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隧道纵向地震易损性分析: 2024年; 为研究隧道纵向抗震性能,使用改进的地基梁-弹簧非线性分析模型计算隧道纵向地震响应,其中采用PQ-Fiber纤维梁模型模拟隧道纵向的非线性行为,并施加弯矩来考虑隧道与场地之间的切向相互作用。随后,将基于增量动力分析(IDA)方法的结构地震易损性分析方法应用于隧道结构,探究适用于隧道结构的地震动强度指标(IM)。选取12条近场地震记录,用于IDA分析隧道纵向的抗震性能水平。将概率地震需求模型与工程需求参数相结合,建立结构的地震易损性曲线。结果表明,峰值速度(PGV)是适用于隧道纵向抗震性能的地震动强度指标;场地类型对隧道纵向损伤程度的影响最为深远,其中Ⅰ类场地在地震作用下损伤概率最大。此外,将计算所得易损性曲线与经验易损性曲线和横向易损性曲线进行对比分析,验证了模型的可行性,为隧道结构的抗震设计提供了一定的参考。; 赵旭杨宇杰黄景琦曹胜涛; 关键词：圆形隧道增量动力分析易损性曲线

钢筋混凝土框架结构地震倒塌易损性分析: 2024年; 地震作用下建筑结构的抗倒塌能力是基于性能抗震设计的核心目标。为研究不同高度的RC框架结构抗倒塌能力,提出了基于结构抗倒塌储备系数(CMR)的钢筋混凝土框架倒塌易损性的研究方法。按照我国现行规范设计了几个多层钢筋混凝土框架结构,采用IDA的计算方法,得出不同高度RC框架结构相应的倒塌易损性曲线和归一化的倒塌易损性曲线。根据计算结果评价结构的抗倒塌能力和安全储备。; 刘巍; 关键词：RC框架结构易损性易损性曲线

常见干字型输电塔地震易损性分析: 2024年; 为了研究输电塔-线体系中输电塔破坏的问题,根据某实际输电塔进行有限元建模,基于分析结果确定并定义损伤状态极限,选择20条地震动记录进行调幅,使用增量动力分析方法,以输电塔主材和斜材的杆件节间相对位移角为地震需求参数,地震动峰值加速度为强度参数,通过IDA分析方法得到输电塔的易损性曲线,对输电塔进行震害分析。通过体系中输电塔的易损性曲线可以与输电塔单塔的易损性曲线进行对比,得到塔-线体系耦连对输电塔的影响。; 陈刚王郁李茂峰刘波陈强唐勇岑关李小军荣棉水; 关键词：震害增量动力分析地震易损性

基于IDA的铁路超高墩地震易损性分析被引量：2: 2024年; 为探究铁路超高墩结构的抗震性能并对其在双向水平地震作用下的易损性进行评估,以西部山区某高速铁路超高墩结构为研究对象,根据结构自身动力特性,以材料应变状态对应的截面曲率作为损伤指标,描述其不同的损伤破坏状态并确定不同损伤状态所对应的指标限值。基于IDA方法,从PEER数据库中选取10组远场地震动作为双向地震动输入样本,以ANSYS为平台建立超高墩有限元模型进行非线性动力时程分析,得到不同强度地震动对应的结构地震响应。结合能力需求比的对数回归分析,建立超高墩各控制截面的概率地震需求模型对其易损性进行评估,并采用一阶界限法计算超高墩整体损伤概率并建立易损性曲线。结果表明:H形双柱式薄壁空心超高墩在强震作用下各部位均会发生一定程度的损伤,其中墩底部位损伤最为严重,在PGA为1.0g时墩底部位轻微损伤、中等损伤和完全损伤的超越概率分别为98.71%、96.92%和36.02%;结构完全损伤概率较小,满足三水准抗震设防要求并具有良好的抗倒塌能力;易损性分析能够准确地反映超高墩的真实抗震性能,为实际工程中既有超高墩的震后损伤加固或新墩设计提供理论依据。; 范鑫王新敏陈士通; 关键词：铁路桥超高墩地震易损性增量动力分析抗震性能

考虑材料性能劣化的桥墩地震易损性分析: 2024年; 为分析材料性能劣化对桥墩抗震性能的影响,基于氯离子侵蚀机理以及钢筋锈蚀原理,得到了混凝土以及钢筋的力学性能退化规律,根据地震易损性原理,通过位移延性比确定了桥墩的损伤指标,以此构建了考虑材料性能劣化的桥墩地震易损性模型,以百崎湖大桥为工程实例,选取了36条符合场地条件的地震波,对考虑材料性能退化的桥墩地震进行了分析,基于此建立了桥墩在不同服役年限下的地震易损性曲线。研究表明:桥墩服役时间越长,其达到各损伤状态的超越概率显著增加;桥墩在轻微损伤、中度损伤、严重损伤之间的超越概率差明显小于严重损伤与完全破坏之间的超越概率差,表明桥墩在轻微损伤、中度损伤、严重损伤之间的延性能力要小于其在严重损伤与完全破坏之间的延性能力;桥墩在服役51~75年之间的地震易损性曲线间隔明显大于服役0~25年、26~50年以及76~100年之间的间隔,即桥墩在51~75年间的超越概率增加明显,表明此阶段锈蚀导致钢筋以及混凝土的力学性能显著降低,导致其抗震性能下降明显。; 谷敏; 关键词：桥墩材料性能劣化地震易损性

