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复合式路面硬路肩高聚物注浆处治效果检测与评价
2024年
为评价硬路肩高聚物注浆处治效果,从硬路肩注浆前后的承载力状况、硬路肩内部病害状况、芯样的力学性能等方面进行分析,提出复合式路面高聚物注浆处治效果的评价方法与标准。在此基础上,通过佛开高速公路南段硬路肩高聚物注浆实体工程进行验证。结果表明,复合式路面硬路肩高聚物注浆应采用FWD7t荷载检测,应以FWD弯沉值<180μm、裂缝两侧弯沉差<60μm、探地雷达图像无松散和脱空病害、芯样的抗压强度>4.0MPa、劈裂强度>0.6MPa等为评价标准。佛开高速公路南段硬路肩高聚物注浆处治效果良好。
姚学昌张鹏陈楚鹏马健萍李善强刘海军
关键词:路面工程硬路肩注浆处治
一种分散土处治效果试验装置及分散土处治效果试验方法
一种分散土处治效果试验装置及分散土处治效果试验方法,涉及工程试验设备领域。分散土处治效果试验装置包括多个模型箱,每个模型箱内均填筑有分散土坝体,每个分散土坝体内均埋设有含水率探头和pH值测试探头,分散土坝体相对的两侧与模...
刘杰姚海林卢正
软土地基复合加筋处治效果对比研究
2024年
为合理确定软土地基最佳处治方案,应用有限元软件计算工后路堤变形和竖向土压力。通过对比分析路堤顶面沉降和路堤水平位移计算结果,认为软土地基采用复合加筋处治后路堤变形量最小,说明复合加筋方案控制路堤变形效果最好。结合路堤竖向土压力计算结果,采用复合加筋处治后地基受到的土压力更小,进一步说明采用复合加筋方案最为合理。
李登伟
关键词:软土地基处治效果沉降
高速公路路基差异沉降处治效果分析
2024年
为研究不同加固方案路基差异沉降处治效果,在施工现场建立试验段并在工后通过沉降监测进行分析,监测结果表明:路基与构造物交界部位处治后路基沉降较未处治时明显下降,路基填筑施工前期沉降速率较低,而后逐步提升,且非强夯区沉降略高于强夯区,监测结束后均逐步趋稳;填挖交界处采用铺设土工格栅处治后路基沉降较未处治明显下降,监测完成后路基沉降基本趋稳,说明处治后路基差异沉降得到有效控制,处治效果良好。
张岩兵
关键词:高速公路路基差异沉降沉降处治强夯法土工格栅
基于北斗的广东某边坡变形监测预警及处治效果分析
2024年
边坡自动化监测可实时了解边坡状态,为公路养护提供前期数据支撑,降低滑坡造成的危害。论文依托广东某高速边坡开展北斗表面位移自动化监测,监测数据与降雨量响应关系良好,及时对边坡变形进行预警。边坡滑塌后对边坡开展以防排水为主的处治手段,通过自动化监测对边坡处治效果进行验证评价。研究显示,边坡自动化监测有助于提高公路运营管理水平,但单一监测手段仍存在一定局限性,难以为边坡评价及处治提供完整可靠数据。
段杰黄迎军
关键词:滑坡边坡监测边坡处治
公路运营隧道衬砌裂缝成因及处治效果分析
2024年
衬砌裂缝是公路运营隧道最为常见的病害之一,开展衬砌裂缝成因分析可为运营隧道制订养护维修计划和对策提供技术参考和指导。裂缝维修处治后,将处治效果进行检测和评价分析对隧道结构稳定和运营维护安全具有重要意义。以甘肃省某运营隧道维修加固工程为背景,从温度、材质和施工原因三个方面对裂缝的成因进行了相关分析,在对该隧道检测结果分类统计的基础上,对裂缝处治效果进行了评价分析,阐述了影响裂缝处治效果的相关因素,并提出了相应的提升对策。
赵元科胡振兴
关键词:运营隧道衬砌裂缝
干拌水泥碎石桩路基沉降处治效果及影响因素
2024年
为缓解黄土地区路基沉降问题,结合实际工程,对沉降路段采用干拌水泥碎石桩进行处治,并选取典型断面进行跟踪监测,对处治效果进行分析。此外,利用有限元模型分析不同桩土参数下的路基沉降行为。结果表明,采用干拌水泥碎石桩技术处治路基沉降取得了较好效果,经2年服役,处治路段累积沉降量为15.4mm。路基沉降量随着长径比的减小逐渐减小,随着桩身模量的增加逐渐减小,随着桩间距的增加逐渐增大,其中,桩身模量对沉降量影响幅度最小,长径比次之,桩间距的影响幅度最大。
廉文婷张永成罗诗耀冯升正陈斌
关键词:路基沉降
三维探地雷达技术在沉陷成因探测及处治效果评价中的应用被引量:3
2024年
介绍采用三维探地雷达探测沉陷脱空的技术特征、设备和工作原理,详细描述某路段沥青道路存在沉陷脱空的基本情况以及利用三维探地雷达进行无损检测的过程。通过处治前的检测结果,确定脱空程度、位置,并计算沉陷的位置、面积和高程差。通过对比两个具有不同沉陷脱空形成原因的路段,分析沉陷、脱空的形成原因,提出针对性的处治措施。根据处治后的检测结果,对注浆、加铺等病害处治措施的处治效果进行评价。研究结果表明,三维探地雷达系统能够准确地探测沥青路面内部的沉陷脱空病害程度、位置和形成原因。基于探测结果,提出具有针对性的处治措施,并评价处治效果的可行性和有效性。
潘贵侯忠非
关键词:沥青道路沉陷脱空
红黏土软基振冲碎石桩处治效果分析
2024年
为分析红黏土软基振冲碎石桩处治效果,文章利用有限元软件进行模拟计算,并与现场试验结果对比确定数值模拟的准确性。分析计算结果和现场试验结果表明:采用碎石桩处治后工后地基沉降得到了控制,有利于孔隙水压力消散;单桩承载力和复合地基承载力均达到了设计要求,说明采用碎石桩处治后地基承载力明显提升,达到了预期的处治效果
桓宇
关键词:振冲碎石桩沉降孔隙水压力承载力
路面离析处治材料处治效果与工程应用
2023年
引言沥青路面以噪音小、行车平稳舒适、力学强度高、施工周期短且维修方便等优点,在我国高等级公路建设中占主导地位。然而,绝大部分沥青路面通车后不久,长的不超过两年,短的仅几个月,局部就出现水损害,主要表现为路面松散和坑槽[1]。
朱延来
关键词:高等级公路建设处治效果水损害

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姚海林
作品数:213被引量:1,657H指数:23
供职机构:中国科学院武汉岩土力学研究所
研究主题:膨胀土 土工格室 FOURIER变换 路基 高速公路
胡国祥
作品数:117被引量:350H指数:9
供职机构:武汉工程大学
研究主题:高速公路 沥青路面 预防性养护 高聚物注浆 高速公路沥青路面
卢正
作品数:134被引量:365H指数:11
供职机构:中国科学院武汉岩土力学研究所
研究主题:土工格室 路基 FOURIER变换 荷载作用 低路堤
孔令伟
作品数:463被引量:3,841H指数:38
供职机构:中国科学院武汉岩土力学研究所
研究主题:膨胀土 土样 土体 含气 黏土
魏义强
作品数:13被引量:11H指数:2
供职机构:山西省交通科学研究院
研究主题:采空区 岩柱 反力装置 数值模拟 地应力