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公路工程旧路改造路基拓宽设计关键点: 2025年; 为提升甘肃某地一段约50km长双向两车道公路的使用性能,满足日益增长的交通需求,本文深入探讨了旧路改造路基拓宽设计的关键点。通过全面评估现有路况、开展详细地质勘察,在明确设计原则与目标基础上,提出了路基拓宽设计的多项关键措施,包括保持新旧路基均匀沉降、优化路基填料选择、合理设置路基坡度、兼容新旧路面结构设计、优化排水系统、注重环境保护、强化交通安全,以及追求经济性与可持续性。这些设计关键点为项目成功实施提供了有力保障,对提升道路安全标准、增加通行能力和改善行车条件具有重要意义。; 宋大得; 关键词：公路工程旧路改造路基拓宽环境保护

公路工程旧路改造路基拓宽设计要点研究: 2025年; 本文针对公路工程探讨旧路路基拓宽的设计要点。对于现行的路基拓宽做法,进行了大致的介绍,并进一步提出了数种典型的设计方案;对各种设计方案展开了深入的理论分析和实际效果比对,深入理解了其在处理诸种实际工况时的强弱之处和适用范围。通过在多年实践中总结得出的设计策略和方法,研究表明,若要进行有效的旧路路基拓宽设计,需考虑很多因素,如地形、地质条件、原路基情况、经济技术条件等,并有利施工与维护。最后,本研究针对可能遇到的设计问题和挑战提出了相应的解决策略和建议,以期对公路工程旧路改造路基拓宽的设计与施工有所指导。; 赵伟; 关键词：公路工程旧路改造

绿色公路设计在旧路改造中的应用研究: 2025年; 绿色公路设计在旧路改造中的应用是一项重要的措施,旨在提高道路的可持续性和环境友好性。通过采用再生材料、节能技术和智能交通管理系统等策略,可以最大限度地减少资源消耗、能源消耗和污染排放,同时提升道路的性能和效益。这样的应用不仅有助于改善交通状况和提升出行体验,还为建设更可持续和宜居的城市环境做出了重要贡献。基于此,本文将探讨绿色公路设计在旧路改造中的具体应用价值和相关措施。; 和梦菲; 关键词：旧路改造

基于旧路改造的道路全断面再生方案研究: 2025年; 为解决旧路改造过程中产生的路面铣刨料(RAP),开展高掺量多结构层道路固废再生路面混合料性能试验研究,设计基于旧路改造的高掺量道路全断面再生结构方案,采用再生SMA-13磨耗层+高掺量厂拌热再生中下面层+乳化沥青厂拌冷再生基层的路面结构,研究高掺量RAP对不同沥青面层层位的适用性。结果表明,再生SMA-13路用性能良好,与新料SMA-13基本相当;自主研发的再生剂能较好地改善RAP中旧沥青的性能,旧沥青针入度随着再生剂掺量的增加而增大,软化点随着再生剂掺量的增加而减小;随着RAP掺量的增加,再生改性AC-20C的冻融劈裂强度比逐渐增大,动稳定度逐渐降低,最低为7442次/mm;随着二次老化时间的延长,RAP中旧沥青的针入度逐渐降低,软化点逐渐升高;随着RAP老化时间的增加,乳化沥青冷再生混合料的马歇尔空隙率逐渐增大,干、湿劈裂强度逐渐降低,其高温稳定性逐渐提高,水稳定性逐渐下降;优化合成级配可改善乳化沥青冷再生混合料的路用性能;再生SMA-13上面层的RAP掺量宜为25%,中下面层RAP掺量最高宜为45%,乳化沥青冷再生的RAP掺量宜为80%。对道路全断面再生结构使用性能进行长期跟踪观测,结果表明路面使用性能良好。; 杨永前黄红明曾国东李黎明; 关键词：公路旧路改造厂拌热再生乳化沥青冷再生

市政道路旧路改造横断面设计分析: 2025年; 本文深入探讨了市政道路旧路改造横断面设计的重要性,分析了其对提升城市交通效率、安全性及城市美观性的影响。通过现状分析与交通预测,提出了以人为本、功能与景观并重、经济合理性及远近结合的设计原则。研究了横断面设计方法,包括现状分析、方案比选、适应性分析及实施要点,旨在实现经济效益最大化和长期维护成本的优化。研究结果表明,合理的横断面设计能有效优化城市交通流,对环境和生态产生积极作用,推动城市经济发展,为未来道路改造工程提供参考和借鉴。; 郭俊; 关键词：市政道路改造城市发展

城市更新背景下旧城道路提升改造方案研究——以咸阳市礼泉县旧路改造为例: 2025年; 随着社会、经济的不断发展,城市化率的不断提高,我国城市发展从单一的城市化向城市化与城市更新并行转变。城市更新成为城市发展的新常态。为了进一步响应城市更新行动,改善旧城区居民出行困难、行车拥堵等疑难问题,实现宜居和绿色并重的城市目标,对旧城区道路提升改造不可避免。本文以咸阳市礼泉县旧路改造为例,提出旧城道路改造的重难点以及解决措施等,为其他项目提供一定的参考及借鉴。; 常征; 关键词：城市更新

市政道路旧路改造工程的施工质量控制措施: 2024年; 市政道路旧路改造工程涉及多个环节,还会受到许多因素的影响,因此,应清楚旧路改造中的关键点,有效管控影响因素,妥善处理各种病害问题,提高新道路的质量水平和功能作用,以此延长市政道路的使用寿命,保证旧路改造工程的建设效益。本文主要分析了市政道路改造工程中的技术控制要点和改造期间的常见问题与处理措施,同时提出了强化施工质量控制的相关策略,以期为市政道路旧路改造提供参考。; 张静敏; 关键词：市政道路旧路改造工程

一种旧路改造用灌缝装置: 本实用新型公开了一种旧路改造用灌缝装置，包括固定座，所述固定座右端固定连接有把手，所述把手外侧一端滑动连接有拉杆，通过设置的拉杆、拉绳、滑块、转动座和定位螺栓，在通过装置对旧路进行改造灌缝时，先通过定位螺栓把装有修补沥青...; 黄华赵玺王毅陈锐诸凯伟

一种旧路改造用路面养护装置: 本实用新型涉及旧路改造技术领域，且公开了一种旧路改造用路面养护装置，包括底板，所述底板底部固定连接有万向轮，所述底板左侧固定连接有把手，所述底板内右侧开设有腔体，所述腔体内设置有清理机构，所述底板顶部固定连接有水箱，所述...; 林清山胡瑟琴胡丽钦

旧路改造工程中缓和竖曲线和使用长度研究: 2024年; 为提升旧路改造工程纵断面线形质量,以及减少使用不必要的昂贵沥青下面层衬垫材料,对缓和竖曲线及其使用基础等开展了研究。首先,确定“人-车-路”动力学计算模型和缓和竖曲线评价标准,通过动力学计算分析确定以多次抛物线为缓和竖曲线研究方向,并采用待定系数法推导出8次抛物线缓和竖曲线方程族;其次,分类讨论不同工程条件下确定缓和竖曲线的方法,并经动力学计算确定7次抛物线为最小振动缓和竖曲线;第三,采用动力学计算分析确定各设计车速下不设缓和竖曲线的最小竖曲线半径;最后,在动力学计算基础上建立缓和竖曲线基本参数与车辆振动评价指标关系,并结合车辆振动感知标准,确定了缓和竖曲线最小长度。以上研究形成了缓和竖曲线设计使用基本条件和相关使用基础,可供旧路改造工程设计中选用。; 杜永平; 关键词：道路工程动力学车辆振动行车舒适性

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