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能源动力总成控制器
1.本外观设计产品的名称:新能源动力总成控制器。;2.本外观设计产品的用途:用于新能源产品TCU、HCU、FCCU、VCU、RCU控制。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图...
王都王俊席项茂丰徐权奎刘仕全
能源动力总成控制器硬件系统设计被引量:1
2007年
介绍了一种基于16位ST10F276Z5微控制器能源动力总成整车控制器(HCU)硬件系统的设计阐述了几个重要模块的电路原理并给出了控制器的"V"开发测试模式。试验证明,所开发的HCU工作可靠、能够实现功能要求。
吴杰宏黄河张维竞
关键词:多能源动力总成硬件系统
一种混合动力能源动力总成控制器
本发明涉及一种混合动力能源动力总成控制器,属于汽车电子应用高技术领域。包括:单片机,用于提供能源动力总成控制系统的能量管理策略;电源检测芯片,检测单片机的供电稳定性;光电隔离元件,将CAN总线上的信号与单片机隔离;...
罗禹贡陈汉顺欧阳易时卜健李克强金达锋连小珉
文献传递
混合动力汽车能源动力总成控制器的研究与开发
本文论述了混合动力汽车能源动力总成控制器的研究与开发。 随着经济繁荣和人们生活水平的提高,对汽车的需求越来越。同时节能和环保开始受到人们的关注和重视。大量汽车排放的废气和噪声给环境造成了极大的污染,导致空气...
周巍
关键词:混合动力汽车动力总成控制器控制策略离线仿真
文献传递
基于V模式的混合动力汽车能源动力总成控制器开发平台被引量:17
2007年
介绍了V模式现代开发方法的主要流程,并基于V模式开发思想,利用CHEV2004仿真软件和混合动力汽车试验台架构建了汽车电控系统开发平台,利用该平台进行了解放牌混合动力城市公交车HCU的实际开发。结果表明,利用基于V模式的开发平台进行HCU的开发是高效而可靠的。
朱庆林王庆年曾小华于远彬王鹏宇
关键词:车辆工程混合动力汽车多能源动力总成控制器快速控制原型代码自动生成硬件在环仿真
混合动力汽车能源动力总成控制器被引量:5
2006年
采用基于模型的现代控制器开发方法,选用MPC565作为CPU,基于OSEK实时任务操作系统,采用电动助力型控制策略,设计了混合动力汽车能源动力总成控制器。通过整车试验,证明其能够较好地实现对混合动力汽车能源动力总成控制,提高了整车动力性和经济性。
王伟华曾小华刘志茹王庆年
关键词:混合动力汽车控制器
轻度混合动力电动汽车能源动力总成控制器的开发被引量:21
2006年
以某轻度混合动力电动汽车为对象研究整车功率分配策略,详细分析驾驶员功率需求确定、发动机工作区域优化和制动能量回收控制策略,并在此基础上开发了能源动力总成控制器的硬软件系统。通过对能源动力总成控制器的硬件在环仿真试验和实车匹配测试,不仅证明该控制器能高效、可靠地运行,而且取得了降低整车油耗16.9%,排放指标远低于欧III标准的控制效果。
罗禹贡杨殿阁金达锋李克强连小珉
关键词:多能源动力总成控制策略硬件在环仿真
一种混合动力能源动力总成控制器
本发明涉及一种混合动力能源动力总成控制器,属于汽车电子应用高技术领域。包括:单片机,用于提供能源动力总成控制系统的能量管理策略;电源检测芯片,检测单片机的供电稳定性;光电隔离元件,将CAN总线上的信号与单片机隔离;...
罗禹贡陈汉顺欧阳易时卜健李克强金达锋连小珉
文献传递
并联式混合动力电动汽车能源动力总成控制器
并联式混合动力电动汽车能源动力总成控制器,属于电动汽车行驶控制技术领域,适合于采用并联式混合动力系统的轿车、面包车、大客车等混合动力车辆。该装置包括硬件和软件两部分,其特征在于控制器硬件结构由①TMS320LF2407...
张欣李国岫姜久春宋建锋王大兴郝小健
文献传递
混合动力汽车能源动力总成控制器现代开发方法研究
目前,汽车电控技术已经成为现代汽车的关键技术之一,是解决汽车所面临的诸技术难题的最佳解决方案。然而汽车相关法规的日趋严格以及对汽车性能要求的不断提高,汽车电控系统所具有的功能正变得越来越,电控单元软件也越来越复杂。在...
朱庆林
关键词:多能源动力总成控制器快速控制原型混合动力汽车代码自动生成硬件在回路仿真
文献传递

相关作者

李克强
作品数:975被引量:3,897H指数:31
供职机构:清华大学
研究主题:汽车 车辆 网联 自动驾驶 智能车辆
连小珉
作品数:552被引量:1,973H指数:24
供职机构:清华大学
研究主题:汽车 车辆 汽车电子控制技术 声场 车辆导航
罗禹贡
作品数:489被引量:1,395H指数:21
供职机构:清华大学
研究主题:车辆 混合动力汽车 汽车 汽车电子控制技术 队列
王庆年
作品数:340被引量:1,617H指数:24
供职机构:吉林大学
研究主题:混合动力汽车 车辆工程 微波等离子体 汽车 电动汽车
金达锋
作品数:70被引量:556H指数:14
供职机构:清华大学
研究主题:汽车 控制策略 混合动力车 结构优化 有限元