公共文化服务平台

搜索到393篇“ 暖湿气流“的相关文章

暖湿气流对不同服役温度下轮轨界面黏着与损伤的响应行为研究: 2023年; 为研究不同服役温度下高湿度暖湿气流对车轮材料黏着与损伤的影响,为列车轮轨的安全可靠服役提供理论参考.本文作者利用轮轨滚动接触磨损/疲劳试验机模拟宽温环境(-55~60℃)下,着重考察间歇暖湿气流对高速轮轨界面黏着与车轮表面损伤的响应行为.结果表明:同种暖湿气流(RH 99%)作用下,环境温度对轮轨滚动接触界面的黏着与损伤存在显著影响;在低温环境下,轮轨间的黏着系数会瞬时大幅度下跌,而高温环境下反而出现轻微上升的现象.在低温工况下暖湿气流诱导下的车轮损伤(如塑性变形和表面疲劳裂纹等)明显高于高温环境,磨损机制由低温环境下的疲劳磨损和磨粒磨损为主逐渐转变为高温环境下的氧化磨损、黏着磨损和疲劳磨损.因此,为进一步保障高寒地区列车通过隧道等湿热环境时的安全可靠运行,暖湿气流诱导列车轮轨低黏着状态的行为须予以关注和引起重视.; 李圣鑫李佳强刘林刘少鹏皇甫立志熊光耀沈明学; 关键词：暖湿气流黏着系数

一种模拟低温钢轨表面遇暖湿气流冷凝析水的可视化装置: 本发明公开一种模拟低温钢轨表面遇暖湿气流冷凝析水的可视化装置，包括：检测箱，温度控制单元，湿度控制单元，钢轨，支撑横梁，进气管道，观测单元；支撑横梁底面固定安装于检测箱内壁底面上；钢轨轨底固定安装于支撑横梁顶面上；温度控...; 沈明学李圣鑫李含欣肖叶龙何晓荣王文健熊光耀朱旻昊

高寒地区列车遭遇暖湿气流后轮轨界面黏着与车轮损伤响应行为研究被引量：1: 2022年; 利用轮轨滚动试验机模拟了-40℃环境工况下不同湿度(10%~99%)暖湿气流对高速轮轨界面黏着与车轮表面损伤的响应行为。低温环境下轮轨界面遭遇暖湿气流时,黏着系数会迅速减小,且随着气流湿度的增大,黏着系数减小的幅度和恢复时间均增加;同时,与未遭遇暖湿的轮轨界面相比,黏着系数、磨损量、塑性变形层厚度均明显增大,且随着气流湿度的增大,平均黏着系数减小,磨损量和塑性变形层厚度增大。在低温无湿气作用工况下,车轮磨损机制主要为疲劳磨损,剖面裂纹以表层裂纹为主;低温间歇暖湿气流作用下,车轮磨损机制主要以氧化磨损和黏着磨损为主,磨损表面出现氧化磨屑堆积而成的第三体层,剖面裂纹出现了多层裂纹和次表层裂纹。低温环境下,暖湿气流对列车的轮轨界面黏着和车轮损伤影响显著,主要体现在黏着系数的瞬时大幅减小以及车轮材料更为严重的磨耗和疲劳损伤。因此,高寒地区应特别注意暖湿气流对列车轮轨损伤和黏着的影响,以保证列车的安全运行。; 沈明学李圣鑫余梦皇甫立志容彬熊光耀; 关键词：低温环境暖湿气流黏着系数

一种模拟低温钢轨表面遇暖湿气流冷凝析水的可视化装置: 本发明公开一种模拟低温钢轨表面遇暖湿气流冷凝析水的可视化装置，包括：检测箱，温度控制单元，湿度控制单元，钢轨，支撑横梁，进气管道，观测单元；支撑横梁底面固定安装于检测箱内壁底面上；钢轨轨底固定安装于支撑横梁顶面上；温度控...; 沈明学李圣鑫李含欣肖叶龙何晓荣王文健熊光耀朱旻昊; 文献传递

