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一种超远程制导火箭多学科动态优化模型构建方法: 本发明公开了一种超远程制导火箭多学科动态优化模型构建方法，首先确定优化变量和优化目标，建立带权重多目标优化函数，并进行归一化处理；然后按照优化目标重要程度，设计各目标动态协调权重系数调整策略；接下来确定过程约束条件，建立...; 杨云刚牛智奇刘钧圣杨树兴李琪刘贻鑫苗劲松裴培李昊魏其邓海鹏席晓文张博远韩琰李鹏伏开心宋宇航杜运理张浩博

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考虑TCPS考核约束的AGC机组动态优化模型: 2024年; 近年来电网开始采用控制性能标准变式(transformational control performance standard,TCPS)考核各区域的自动发电控制(automatic generation control,AGC)水平,然而现有研究仅考虑了控制性能标准(control performance standard,CPS)的考核。鉴于此,提出了一种考虑TCPS的AGC机组动态优化模型,该模型以二次调频综合调整费用最小为目标,以系统功率平衡和TCPS考核为约束。针对新模型中TCPS考核约束的分段函数进行线性化,实现了模型的高效求解。基于修改的IEEE算例、工程中的AGC滞后控制策略和CPS标准,仿真验证了模型的有效性。; 陈胜张洪略夏天杨雪张文军颜伟; 关键词：自动发电控制动态优化

车路协同混行场景下的车速与信号动态优化模型: 基于车路协同混行场景下对车流中自动驾驶车辆的运行状态全息感知,本文建立一种面向干道绿波协调的车速与信号动态优化模型。模型以干道驶入车辆滞留率、实际行驶轨迹偏离度以及理想行驶轨迹偏离度作为综合评价指标,从"线"(协调干道)...; 张杰华韦栋熊文华; 关键词：智能交通信号控制动态优化车路协同

基于情景推演的应急物资调拨动态优化模型研究被引量：1: 2023年; 由于地震灾害的破坏性及情景演变的复杂性,会导致在物资调拨过程中受灾点数量及需求量发生变化,造成初始应急物资调拨方案无法适应新的情况,从而影响其执行及实施效果。在分析情景演变过程对受灾点数量及需求量变化影响的基础上,提出了基于情景推演的应急物资调拨动态优化模型,对地震发生后应急物资调拨的整个变化过程及物资调拨方案重优化思路进行了动态描述,并通过算例验证了其有效性。; 朱兵; 关键词：动态优化

电炉工业与配电网节能降损动态优化模型研究: 2023年; 现有模型由于优化因子选取的不合理,存在着配电网线损率较高的问题,无法满足现今电炉工业生产中对配电网节能降损的需求,故提出电加热炉使用行业配电网节能降损动态优化模型研究。详细分析电加热炉使用行业配电网节能降损因子,以此为基础,通过神经网络算法预测配电网负荷数值,合理划分负荷等级,建立配电网重构模型,以配电网重构模型为依据,对配电网进行无功补偿,从而实现了电加热炉使用行业配电网节能降损的动态优化。实验结果显示:与现有模型相比较,构建模型线损率更低,充分证实了构建模型应用性能更好,适合大力推广与应用。; 姚海燕於志渊冯姗姗顾悦丁力; 关键词：电加热炉配电网节能降损

考虑调峰附加成本的新能源送出型电网电价动态优化模型被引量：2: 2023年; 针对现货市场交易机制下新能源送出型电网风电不确定性对电网调峰附加成本影响,提出考虑调峰附加成本的电网电价动态优化模型,为火电、储能和电热联合需求响应等调峰资源参与电网调峰提供灵活的电价信号,保障现货交易市场出清价格的准确性,同时提高各电力主体对新能源的消纳能力和系统碳减排能力。首先,以新能源送出型电网为基础,研究考虑风电不确定性的电网调峰需求量化方法,并建立火电、储能和电热联合需求响应等调峰资源的调峰附加成本模型;其次,研究现货市场中各电力主体的竞价策略,考虑调峰附加成本交易机制,建立以最小化运行成本为目标的现货市场出清模型,并采用合作博弈算法对模型进行求解,计算新能源送出型电网各主体出清价格;最后,以东北某新能源送出型电网实际运行数据为例进行仿真验证,结果表明所提出的考虑调峰附加成本的电网价格动态优化模型能有效提升电网对新能源的消纳能力,保障电力现货市场的高效稳定运行。; 韩玉辉赵雪楠尹洪全石永富李昱材; 关键词：现货市场调峰合作博弈

一种基于动态优化模型的云平台流处理资源分配方法: 本发明公开了一种基于动态优化模型的云平台流处理资源分配方法。该方法首先定义流处理任务的算子性能模型；然后，引入通信开销因子并修正上述算子性能模型；之后，感知用户提交的流处理任务，并诊断其性能状态；随后，以默认并行度做参数...; 吴侗雨顾荣殷瀚钟伟畅黄宜华

电动汽车充电桩排队服务动态优化模型被引量：7: 2022年; 针对电动汽车充电桩经典排队服务模型优化受限问题,为实现充电站运行效率和服务水平的实时跟踪和综合优化,满足随机输入充电车辆对个体服务指标的查询需求,提出了一种基于时间序列的动态优化排队模型R/R/n/∞/m,改进了经典排队模型必须假设输入过程和服务时间服从某种固定分布的约束,引入时间序列模拟了待充电车辆的动态排队过程,表达了充电车辆个体排队状态参数,获取了排队系统的整体状态指标。运用模型对镇江市电动汽车充电站充电桩的设置进行了优化,结果表明:模型能有效模拟和揭示充电站排队系统状态的动态变化,同时满足充电车辆的个体查询需求,实现充电站运行效率和服务水平的实时跟踪和综合评价,从决策层面优化了充电站的设施建设,提高了充电站的服务效率。; 张玮张树培罗江鹏王国林; 关键词：交通运输系统工程电动汽车充电桩时间序列

基于时空网络的铁路空车调配动态优化模型被引量：5: 2021年; 为合理配置空车资源,研究了路局(公司)管内空车调配的动态优化问题。构建区分时段长度的时空网络,以准确描述车站作业能力的变化。借鉴运输问题(TP)的基本思想,通过引入空车供需约束,将动态空车调配问题转化为基于时空网络的多商品网络流问题。结合空车调配的特点,设置2组整数决策变量,将分界站排空与局(公司)管内配空分开考虑。设置0-1辅助变量构建车种代用约束。在此基础上,以总费用最小为目标,构建了空车调配动态优化的混合整数规划模型。以中国铁路昆明局集团有限公司管内空车调配为例,验证了模型的可行性与有效性。算例结果表明,与静态空车调配方法相比,构建的动态空车调配模型不仅降低了空车调配总成本,而且调配方案更加贴合实际。与现有动态空车调配方法相比,通过改变时空网络中时段的划分方式,降低了模型求解的复杂度,构建的模型在获取空车调配方案的同时能够更加直观的看出空车在不同时间的作业状态。; 郑可心宋瑞李光晔; 关键词：铁路运输空车动态优化车种代用

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