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考虑推力 损失 的运载火箭主动段容错控制 2024年 推力 下降等动力系统故障,传统的控制方法在干扰性较大场合难以满足高精度、高稳定的控制需求。本文进行了运载火箭自适应增广控制与模糊PD控制方法的研究,并分析两者的控制特性;提出一种基于模糊规则的动态切换控制算法,通过计算自适应PD控制与模糊PD控制的输出量加权,得到系统的最优控制方案;将控制力矩重构与动态切换控制算法结合,进行火箭容错控制研究。结果表明,基于模糊规则的动态切换控制算法能有效提高姿态控制品质,相比于其他控制方法,偏航角最大偏差减小20%以上,系统响应时间至少快15%,且控制过程中未出现振荡。关键词：运载火箭 模糊PD控制 动态切换 容错控制 一种推力 损失 故障下的蜂群无人机容错协同控制方法 推力 损失 故障下的蜂群无人机容错协同控制方法，涉及无人机技术领域，该方法基于固定翼无人机的动力学模型和考虑饱和输入的推力 损失 故障模型构建得到反步滑模控制器，然后动态估计反步滑模控制器中的控制参数，基于反步滑...一种推力 损失 故障下的蜂群无人机容错协同控制方法 推力 损失 故障下的蜂群无人机容错协同控制方法，涉及无人机技术领域，该方法基于固定翼无人机的动力学模型和考虑饱和输入的推力 损失 故障模型构建得到反步滑模控制器，然后动态估计反步滑模控制器中的控制参数，基于反步滑...涵道推进器近水面垂推工况推力 损失 机理研究 2023年 推力 损失 问题,开展实验测试航行器150 mm直径涵道推进器在距离水面0.1~0.5 m高度垂直推进状态下的推力 特性。为分析涵道推进器的近水面推力 损失 机理,采用多相流计算流体动力学(CFD)仿真对涵道推进器近水面垂直推进工况下的流场进行模拟。仿真发现,推进器尾流冲击水面形成的气水混合物被推进器吸入,使推进器周围空气流动进入不稳定的涡环状态。推进器近水面运转时与空气中同转速下相比产生了推力 损失 ,随着近水面高度的增大,反弹气流的影响减弱,推力 损失 逐渐减小。关键词：近水面 定常空化下船用螺旋桨推力 损失 机理数值分析 被引量：3 2022年 推力 出现下降的机理.基于均质混合流模型和Schnerr-Sauer空化模型,以PPTC(potsdam propeller test case)桨为对象,数值模拟了其在不同空泡数下的空化流场,并将计算结果与试验结果进行了比较和分析,对计算网格和数值方法进行了有效性验证.随后数值模拟了该桨在不同进速系数下的空化流场,并与无空化流场计算结果进行了比较.结果表明:空化发生进而造成螺旋桨推力 下降主要有两个原因:①空化发生区域的压力始终等于汽化压力,阻碍了该区域负压谷值的降低;②空化发生时改变了无空化区域的压力分布.随着进速系数增加,推力 下降的主要原因逐渐由第一点向第二点转变.关键词：螺旋桨 空化 推力损失 基于地面试验的涡扇发动机装机推力 损失 分析 被引量：1 2020年 推力 损失 ,基于推力 直接确定方法开展了发动机推力 测量地面试验。通过改进完善安装节推力 数据处理方法、进气道冲压阻力计算方法来提高总推力 测量精度,分析表明:台架试验推力 测量最大误差为2.41%,11架次飞行后停机状态发动机总推力 测量误差小于0.8 kN,基本满足推力 测量评定的需求。以相同状态台架试验数据为基准,对比发现:随着发动机功率状态增大,总推力 损失 呈明显增大趋势,中间状态换算总推力 损失 达到了17.95%,最大状态换算总推力 损失 达到了27.72%。通过分析风扇换算转速、换算流量等关键参数,得出:装机后受进气道的影响,导致换算流量明显小于同等状态下台架试验的换算流量,同时进气道内气流总压的过大损失 ,是造成装机后发动机推力 损失 明显的主要原因。关键词：涡扇发动机 台架试验 常见故障原因:液体发动机推力 损失 被引量：1 2020年 推力 损失 "是过去几十年来航天发射任务失败的最常见原因。自1975年以来,在大约241起故障中,共有73起或30%是由于液体发动机推力 损失 (不包括爆炸或点火失败的液体发动机)造成的。这些故障大多造成了灾难性的后果,也有一些仅仅造成了部分损失 。关键词：推力损失 液体发动机 航天发射 某发动机装机地面试验推力 损失 分析 推力 损失 ,基于推力 直接确定方法开展了发动机推力 测量地面试验。通过改进完善安装节推力 数据处理方法、进气道冲压阻力计算方法来提高总推力 测量精度,分析表明:台架试验推力 直接测量最大误差为2.41%,11个...关键词：航空发动机 推力损失 台架试验 文献传递 考虑发动机推力 损失 的运载火箭容错控制 推力 损失 又是其主要表现。当发动机出现推力 损失 时，燃料不能按预定模式消耗，会导致火箭动力学模型参数出现大的偏差;同时，推力 的变化也会导致火箭控制力矩...关键词：运载火箭 发动机 推力损失 容错控制 考虑螺旋桨推力 损失 的AUV纵向姿态运动控制方法研究 关键词：螺旋桨负载 文献传递
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