基于HYSPLIT的中国夏季风暖湿气流影响区域分界探讨被引量：5: 2018年; 利用美国国家环境预报中心提供的2013-2016年全球资料同化系统风向数据,引入混合单粒子拉格朗日积分传输扩散模型的后向轨迹模式,追踪云南、广西两省区的雨季水汽来源,定量分析了16个样点降水水汽源地的贡献率,模拟了各地理方向的水汽输送路径,并尝试界定了两股夏季风暖湿气流的交互影响区域。主要研究结果有:1)云南雨季降水的水汽源地有孟加拉湾、南海和北方极地大陆,以孟加拉湾为主;7、8月份南海水汽占较大比例,9、10月份北方极地大陆有明显影响。2)广西雨季降水的水汽源地是南海、孟加拉湾、北太平洋和极地大陆,以南海水汽为主;4-8月份孟加拉湾、南海的两股水汽并重,9、10月份北太平洋水汽和北方极地大陆气团也占较大比例。3)西南水汽和南海水汽交互影响区域应在云南省中东部的哀牢山东侧,即研究样点个旧、蒙自、砚山一带,无量山/哀牢山大地形阻隔作用应是其主要成因之一。; 赵伟郝成元许传阳; 关键词：水汽来源区域分异

实施“钱伟长经纬图” 打造青藏高原“暖湿气流高速公路”: 2014年; 钱伟长运用亚洲季风的设想1996年，在弹性力学、变分原理、摄动方法、大气物理等领域有划时代创新与发明的我国著名科学家钱伟长在全国政协会议上提出一个改变西北干旱面貌的大胆设想。他认为，西北干旱主要是由于青藏高原阻挡了印度洋暖湿气流北上造成的。因此，建议在东经960～980和北纬290～310之间约4万平方公里的山区中，把所有的迎风面用爆破的方法改造成缓坡，使山顶成流线型地貌，从而减小山体对气流的阻挡作用，形成一条宽约700公里的巨大气流通道，他称之为“暖湿气流高速公路”。这个解决我国西北干旱的设想，被学术界称为“钱伟长经纬图”。本文作者五上青藏，在上述东经960～980和北纬290～310之间，发现“钱伟长经纬图”就是天然生成的墨脱察隅大喇叭！实施“钱伟长经纬图”的龙见首尾的完美开发，事关中国与亚洲人民的生存发展，也是构建“和谐世界”的伟大奉献。; 冯正祥; 关键词：青藏高原高速公路气流弹性力学变分原理

威海市初春两次暖湿气流暴雪的对比分析: 利用多普勒雷达、卫星、常规观测资料及NCEP/NCAR资料分析了2010年3月1日和17日发生在山东半岛2次暖湿气流影响的暴雪特征.结果表明:两次过程都是由于气旋的发展东移和冷空气的共同影响造成,两次暴雪的特征具有相似性...; 周淑玲闫淑莲吴增茂; 关键词：暖湿气流; 文献传递

威海市初春两次暖湿气流暴雪的对比分析: 利用多普勒雷达、卫星、常规观测资料及NCEP/NCAR资料分析了2010年3月1日和17日发生在山东半岛2次暖湿气流影响的暴雪特征。结果表明:两次过程都是由于气旋的发展东移和冷空气的共同影响造成,两次暴雪的特征具有相似性...; 周淑玲闫淑莲吴增茂; 关键词：气旋; 文献传递

实施“钱伟长经纬图” 打造青藏高原“暖湿气流高速公路”——借力亚洲季风动力开发中国第一水资源: 2009年; 作者系中国海洋石油总公司高级工程师。他曾在本刊1999年第8期发表国策建议"炸开喜马拉雅山,修筑青藏大运河"一文,引起国人关注。国家水利部和国土资源部曾联合邀请本刊领导人和作者去北京与众多专家共商此议题的可行性。2000年以后,他继续在本刊发表"实施地球工程,向天要水"等多篇文章;最近,作者又惠寄本文,为中国水资源的开发利用再献国策,深表其拳拳报国之热忱。; 冯正祥; 关键词：青藏高原

暖湿气流中大暴雨成因的中尺度数值试验被引量：4: 1990年; 近年来的研究表明,暴雨的成因是复杂多样的。国外发现了六种与锋面相联的雨带,其中有暖区雨带。国内,在华南、华东甚至内蒙均发现了暖区暴雨。从天气学分析得知,这些暖区暴雨不同于一般的锋面降水,它与冷空气没有联系,用一般的锋面抬升及位势不稳定理论无法解释这类暴雨。它的发生是与暖湿气流内部的不稳定有关,如对称不稳定、重力惯性波不稳定等均能造成暖区内的大暴雨。; 程正欣包澄澜; 关键词：暖湿气流暴雨

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