搜索到524篇“ 大展弦比机翼“的相关文章
- 大展弦比机翼随动加载方法与装置研究
- 2024年
- 大展弦比机翼载荷标定实验中,随着载荷的增加,机翼会发生弯曲变形,导致加载点的法向载荷方向发生变化,对载荷标定实验的准确性产生影响。为解决此问题,设计了一套大展弦比随动加载装置,该装置通过电缸控制加载点竖直方向的位移,通过位移台控制电缸水平方向的位移,利用联动控制系统使载荷标定实验中施加在机翼翼面的作用力与翼面始终保持垂直,保证机翼所受载荷始终沿法向。开展随动加载与砝码垂向加载对比实验,结果表明:随动加载获得的数据相关系数达到0.999,相较砝码垂向加载获得的数据相关系数0.976更优,验证了随动加载装置的有效性。该装置不仅具有体积较小、操作简便的优点,还为推动大展弦比机翼性能研究提供了有力支撑。
- 郭蔡果荟杨军
- 关键词：大展弦比机翼相关系数
- 带扩口折叠翼尖的大展弦比机翼气动弹性研究
- 2024年
- 扩口折叠翼尖依靠结构的自适应变形来降低飞行载荷,能有效简化控制系统,在成本和质量上更有优势。为研究弹性折叠翼尖作为被动载荷减缓装置的效果,使用铰链将翼尖连接到机翼并赋予一定弹性,对不同的折叠翼尖参数构型进行了静、动载荷响应以及颤振分析,研究了铰链方向、刚度、翼尖质量与翼尖重心位置对载荷响应与颤振特性的影响。结果表明,扩口折叠翼尖在合适的参数下能够显著降低机翼的静载荷与突风载荷,在静气动弹性配平分析中,折叠翼尖可以使展长增加25%而几乎不增加翼根弯矩,并使配平攻角降低了0.14°。在突风响应分析中可使最大翼根弯矩相比于固定翼尖减少近50%,仅比不带翼尖的基准模型高17%。但颤振速度有所降低,需进一步优化以改善其颤振特性。
- 叶博杨佑绪卢嘉成余灵富成志勇
- 关键词：飞行载荷突风响应
- 一种基于载荷识别的大展弦比机翼载荷实时监测方法
- 本发明公开一种基于载荷识别的大展弦比机翼载荷实时监测方法，实现步骤主要分为：(1)根据载荷测量需要，在机翼相关位置布置应变电桥；(2)通过地面标定方式，对已加装应变电桥的机翼进行静态载荷标定试验及动态载荷标定试验，得到静...
- 赵寿根刘鑫宇王新虎栗宁张泽玮刘欣李一博王显浩
- 一种大展弦比机翼主翼面结构
- 本发明为一种大展弦比机翼主翼面结构，属于航空领域。由蜂窝夹层上壁板1、帽型加筋下壁板2、盒式主梁3、后墙4、前缘蒙皮5、翼肋6和胶黏剂7组成，所述蜂窝夹层上壁板1为碳纤维复合材料内外面板、轻质纸蜂窝共固化成形夹层结构。所...
- 徐荣欣杨军刘健孔斌刘衍腾常楠
- 大展弦比机翼阵风载荷分析与主动控制研究
- 大展弦比机翼所具有的轻质结构和大升阻比特性使其在遭遇阵风之后的响应更加剧烈,采用阵风减缓系统可以有效减缓机翼阵风响应,然而基于系统安全性考虑,必须研究系统故障可能造成的后果。本文围绕大展弦比机翼进行气动模型建模与阵风减缓...
