搜索到32篇“ 建闸河口“的相关文章
- 建闸河口整治工程与河床演变特征被引量:3
- 2017年
- 建闸河口整治工程引起的河床演变调整十分复杂.基于验证好的潮流、泥沙输运及河床演变模型分析了双龙河口整治一期工程和二期工程后水动力和河床演变的响应特征.结果表明,闸下河道水动力变化和河道冲淤分布与局部浚深拓宽及纳潮量增加有密切联系.若仅对河道上段局部河道进行整治,浚深拓宽段的涨落潮不对称现象加剧,局部产生回流区.若以固定坡降对整条河道进行整治,则涨落潮流速显著增加且不对称性减小.纳潮量增加在工程初期会引起口门段冲刷,而局部拓宽段会因流速相对减小而产生淤积,特别是在回流区淤积严重.因此为延长工程寿命,尚需辅以定期开闸放水和局部清淤等措施.
- 匡翠萍梁慧迪李建左丽明
- 关键词:挡潮闸整治工程河床演变
- 风暴潮及海平面上升对建闸河口排水影响模拟
- 针对风暴潮及海平面上升对建闸河口排洪影响问题,以里下河四港为例,利用Mike21模型建立了河道排洪数学模型,模拟了口外风暴潮波条件和海平面上升0.2,0.5,0.8和1.0 m情况下的河道排洪过程,分析风暴潮与海平面上升...
- 章卫胜周钧王金华陶长生张金善
- 关键词:建闸河口风暴潮海平面上升里下河
- 文献传递
- 建闸河口闸下沉积动力过程及冲淤趋势:以新洋港河口为例
- 河口海岸往往是人类活动密集、经济发达、资源开发利用程度较高的区域,其地貌环境演变显著地受到人类的影响。在入海河口附近建闸,可改变原有的河流与海洋动力格局,以及沉积物输运、地貌演化趋势等。本文以江苏北部平原海岸的新洋港河口...
- 李明亮
- 关键词:河口海岸挡潮闸动力特征
- 中小型建闸河口的闸下水体悬沙输运过程:以新洋港河口为例被引量:5
- 2013年
- 河口建闸使河口区沉积动力条件发生剧烈改变,常产生航道淤浅、泄洪不畅的危害。以新洋港河口为例,于2012年8月18-24日在对新洋港闸下河口进行全潮锚系观测,分析水位、流速及悬沙浓度时空变化和悬沙输运特征。结果表明,建闸河口区为不规则半日潮,大潮期间涨潮历时短、潮流强,落潮历时长、流速相对较小;潮周期内沉积物发生强烈的再悬浮和沉降作用,再悬浮通量数量级可达到10-3kg m-2s-1;小潮期间流速、悬沙浓度和再悬浮通量均小于大潮期间的数值。大潮期间的强涨潮流导致水体不但能够产生强烈再悬浮,同时还将高浓度悬沙水体向上游输送、抵达闸下区域,这是造成建闸河口水道淤积的主要原因。在上游开闸初期和后期,存在较强的盐度垂向梯度,水体层化特征显著;但当上游淡水量较大时,流速迅速增强、再悬浮较为显著,水流可将高悬沙水体向外海输送,对河口水深的维持有利。
- 李明亮汪亚平朱国贤杨旸项明陆体成成建周俭华张继才高建华
- 关键词:河口海岸挡潮闸再悬浮沉积动力
- 建闸河口闸下淤积问题研究综述被引量:15
- 2012年
- 挡潮闸作为河口治理的一项重要措施,在我国广泛采用。河口建闸在为河口地区的经济发展做出积极贡献的同时也带来了严重的闸下泥沙淤积问题,限制了河口资源的综合利用。介绍我国建闸河口闸下淤积情况,并阐述国内外学者针对闸下淤积问题进行的机理探讨和模拟研究。总结出影响闸下淤积形态的多个因素,包括潮流作用、闸下引河长度、河口泥沙的动力特性、闸下港道类型以及建闸位置等。提出以前的研究中存在的缺陷并针对性地建议今后的研究方向和研究途径。
- 徐雪松窦希萍陈星张新周曲红玲
- 关键词:建闸河口闸下淤积影响因素
- 建闸河口闸下潮波变形数值模拟研究被引量:6
- 2012年
