搜索到113篇“ 大型原油码头“的相关文章
- 数字化设计在某大型原油码头品质工程创建中的应用
- 2024年
- 为实现江苏省级水运平安百年品质工程的创建和示范,针对评价细则中的数字化设计要求开展研究。依托某大型原油码头设计项目,开展高桩梁板式码头水工结构、装卸工艺管道设备、给排水与消防等全专业的信息模型协同设计,并基于模型成果研究了三维地质、管线综合与碰撞检查、可视化方案比选、船舶靠泊模拟分析、智慧工地管理平台应用,形成了数字化设计解决方案。结果表明,该方案满足江苏省水运平安百年品质工程评价细则中的数字化设计要求,相关成果可为类似水运工程创建中的数字化设计工作提供借鉴。
- 陈家悦钱原铭陈良志林滢
- 关键词：原油码头
- 大型原油码头群安全设施设计及策略研究
- 某港区"一"字形连续布置4个30万吨级大型原油泊位,在国内外大型原油码头布置中具有唯一性。建成后如果其中任何一个码头发生泄漏、火灾爆炸及溢油事故,将对周边码头及设施产生极大影响,可能造成次生事故、连环事故或使事故等级上升...
- 申瑞婷常江燕太祥任增金
- 关键词：安全设施设计
- 我国沿海大型原油码头布局及能力适应性分析被引量：2
- 2023年
- 我国原油对外依存度高,俄乌冲突以来能源安全问题引起国家高度重视。沿海大型原油码头在国家原油供应保障体系中具有重要作用。在梳理我国原油供需和外贸原油运输情况的基础上,分析沿海大型原油码头布局和能力适应性,提出大型原油码头总体适应我国石化产业发展及原油储备需求,但各区域不平衡特点突出,其中辽宁沿海能力充分;山东沿海能力偏紧;津冀沿海、长三角、东南沿海、西南沿海能力适度超前。结合原油供需形势变化和“十四五”期大型原油码头项目情况,判断未来沿海大型原油码头能力保障充分。
- 李蕊王蕊房卓王达川粟雅磬
- 关键词：沿海港口大型原油码头适应性
- 大型原油码头消防水量及泡沫液量计算浅析被引量：1
- 2021年
- 以某海港30万吨级原油码头设计项目为案例,根据工程经验及现行规范,对大型原油码头消防水量及泡沫液量的计算过程进行叙述,为此类工程的消防计算提供参考。
- 周硕
- 关键词：消防水量
- 大型原油码头船舶系泊试验研究被引量：7
- 2021年
- 为满足某大型原油码头工程设计的需要,进行了船舶系泊物理模型试验,试验测量了30万t、15万t和5万t级油船在风、浪、流不同组合工况下的缆绳系缆力、船舶运动量、护舷撞击力及撞击能量,给出了作业条件及系泊条件,并进行了船舶靠泊试验,同时对系缆方式进行了比选。结果表明:对于系泊系统的动力因素波浪、水流和风来说,波浪的影响程度为三者中的最大。其中,在压载时风的影响程度比水流大,在满载时水流的影响程度比风大。该码头前沿既有绕射波浪也有顺堤波浪,波况较为复杂,导致系泊船舶的系缆力前后分布不均匀,运营期间应根据实际波况及时调整缆力。
- 张万威王晟王静王静严士常
- 关键词：油船系缆力运动量系泊试验
- 如何充分利用大型原油码头的设计通过能力--以宁波实华原油码头有限公司为例
- 2020年
- 为充分利用大型原油码头的设计通过能力,以宁波实华原油码头为例,指出产能释放受限的主要瓶颈有原油需求不足、设备设施限制、港口资源紧张等因素,对此提出推进市场化运营、优化区域内产能、多元化中转方式、提高码头稳定运行的保障力等建议。
- 王俊
- 关键词：原油码头产能
- 大型原油码头通过能力分析被引量：1
- 2019年
- 大型原油码头的通过能力受港口设施因素、装卸工艺因素、船舶因素、天气因素和其他因素的影响。大型原油码头可通过码头通过能力和在港实际作业时间来判断是否超负荷运行,码头的最佳通过能力可以使用港口服务水平指标——船舶等待时间占泊位作业时间的比例来判断。除了在码头设计时充分考虑码头未来运行工况的可能性,还可通过提高大吨位船舶运量占比、合理控制船舶到港船期和缩短船舶接卸辅助作业及靠离泊时间等措施来优化提高码头通过能力。
- 危拓
- 关键词：原油码头
- 东营港区大型原油码头建设规模研究被引量：1
- 2019年
- 通过分析东营港区现状、规划情况,结合船型分析及运输需求缺口分析,确定东营港建设大型原油码头的规模。
- 梁文文李照宇马杰
- 关键词：船型分析大型原油码头
- 外海大型原油码头结构全寿命方案比选
- 2018年
- 外海大型原油码头工程一般位于浪大、水深的开敞水域,且码头多为蝶形布置。墩式结构选型多而复杂,海上施工难度大。以海南洋浦30万吨级原油码头及配套储运设施工程为例,介绍了黏性土地基上的外海大型原油码头水工建筑物的结构方案选型,从结构设计、耐久性设计、施工工艺、后期维护和全寿命期成本方面研究高桩墩台结构和重力式沉箱墩结构两种水工结构的全寿命期方案。
- 任志杰
- 大型原油码头群布置特点及优化设计被引量：1
- 2016年
- 日照港岚山港区中作业区一字型连续布置了4个30万吨级大型原油泊位,这在国内外大型原油码头的布置中绝无仅有。经过十余年的开发建设,目前已建成2个30万吨级泊位、在建1个30万吨级兼靠45万吨泊位,第4个30万吨级泊位正在进行前期论证。通过总结已建成泊位在设计使用过程中的经验教训,持续优化后续泊位的码头长度、系靠船墩布置、结构形式及引桥连接方式等。详细介绍优化设计的过程及主要理念,从码头群的角度分析泊位连续布置的特点及优缺点,为类似工程的规划设计提供参考。
- 任增金丁嵬李元青
- 关键词：大型原油码头优化设计
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- 研究主题：船舶燃料 船舶 LNG 加注 大型原油码头
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