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一种推力可调、可多次启动电控固体推进剂火箭发动机
一种推力可调、可多次启动电控固体推进剂火箭发动机,包括燃烧室、弹簧、移动绝缘板、电控固体推进剂药柱、共面电极、绝热层、喷管和接线柱;电控固体推进剂药柱的装药结构为圆管型,利用弹簧的弹力作用推动药柱;共面电极与电控固体推进...
王新强邓康清庞爱民余小波李洪旭向进杨育文张志军王鹍鹏朱雯娟王相宇
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一种船用固体推进剂火箭防护设备
本发明涉及一种船用固体推进剂火箭防护设备;本发明提供了一种具有防护功能的船用固体推进剂火箭防护设备,包括药柱1、燃烧室2、控制系统3、点火装置4,其特征是:所述药柱1内嵌于燃烧室2,所述控制系统3连接轮船驾驶室控制系统并...
廖慧明邓瑞萍蒋科化
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一种车用固体推进剂火箭防护系统
本发明涉及一种车用固体推进剂火箭防护系统;本发明提供了一种车用固体推进剂火箭防护系统,包括药柱1、燃烧室2、控制系统3、点火装置4,其特征是:所述药柱1内嵌于燃烧室2,所述控制系统3连接车辆驾驶室控制系统并有导线连接燃烧...
毛献萍黄立丽陈建红蒋科化
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一种船用固体推进剂火箭防护设备
一种船用固体推进剂火箭防护设备;本实用新型涉及一种船用固体推进剂火箭防护设备;本实用新型提供了一种具有防护功能的船用固体推进剂火箭防护设备,包括药柱1、燃烧室2、控制系统3、点火装置4,其特征是:所述药柱1内嵌于燃烧室2...
廖慧明邓瑞萍蒋科化
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一种船用固体推进剂火箭防护设备
本发明涉及一种船用固体推进剂火箭防护设备;本发明提供了一种具有防护功能的船用固体推进剂火箭防护设备,包括药柱1、燃烧室2、控制系统3、点火装置4,其特征是:所述药柱1内嵌于燃烧室2,所述控制系统3连接轮船驾驶室控制系统并...
廖慧明邓瑞萍蒋科化
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一种车用固体推进剂火箭防护系统
一种车用固体推进剂火箭防护系统;本实用新型涉及一种车用固体推进剂火箭防护系统;本实用新型提供了一种车用固体推进剂火箭防护系统,包括药柱1、燃烧室2、控制系统3、点火装置4,其特征是:所述药柱1内嵌于燃烧室2,所述控制系统...
毛献萍黄立丽陈建红蒋科化
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固体推进剂火箭发动机综合特性预示研究
本文以某远程火箭研究工作为背景,为解决固体火箭发动机设计、性能分析、工作过程数值仿真和优选推进剂需要,对固体火箭发动机工作过程中的能量特性、燃烧特性、热物性参数确定和软件平台开发等展开了深入研究,主要内容如下:   1...
封锋
关键词:固体推进剂火箭发动机燃烧特性热物性参数
固体推进剂火箭发动机羽焰温度诊断的遗传算法研究被引量:9
2006年
推进剂的羽焰温度是固体推进剂火箭发动机的重要参数,对于研究发动机内的燃烧过程具有重要价值.使用多波长高温计实现对固体推进剂火箭发动机羽焰温度的测量.根据多光谱辐射测温的参考温度数学模型和测量得到的数据,判断羽焰的发射率与波长的关系.并对二者的关系进行非线性拟合,采用遗传算法进行优化计算得到羽焰温度和发射率.实验结果表明,羽焰温度计算值与火箭发动机设计者提供的理论值之差在±20 K以内,说明该方法是解决固体推进剂火箭发动机羽焰温度测量的可行性方法.
金钊萧鹏戴景民
关键词:固体推进剂火箭发动机遗传算法多光谱测温发射率
使固体推进剂火箭发动机的壳体绝热的方法
本方法可以制造出EPDM火箭发动机绝热体,其中碳纤维分散和固定在EPDM聚合物基质中,但是不会过分地断裂或破碎,即破裂成小的碎片,当遇到为了均匀地或其它方式地分布或分散碳纤维于EPDM聚合物基质中所需要的剪切程度时。该方...
D·G·古洛特
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使固体推进剂火箭发动机的壳体绝热的方法
本方法可以制造出EPDM火箭发动机绝热体,其中碳纤维分散和固定在EPDM聚合物基质中,但是不会过分地断裂或破碎,即破裂成小的碎片,当遇到为了均匀地或其它方式地分布或分散碳纤维于EPDM聚合物基质中所需要的剪切程度时。该方...
D·G·古洛特
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相关作者

李兆民
作品数:16被引量:31H指数:4
供职机构:北京理工大学
研究主题:固体火箭发动机 火箭发动机 固体推进剂火箭发动机 固体推进剂 端面燃烧
夏智勋
作品数:465被引量:1,092H指数:17
供职机构:国防科学技术大学
研究主题:数值模拟 固体火箭冲压发动机 合成射流 冲压发动机 补燃室
张训文
作品数:61被引量:57H指数:4
供职机构:北京理工大学宇航学院
研究主题:压力传感器 校准系统 固体推进剂 校准技术 固体推进剂火箭发动机
孙丕忠
作品数:27被引量:94H指数:6
供职机构:国防科学技术大学航天与材料工程学院
研究主题:优化设计 遗传算法 固体推进剂火箭 仿真 固体火箭
周生国
作品数:14被引量:32H指数:4
供职机构:北京理工大学
研究主题:火箭发动机 固体推进剂 固体火箭发动机 发动机 固体推进剂火箭发动机