冲刷腐蚀下连续梁桥的地震易损性分析: 2024年; 随着桥梁服役时间的延长,桥梁基础受到水流冲刷的影响,其稳定性逐渐降低。若发生地震,桥梁极易受到破坏。因此,确定结构的极限状态是进行易损性分析的关键。文中通过实际工程,比较在相同冲刷深度和腐蚀程度下不同性能水平的易损性曲线,在相同抗震性能水平和冲刷深度条件下不同腐蚀程度的易损性曲线,以及在相同性能水平和腐蚀情况下不同冲刷深度的易损性曲线。研究结果表明,随着抗震性能水平的提高,结构的超越概率降低;而冲刷情况对结构易损性曲线的影响显著,冲刷程度越深,相应性能水平的超越概率越大。这些发现为桥梁的安全评估和维护提供了重要的理论依据,强调了在设计和运营过程中应重视基础稳定性和材料退化的影响。; 邵林海朱云会黄琮赵文剑李俊杰; 关键词：冲刷腐蚀连续梁桥易损性曲线

采用混合连接装配式桥墩地震易损性分析被引量：1: 2024年; 基于整体现浇桥墩试件(ZT-1)、现浇超高性能砂浆(UHPM)-CFST(钢管混凝土)榫卯混合连接桥墩试件(GX-1)、灌浆套筒-CFST榫卯混合连接桥墩试件(GT-1)的拟静力试验现象和结果,采用OpenSees有限元分析软件,开展试件在地震作用下的时程分析,并对其进行易损性评估,确定相对应的损伤量化指标,分析试件在地震作用下的易损性。研究结果表明:(1)在轻微破坏和中等破坏时,GT-1桥墩的易损性曲线变化趋势与ZT-1和GX-1桥墩较为接近;(2)当PGA分别为0.15 g、0.2g、0.3g、0.4g时,GX-1与ZT-1的地震反应均较为接近,与ZT-1桥墩试件相比,GT-1发生严重破坏的超越概率分别减小了6.71%、11.67%、10.32%、4.46%;(3)与ZT-1、GX-1相比,GT-1表现出更好的抗倒塌能力。; 林上顺厉良勇叶世集陈治雄赵锦冰; 关键词：地震易损性时程分析

220 kV氧化锌避雷器地震易损性分析: 2024年; 变电站中的避雷器在地震中易受破坏,对其进行抗震评估分析是必不可少的。为研究220 kV避雷器的抗震性能和地震易损性,建立了220 kV氧化锌避雷器-支架体系的精细化有限元模型。基于数值模拟,首先,对其进行地震响应分析,研究了避雷器的地震响应特点和抗震能力;其次,对避雷器进行了在地震动、电气设备结构和认知等多重不确定性下的地震易损性分析;最后,建立概率地震需求模型拟合得出避雷器的失效概率与地震峰值加速度的关系曲线,即易损性曲线。结果表明:在9度设防地震作用下,220 kV氧化锌避雷器抗震能力较强,失效概率仅为0.03;支架放大系数为1.915,大于现行规范中规定的最小取值1.2,说明在实际研究中应考虑支架的实际放大作用。在地震易损性分析中,该避雷器的抗震能力中值为0.79 g。随着所考虑的不确定因素的增加,当遭遇的地震强度低于设备的抗震能力中位值时,电气设备的失效概率增大,当遭遇的地震强度高于设备的抗震能力中位值时,失效概率则降低。说明在分析电气设备的地震易损性时,应考虑多重不确定性的影响。本文的研究为避雷器的抗震设计以及在不同地震强度下的失效概率提供了有益的参考和借鉴价值。; 洪志湖邹德旭朱龙昌代维菊闵青云严敬义孙灏若赵熙靖朱登杰谭向鹏; 关键词：避雷器有限元分析地震易损性

考虑诱发地震影响的砌体结构易损性分析: 2024年; 为揭示诱发地震和天然地震对建筑结构影响及其破坏概率分布的影响,本文以我国典型砌体结构为研究对象,开展了考虑诱发地震影响的易损性研究。首先建立了典型三层和六层砌体结构分析模型,然后以40条震级和震中距都接近的天然地震地震动和诱发地震地震动为输入开展Pushover分析,分别建立基于峰值加速度PGA和结构基本周期加速度反应谱值Sa的易损性曲线,最后采用循环往复加载方法对两次诱发地震作用下的结构倒塌易损性进行了分析讨论。结果表明:当以PGA作为易损性输入地震动参数时,天然地震地震动作用下的易损性显著高于诱发地震地震动;当以Sa作为易损性输入地震动参数时,三层砌体结构由于以基本振型为主导,在两类地震动作用下其易损性曲线比较接近,而六层砌体结构高阶振型由于对结构地震响应具有一定影响,且诱发地震地震动的高频成分较天然地震地震动丰富,因此六层砌体结构在诱发地震地震动作用下的易损性高于天然地震。此外,对两次诱发地震作用下的砌体结构易损性分析结果表明两次地震作用下结构的损伤概率明显增加。; 李远宁徐超耿飞卜春尧温增平; 关键词：诱发地震天然地震砌体结构 PUSHOVER分析地震易损性分析

考虑钢筋锈蚀的RC框架结构易损性分析: 钢筋混凝土框架结构(以下简称RC框架结构)在我国得到了广泛应用,随着结构服役龄期不断增长,RC框架结构中的钢筋会逐渐发生锈蚀损伤,结构的抗震性能不断衰减,如何评估RC框架结构在钢筋锈蚀和地震双重作用下的抗震性能意义重大。...; 朱则予; 关键词：RC框架结构钢筋锈蚀地震易损性

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