),最后利用非...; 夏劲松; 关键词：加筋板格复杂应力非线性有限元; 文献传递

加筋板格高级屈曲分析方法研究: 加筋板格是船舶和海洋工程结构的基本强度构件，精确计算加筋板格屈曲和极限强度是评估船舶和海洋工程结构安全性的基础。随着船舶和海洋工程结构的大型化，一方面加筋板格可能承受复杂、极端的载荷，另一方面需要校核的加筋板格数量巨大。...; 陈星宇; 关键词：船舶工程加筋板格刚塑性

加筋板格高级屈曲分析技术研究及软件开发被引量：1: 2016年; 文章给出了基于弹性大挠度理论和刚塑性分析的加筋板格高级屈曲分析方法 (EPM),该方法包括五种失效模式,即正交加筋板格整体屈曲、纵向加筋子板格整体屈曲、纵向加筋和带板的局部屈曲或屈服、纵向加筋的侧倾以及全部屈服,可以考虑初始挠度和残余应力的影响以及双向压缩和侧向载荷的联合作用。以EPM方法为核心开发了加筋板格高级屈曲分析软件系统,包括任务管理、数据输入、屈曲分析、结果查看、能力曲线和文件分析等六个模块。为验证EPM方法的精度进行了系列纵向加筋和正交加筋板格试验模型的比较计算,并计算了四种典型加筋板格的双向应力能力曲线,与板格极限状态分析(PULS)软件和协调共同结构规范(HCSR)方法进行了比较分析。结果表明EPM方法可以分析联合载荷等因素对加筋板格极限强度的影响,文中开发的软件系统可用于加筋板格高级屈曲分析。; 祁恩荣夏劲松吕毅宁刘超李政杰倪昱; 关键词：加筋板格

加筋板格高级屈曲分析技术研究及软件开发: 本文给出基于弹性大挠度理论和刚塑性分析的加筋板格高级屈曲分析方法(EPM),该方法包括五种失效模式,即正交加筋板格整体屈曲、纵向加筋子板格整体屈曲、纵向加筋和带板的局部屈曲或屈服、纵向加筋的侧倾以及全部屈服,可以考虑初始...; 祁恩荣夏劲松吕毅宁刘超李政杰倪昱; 关键词：加筋板格; 文献传递

基于HCSR的加筋板格非线性屈曲研究: 随着科学技术的迅速发展,不断出现各种新兴高强度材料,结构强度的主要问题不再是以主要特征为拉应力的疲劳问题,而结构设计中的主要矛盾渐渐变成以主要特征为压应力的屈曲问题。船体结构的重要组成部分包括板和加筋板,所以为提高船舶的...; 杨淼; 关键词：非线性有限单元法 ANSYS; 文献传递网络资源链接

二维离散小波转换应用于加筋板格的损伤检测(英文): 2010年; 文章主要是探讨利用小波转换来探测铝合金加筋板格的多重裂缝,在实验中利用小波包节点范数((Wavelet Packet Node Norm)来建立带有铝合金加筋板格的第一模态振型值,并且利用二维离散小波分析来探测裂缝之所在位置。在数值分析方面,利用有限元法分析软件(ANSYS),进行平板之模态振型分析,并以二维离散小波分析探测裂缝位置,证明此方法之可行性。从数值分析与实验两者之结果均证实所提出之方法对于探测铝合金加筋板格的单一或多个破坏程度之缺陷位置,均有较好的检测能力。; 杨泽民柯志宏曾建铭

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