搜索到674篇“ 增压直喷柴油机“的相关文章
- 增压直喷柴油机多参数优化匹配模拟研究
- 2011年
- 通过仿真,应用正交设计法对增压直喷式柴油机多个参数进行了优化匹配,通过极差分析得出了各因素对有效功率和有效燃油消耗率的影响及权重大小,通过交互作用分析了耦合参数对优化目标的影响,两种分析方法均得出不同优化目标对应的最佳参数组合,且优化结果差别不大,其中进气压力和喷油提前角对不同优化目标影响的权重最大,3对交互作用的影响均较小。
- 叶建
- 关键词：汽车增压直喷柴油机正交试验有效功率
- EGR率控制精度对车用增压直喷柴油机性能的影响被引量：5
- 2011年
- 开发了一套真空式EGR控制系统和一套步进电机式EGR控制系统,并分别测试了其与发动机匹配后的EGR率万有特性,在此基础之上研究了EGR率控制精度对发动机经济性和排放的影响。研究表明:步进电机式EGR系统的EGR率万有特性平顺,而真空式EGR系统的EGR率万有特性有突变现象,步进电机式EGR系统控制精度优于真空式EGR系统。不同控制精度EGR系统对发动机大负荷区域内的经济性影响不大,但匹配真空式EGR系统的发动机在小负荷区域的油耗偏高;匹配步进电机式EGR系统的发动机中、低速大负荷区的NOX排放较低,但高速大负荷区域的NOX排放较高。
- 田维
- 关键词：动力机械及工程发动机性能
- 非道路用SNH4102Z型增压直喷柴油机的研制被引量：1
- 2009年
- 介绍了非道路用SNH4102Z增压直喷柴油机的研制工作。主要的研制工作包括增压器的匹配与增压系统的设计,以及对柴油机润滑系统和燃油系统等进行的改进和优化。改进后的SNH4102Z柴油机经过各项试验证明,不仅能满足"中国非道路移动机械用柴油机第二阶段"的排放法规要求,而且其整机性能也得到提高。
- 楼狄明冯思思胡志远李博李晓波孔桂香
- 关键词：涡轮增压器柴油机
- 增压直喷柴油机EGR系统开发与试验研究被引量：4
- 2008年
- 以增压直喷柴油机为研究对象,设计了一套EGR控制系统以降低NOX排放。试验研究了不同EGR率对柴油机性能及排放的影响规律,针对柴油机不同工况的特点,确定了各工况所用的EGR率,并设计了EGR率电控系统。台架试验表明,在保持其它排放物基本不变的情况下,借助EGR系统该柴油机的NOX排放下降了26.4%。
- 付吉平张振东汪坤朱顺良
- 关键词：增压直喷柴油机NOX排放EGR率
- 增压直喷柴油机燃用生物柴油调整特性研究
- 生物柴油是一种代用燃料，它可以从植物油，餐饮废油或动物脂肪中制得。在生物柴油制造过程中，动植物油与低碳醇进行酯交换反应生成脂肪酸甲酯，即生物柴油，并伴生有副产物甘油。生物柴油与石化柴油具有相似的理化性质，可以应用于大多数...
- 袁居安
- 关键词：直喷柴油机生物柴油喷油正时动力性能
- 文献传递
- 增压直喷柴油机瞬态工况燃烧参数的变化规律被引量：20
- 2007年
- 为了研究车用增压柴油机瞬态工况下燃烧参数的变化规律,利用燃烧分析仪在试验台上研究了恒转速变转矩瞬态工况下,油门开度变化率对燃烧参数的影响规律。试验研究了该柴油机在1 000 r/min转速下,油门开度分别在5 s、10 s和15 s内由10%匀速增加到90%时柴油机的响应特性和燃烧参数的变化规律。试验结果表明:发动机存在转矩的增加相对于供油滞后的现象,且随着转矩变化率的增加,这种滞后更加明显;在同一转速增转矩工况中,随着负荷的增加,着火滞燃期缩短,最大放热率降低且前移,放热率重心前移;在油门开度相同的情况下,随着转矩变化率的增加,最高燃烧压力下降、最高燃烧压力点前移、着火滞燃期延长、燃烧持续期缩短、最大放热率降低且后移、放热率重心前移、最高燃烧温度下降。
- 王忠恕吴楠许允刘忠长
- 关键词：柴油机瞬态工况燃烧参数
- 增压直喷柴油机燃用GTL的燃烧与排放特性
- 在最大转矩转速全负荷工况点下,测试了增压中冷直喷柴油机燃用常规柴油和以天然气为原料通过费托合成法制取的代用燃料天然气合成油(GTL)的缸压,以及油耗的负荷特性;采用美国重型柴油机排放13工况法测试了两种燃料的常规排放,供...
- 武涛黄震张武高方俊华
- 关键词：天然气合成油燃烧代用燃料增压直喷柴油机
- 文献传递
- 增压直喷柴油机EGR系统开发及试验分析被引量：10
- 2005年
- 研究了增压直喷柴油机采用废气再循环(EGR)技术及其应用,设计了一套电控系统以降低NOx的排放.通过发动机负荷特性试验的对比分析,证实了所设计的EGR系统的实际控制效果.
- 杨帅姚喜贵李秀元张振东应启戛程道来
- 关键词：增压直喷柴油机废气再循环电控系统
- 增压直喷柴油机EGR率测试及优化研究被引量：1
- 2005年
- 针对增压直喷柴油机,开展了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。研究了 不同FGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR 电控系统,实现了发动机13工况的EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。
- 张振东陈振天方毅博
- 关键词：增压直喷柴油机废气再循环
- 增压直喷柴油机EGR控制系统设计被引量：18
- 2004年
- 介绍了自行设计的增压直喷柴油机EGR率控制装置 ,试验研究了不同EGR率对发动机各工况性能和排放的影响规律 ,为满足欧Ⅱ标准确定了各个工况的最佳EGR率。以此为基础 ,设计了EGR电控系统 ,并用于柴油机的实际控制。试验结果表明 ,使用设计的EGR电控系统后 ,大大降低了该柴油机的氮氧化物排放 ,使 1
- 张振东褚超美周萍
- 关键词：增压直喷柴油机
相关作者
- 杨帅
- 作品数：58被引量：159H指数：6
- 供职机构：同济大学汽车学院
- 研究主题：增压直喷柴油机 废气再循环 柴油机 EGR系统 氮氧化物
- 张振东
- 作品数：355被引量：1,040H指数：15
- 供职机构：上海理工大学机械工程学院
- 研究主题：汽油机 电控喷油器 柴油机 电控 废气再循环
- 姚喜贵
- 作品数：164被引量：268H指数：7
- 供职机构：宁波工程学院
- 研究主题：柴油机 发动机 汽车 废气再循环 增压直喷柴油机
- 应启戛
- 作品数：176被引量：470H指数：12
- 供职机构：上海理工大学光电学院
- 研究主题：现场总线 工业以太网 以太网 过程控制 CAN总线
- 李秀元
- 作品数：25被引量：107H指数：5
- 供职机构：济宁职业技术学院
- 研究主题：增压直喷柴油机 废气再循环 柴油机排放 实时通信 PROFINET