- 陈世康
- 关键词：阵风减缓大展弦比机翼气动伺服弹性
- 铺层区域划分对大展弦比机翼静气动弹性影响
- 2023年
- 为了研究铺层区域变量对大展弦比机翼静气动弹性的影响,本文在考虑几何非线性影响下,依据有限元分析,研究了外翼段铺层区域的划分以及90°铺层角度的个数对大展弦比机翼静气动弹性特性的影响。结果表明,0°、±45°、90°混合铺层的铺设效果优于只有0°、±45°铺层的区域;机翼变形情况随着外翼段铺层区域的增大而减小,且减小斜率逐步增大;外翼段铺层区域固定时,增加90°铺层角度个数会有效减小机翼变形,且机翼变形情况与增加的个数基本呈现负相关关系,其个数在铺层设计中可能存在一个最佳取值或最优占比。
- 李金洋王军利冯钰茹陆正午李佳豪
- 关键词：大展弦比铺层设计静气动弹性
- 基于螺旋桨滑流效应的大展弦比机翼气动弹性分析被引量：2
- 2023年
- 以高空长航时大展弦比太阳能无人机机翼为研究对象,针对分布式电驱螺旋桨滑流和大展弦比机翼之间耦合的复杂气动干涉问题,采用滑移网格方法、动网格技术、SST k-ωRANS湍流模型和CFD/CSD(Computational Fluid Dynamics/Computational Structural Dynamics)双向流固耦合技术,研究了螺旋桨不同转速、布局方式和气动阻尼对机翼气动弹性响应的影响。数值计算结果表明,螺旋桨滑流会改变机翼表面的压力分布;螺旋桨流场对机翼的扰动频率接近机翼的结构固有频率时,机翼会发生共振;螺旋桨的位置越靠近翼尖,或螺旋桨的数量增多,都将增加机翼气动弹性响应的幅值。
- 唐佳栋王高峰叶尚军娄斌黄志龙
- 关键词：大展弦比机翼螺旋桨滑流气动弹性
- 基于特征函数法的大展弦比机翼静气动弹性系统的数值计算与分析
- 2023年
- 飞行器结构在空气动力作用下会发生弹性变形,这种弹性变形反过来又使空气动力随之改变,由此形成气动弹性现象.一般来说,大展弦比机翼气动弹性分析需同时考虑扭转变形、弯曲变形及其相互耦合的效应.重点放在前者,即研究大展弦比机翼静气动弹性扭转发散问题,具有模型简单、更适合于机理分析.借助于特征值理论,针对“杆-梁”机翼模型分析机翼展向攻角的变化规律,探察数值模态解与理论解之间的差异.算例试验表明,特征值问题的理论发散解与事实不符,不能应用于工程实践.建议从展向攻角分布规律中寻找发散速度解.此外,计算后的攻角分布可为载荷重新分布等后续问题研究提供参考。
- 王云海王云海唐文勇唐文勇张宪明孙永贺
- 关键词：大展弦比机翼特征值问题
- 大展弦比机翼中管道布局设计方法
- 本公开提供了一种大展弦比机翼中管道布局设计方法，属于飞行器管道系统布局设计技术领域。该大展弦比机翼中管道布局设计方法包括：建立带有约束条件的管道布局模型；对所述管道布局模型施加变形约束，建立静力学分析模型；基于所述静力学...
- 刘伟张显涛岳珠峰
- 大展弦比机翼气动载荷展向分布研究
- 2022年
- 机翼上的控制面(副翼、襟翼等)通过自身的偏转使得机翼上产生的升力发生变化,从而实现飞机的各种机动动作。本文研究了控制面偏转对机翼展向升力分布的影响,分析了一种控制面偏转形式对机翼根部弯矩的影响。为减轻机翼结构设计质量提出了一种思路。
- 郭少楠孟新意杨全王天
- 关键词：气动载荷机翼结构大展弦比机翼副翼襟翼
相关作者
- 万志强
- 作品数：188被引量：306H指数：12
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：气动弹性 飞行器 复合材料 机翼 飞行载荷
- 杨超
- 作品数：233被引量：1,037H指数：18
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
- 研究主题：气动弹性 颤振 气动伺服弹性 静气动弹性 飞行载荷
- 罗务揆
- 作品数：49被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 研究主题：颤振模型 飞机 空心梁 惯性矩 大展弦比机翼
- 何景武
- 作品数：113被引量：210H指数：8
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：机翼 机翼结构 复合材料 大展弦比机翼 设计方法
- 邓扬晨
- 作品数：82被引量：221H指数：8
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所
- 研究主题：拓扑优化 大展弦比 结构优化 飞机 机翼结构