- 我国河口建闸之多,闸下河道淤积之严重,世界罕见。众多学者对建闸河口闸下淤积的机理进行了系统的分析和研究,认为潮波变形是造成闸下河道淤积的动力因素,闸下引河长度(河口到闸的距离)不同,潮波变形的特征也有所不同,淤积形态和特征也不相同。在潮波变形概化物理模型试验的基础上,建立了二维潮流数学模型,通过数值模拟计算,得出了不同引河长度时的潮波变形特征,为预测和分析不同闸址建闸所引起的淤积特性分析提供研究依据。
- 王向明张新周窦希萍赵晓冬朱明成李肖肖
- 关键词:建闸河口概化模型数学模型
- 不同类型建闸河口闸下淤积模拟计算被引量:7
- 2011年
- 针对闸下淤积问题建立三维水动力和泥沙数学模型,在挟沙能力公式中考虑浮泥的影响,采用枚举法和最小二乘法相结合率定公式中的参数,较好地反映了建闸河口概化物理模型闸下三维水流和含沙量分布。采用该数学模型研究了短引河河道型、短引河滩槽型和长引河河道型三种类型建闸河口闸下淤积特性。结果表明,在计算条件相同的情况下,建闸河口闸下淤积速率和淤积总量与闸下河道长度、滩槽宽度有关;短引河河道型闸下初始淤积速率最大,长引河河道型闸下初始淤积速率最小;长引河河道型闸下累积淤积厚度最大,短引河滩槽型闸下累积淤积厚度最小;长引河河道型闸下河道淤积总量最大,短引河滩槽型闸下河道淤积总量最小;闸下河道两侧滩地的归槽水对闸下河道减淤作用明显。
- 曲红玲窦希萍赵晓冬王向明徐雪松
- 关键词:闸下淤积粘性泥沙挟沙能力数学模型
- 建闸河口潮波变形概化模型研究被引量:5
- 2011年
- 概述潮汐河口潮波变形的普遍性及建闸前后影响变形的不同因素。建立了概化河口闸下河道物理模型,说明了模型设计的理论依据及模型布置方案。通过概化模型对建闸河口不同引河长度的潮波变形特性进行模拟研究,得到不同闸址建闸后潮波变形的共性和差异。闸下引河长度对潮波变形的影响明显,随着闸址距河口距离的增加,沿程潮差的增减趋势发生变化;建闸后涨潮平均流速与落潮平均流速的比值变化趋势与引河长度紧密相关。
- 徐雪松窦希萍赵晓冬王向明张新周
- 关键词:建闸河口
- 建闸河口闸下淤积模拟研究
- 对河口建闸前后水动力特性和泥沙输运规律的研究是进行闸下河床演变预测的基础。我国建闸河口闸下淤积非常严重,显著影响上游河道的防洪排涝,因此,迫切需要掌握不同类型建闸河口建闸前后闸下水动力变化特点,了解建闸前后泥沙运移的规律...
- 曲红玲
- 关键词:建闸河口粘性泥沙泥沙输运
- 文献传递
- 我国建闸河口闸下淤积问题及清淤技术研究初探
- 由于我国沿海挡潮闸闸下淤积问题严重,给社会经济带来重大损失,因此对它的研究具有重大的意义。本文针对我国河口挡潮闸闸下淤积问题及清淤技术进行分析和讨论,介绍了我国建闸河口闸下淤积的现状,分析了导致闸下淤积的原因.概括了闸下...
- 曲红玲张新洲许慧
- 关键词:建闸河口沿海挡潮闸闸下淤积清淤技术
- 文献传递
相关作者
- 窦希萍
- 作品数:96被引量:440H指数:12
- 供职机构:南京水利科学研究院
- 研究主题:泥沙 数学模型 长江口 物理模型 泥沙淤积
- 张新周
- 作品数:44被引量:93H指数:6
- 供职机构:南京水利科学研究院
- 研究主题:数学模型 数值模拟 建闸河口 含沙量 泥沙
- 曲红玲
- 作品数:22被引量:74H指数:5
- 供职机构:江苏省交通规划设计院股份有限公司
- 研究主题:闸下淤积 数值模拟 数学模型 建闸河口 泥沙淤积
- 赵晓冬
- 作品数:59被引量:142H指数:7
- 供职机构:南京水利科学研究院
- 研究主题:数学模型 水槽试验 局部冲刷 长江口 泥沙淤积
- 王向明
- 作品数:25被引量:84H指数:6
- 供职机构:南京水利科学研究院
- 研究主题:数学模型 物理模型 变率 建闸河口 泥沙