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基于驾驶员操纵舒适性的车辆变道转向辅助方法: 本发明公开了一种基于驾驶员舒适性与变道效率的车辆变道转向辅助方法，考虑当前车辆变道转向的可行性及安全性，基于驾驶员舒适性与变道效率的车辆变道转向辅助方法，首先获取车辆定位信息，获取车道线的坐标点信息和车道中心线的坐标点信...; 郭宏亮王大伟武健徐福兴张坤李孟月

用于分析关键参数对自动武器操纵舒适性影响的测试装置: 本发明公开了一种用于分析关键参数对自动武器操纵舒适性影响的测试装置，属于轻武器装备技术领域，包括枪身，枪身的中后部依次设有握把及枪托，枪身的前端顶部依次设有位置可调的瞄准具，枪身的后部设有水平导轨，枪托与水平导轨滑动配合...; 宫鹏涵孙志华陆野李永建刘家儒张军挪曹金荣

基于深度学习的飞行员上肢关节操纵舒适性预测方法: 2023年; 文中提出了一种基于深度学习对飞机操纵杆的操纵舒适性预测方法。采用JACK人机工程仿真软件的Animation模块进行推拉杆操纵任务仿真,利用ForceSolver采集人体上肢关节力学数据,进行飞机操纵舒适性客观定量评价。该评价是通过SSP、力矩分析工具的组合方法;通过Bland-Altman法对仿真数据与数学模型计算结果进行一致性对比,通过非参数检验分析了用关节力学参数进行操纵舒适性预测的有效性,进一步分析了关节不同运动方向在负载感知中的敏感度;通过构建PSO算法改进的multi-BiLSTMs模型来对人体上肢关节操纵舒适性进行预测;该方法预测准确度为0.972,较之前模型预测精度提高了3.6%。结果表明:文中所述方法对操纵舒适性预测是可行的。; 张栋李艳军曹愈远; 关键词：上肢关节 JACK 操纵舒适性职业病防治

一种驾驶操纵舒适性评价方法: 本发明涉及一种驾驶操纵舒适性评价方法，包括飞机仿真平台系统、飞行员工效测试系统和环境控制系统；其中：飞机仿真平台系统包括飞行仿真控制系统、驾驶舱，飞行仿真控制系统与驾驶舱连接；飞行员工效测试系统包括生理参数实时监测模块，...; 杨秀芳吴忠林许小龙孙有朝徐勇周梦来

基于骨肌生物力学的商用车驾驶员下肢操纵舒适性研究: 从人-车-环境相互作用的设计角度出发，驾驶员腿部舒适性是驾驶员座舱设计的重要内容，直接影响驾驶员的操纵舒适性。因此使用人机工程学和生物力学的方法对商用车座椅和踏板进行舒适性设计及评价对提高驾驶员下肢操纵舒适性和驾驶安全性...; 张松; 关键词：表面肌电信号

卡车变速器操纵舒适性的改进: 变速操纵的轻便性,是整车性能评价的重要指标,同时,操纵轻便可以很大程度降低驾驶员的疲劳强度,提高驾驶舒适度,而变速器的轻便性性能的提升,主要通过对变速箱操纵机构的结构改进,来减少操纵手柄端空行程,提升吸入感,通过相关的试...; 赵江袁志国; 关键词：操纵机构变速器卡车; 文献传递

基于IMU的飞行员操纵舒适性评价研究被引量：1: 2020年; 针对目前飞行员操纵舒适性难以定量描述的问题,构建飞行员上肢6自由度模型,利用惯性测量单元(IMU)测量飞行员动态操纵过程中的姿势数据,求取位移、速度、加速度,结合生物力学参数,采用旋量形式的Kane方程求出关节力矩,建立了飞行员的操纵舒适性定量评价模型。模拟典型的武器发射作战任务,在4种控制装置的布局设计方案中,平均舒适性得分为0. 461、0. 554、0. 466、0. 539,方案2的操纵舒适性水平最高,证明了模型和方法的可行性。为驾驶舱的优化布局和操纵工效的评估提供参考依据。; 杨秀芳杨秀芳孙有朝赵大旭刘璐; 关键词：飞行员操纵舒适性关节力矩 KANE方程

面向站立姿态的操纵舒适性评价模型研究被引量：2: 2020年; 良好的操纵舒适性不仅减少工作中的疲劳,而且提高工作效率.针对站立姿态下操纵舒适性评价的不确定性和模糊性,构建基于T-S模糊神经网络(Takagi-Sugeno Fuzzy Neuryl Network,T-S FNN)的站立姿态操纵舒适性评价模型.通过实验,收集模型的训练和测试数据.选取20名被试者参与本次实验,实验要求每个被试者完成100项目操纵任务,共有4个面板位置,每个面板上有25个圆形贴纸,代表不同操纵位置.在实验过程中分别记录被试者的关节角度、脚底压力、人体尺寸、操纵目标位置及主观舒适性数据.选取90%的实验数据对模型进行训练,10%的实验数据对所提出的方法进行验证,并与BP神经网络模型预测的主观舒适性进行比较,结果表明:T-S FNN模型具有较小的均方根误差(1.2 VS4.5).最后随机选取15组不同操纵任务进行检验,结果表明:该方法的预测值和实际值相关性系数为0.962(P<0.01),与快速上肢评估(RULA)计算结果的相关性系数为0.833(P<0.01),与工作体位分析系统(OWAS)计算结果的相关性系数为0.694(P<0.01),说明该方法能够良好的反应真实结果.; 赵川余隋怀陈晨寸文哲王龙; 关键词：操纵舒适性 T-S模糊神经网络

基于均匀设计的汽车变速杆操纵舒适性研究被引量：1: 2020年; 在汽车前期研发设计过程中,汽车变速杆操纵舒适性度量是汽车设计非常重要的一个环节。为快速准确地找出操纵舒适性最优设计参数,提出一种基于均匀设计的汽车变速杆操纵舒适性关键参数优化设计方法。对4个汽车变速杆操纵舒适性关键影响因素进行均匀实验设计并实验,使用回归分析的方法对实验的结果进行分析,得出变速杆操纵舒适性回归模型,并对模型进行验证。结果表明,该模型拟合得非常好,且得出较优的设计参数。; 杨宇明张新敏王晓云; 关键词：均匀设计操纵舒适性

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