搜索到97篇“ 地铁动车组“的相关文章
- 地铁动车组蓄电池箱通风与防火设计被引量：1
- 2023年
- 基于EN 45545-2:2020 《轨道交通机车车辆防火第2部分:材料和零件的防火性能要求》,结合地铁动车组蓄电池箱的特点,开展蓄电池箱通风与防火安全方案设计。对蓄电池箱进行试验。试验结果表明,蓄电池箱防火性能满足要求,可为后续地铁动车组蓄电池箱防火安全设计提供参考。
- 李超孙晓婷
- 关键词：地铁动车组蓄电池箱通风设计防火设计
- 地铁动车组动力学性能分析被引量：1
- 2016年
- 基于某型地铁动车组动力学参数,建立SIMPACK车辆动力学模型,分析了车辆的稳定性、平稳性、脱轨系数、轮重减载率4项动力学指标,并根据铁道机车车辆动力学性能评定标准和规范对该轨道车动力学性能作了全面、综合评估。研究结果表明:该轨道车辆非线性临界速度较高,具有较大的稳定性裕度;横向、垂向平稳性指标均达到标准的优级要求;动态曲线通过安全性指标能够满足安全行车要求。
- 尚红霞
- 关键词：地铁动车组动力学性能
- 两种速度地铁动车组混合开行的影响分析被引量：7
- 2005年
- 速度100km/h和120km/h的地铁动车组的逐步采用,将引起越行的发生,并对地铁线路的站点分布、能力的利用、不同速度动车组的旅行速度和开行数量比例等方面产生一定的影响。为此,研究了最小追踪间隔时间与最大站间距之间的关系,确定了较高速度动车组的开行比例范围,并讨论了较高速度动车组对能力的影响,以及较低速度动车组旅行速度的变化情况。
- 谭云江董守清闫海峰
- 关键词：地铁动车组越行旅行速度
- 地铁动车组检修时受电弓带电故障的原因及改进措施
- 2003年
- 通过对广州地铁1号线动车组在用车间电源柜提供直流1500V电源进行列车车顶有电作业功能检查时,列车受电弓非正常放电故障的调查分析,总结出故障原因,并结合实际对地铁动车组的电路进行了改造,杜绝了这一安全隐患。
- 湛耀斌王保坚梁洪
- 关键词：地铁动车组受电弓带电故障
- 广州地铁动车组空气制动不能缓解的原因与诊断被引量：1
- 2003年
- 分析和总结了引起地铁动车组空气制动不能缓解的原因 。
- 王保坚陈朗湛耀斌
- 关键词：地铁动车组空气制动行车安全地下铁路
- 地铁动车组主要参数的选择被引量：4
- 2001年
- 针对电动车组动车数 /车组总车数的合适比例问题 ,主要从粘着利用、加速度、爬坡能力等几方面进行了分析 ,以试验和计算结果为依据 ,从技术和经济角度阐述了如何正确选择车组的编组方式和主要参数。
- 李军孙三其
- 关键词：电动车组地铁
- 地铁动车组三相辅助逆变器电源被引量：4
- 2000年
- 陈国清
- 关键词：地铁动车组逆变器
- 地铁动车组再生与电阻制动时能耗均衡的实现被引量：1
- 2000年
- :阐述了地铁电动车组由再生制动转入电阻制动时的控制方法。该控制方法消除了各动车由传感器产生的误差 ,使各车在电阻制动时能耗达到均衡。
- 樊嘉峰陈军华
- 关键词：地铁动车组再生制动电阻制动制动斩波器
- 广州地铁动车组三相辅助电源用十二脉冲逆变器被引量：2
- 1999年
- 介绍了十二脉冲逆变器的基本电路结构，论述了其控制原理，阐述了电压均衡和谐波消除问题，运用表明，该十二脉冲逆变器具有低开关频率，优良的正弦波输出，高抗干扰性等特点。
- 陈国清
- 关键词：辅助电源地下铁路动车组
- 地铁动车组自动防滑装置
- 本实用新型涉及一种适于在地铁列车上使用的自动防滑控制装置，包括速度检测装置、中央控制单元和闸缸压力控制阀。中央控制单元主要包括微处理器、存贮器、并行输入输出口、车轮速度信号输入电路、预定值输入电路、控制信号输出电路、转换...
- 张跃
- 文献传递
相关作者
- 沈豪
- 作品数：10被引量：19H指数：3
- 供职机构：上海轨道交通维护保障中心
- 研究主题：地铁 转向架构架 地铁列车 减振器 地铁车辆
- 林春丽
- 作品数：1被引量：0H指数：0
- 供职机构：北京交通大学
- 研究主题：交流调速 交流传动系统 交流传动 调速控制 地铁动车组
- 尚红霞
- 作品数：7被引量：61H指数：4
- 供职机构：天津铁道职业技术学院
- 研究主题：地铁 有限元法 弹条 应力 扣件
- 刘继
- 作品数：9被引量：108H指数：4
- 供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院
- 研究主题：轮对 轨道车辆 车轴 车辆车轴 超声波探伤
- 郑徐滨
- 作品数：9被引量：18H指数：2
- 供职机构：长春客车厂
- 研究主题：地铁客车 客车 空调系统 地下铁道 地铁车辆
