公共文化服务平台

搜索到2923篇“ 柴油机排放法规“的相关文章

内河船舶柴油机排放法规及应对措施试验研究被引量：2: 2019年; 介绍了我国内河船舶柴油机气态污染物排放控制法规。选取某型内河船用主推进柴油机开展原机排放台架测试试验。基于法规限值要求,制定了降低该柴油机排放措施,即加装选择性催化还原系统。试验结果表明:该型柴油机在加装了SCR后处理系统后,排气污染物中CO、HC+NO x比排放满足法规限值要求,且对柴油机油耗率、压降等性能影响较小。最后,对柴油机颗粒物排放处理措施进行了探讨,可为内河船舶柴油机排放治理技术路线的选择提供参考。; 涂世恩李晓波杨阳; 关键词：台架试验 SCR

机车柴油机排放法规的演变及降排技术的应用被引量：2: 2019年; 全球范围内排放法规日益严格,对排放物尤其是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等提出了极为苛刻的限值要求,这就要求运用多种先进的降排技术。本文介绍了美国GE公司是如何开发满足美国EPATier4排放要求的机车柴油机,探究其运用的技术及路径,以此提供良好的借鉴作用。; 李梦斐; 关键词：机车柴油机

现代化的喷油系统应对未来大功率柴油机排放法规的挑战: 2018年; 能够满足EPA Tier 4最终版排放标准要求的大功率柴油机刚刚投放市场。EPA劣化系数测试和现场验证进展顺利。目前尚无有关其坚固性、可靠性和耐久性的统计结果。据文献报道,目前市场上解决排放问题的方案有:CRS>1 800 bar+SCR和CRS 2 200 bar+EGR和DOC。随着燃烧进一步优化,不久将出现共轨系统1 600 bar+SCR+DOC。与EPA Tier 2发动机相比,上述方案均将显著提高成本。EGR和SCR的成本以及冷却和配套要求均使得Tier 4方案的采样变得十分复杂并提高成本。虽然对EPA Tier 4系统的了解还不全面,新的排放标准已经在讨论之中。已经发布了EU Stage 5的提案,其将对PM和NOx的限制更加严格。文章对喷油系统和排气后处理系统的要求进行了概述。大功率发动机用2 200 bar CRS能够达到的怎样的排放标准?这种方案能否满足未来的排放法规要求?文章介绍了喷油系统及其在排放相关负荷点的性能,以及排放与燃油消耗的关联。详细分析了喷油率、喷雾特性以及喷油孔出口的喷雾速度。对一台配有单级和两级涡轮增压器的高速大功率单缸机进行了试验研究。基于重载公路和非公路柴油机的经验,针对未来排放法规,对高速大功率发动机的喷射系统和排气后处理需要达到的条件进行了预测。目前的EU Stage 4和EPA Tier 4重载非公路应用(<560 k W)所能达到的标准接近于未来的LE(>560 kW)EU Stage 5限值。EU Stage 4为0.4 g/(kWh)NOx和0.02 g/(kWh)PM。当前的公路排放标准处于类似的水平,但附加有PM限值,并已在进行运行测试。现有的重载方案和现有的大功率发动机的业绩为LE EU Stage 5排放达标所可能采取的技术提供了依据。在成本、配套性和结构复杂性方面影响较小的方案是可取的。所有方案必须具有坚固性、可靠性和耐久性。; Christoph Kendlbacher; 关键词：大功率柴油机喷油系统排气后处理系统

全球各国柴油机排放法规一览被引量：3: 2014年; 徐天爽; 关键词：美国环保署柴油机压燃发动机

欧洲重型柴油机排放法规及其润滑油规格的发展被引量：4: 2012年; 环保和节能推动了发动机及后处理技术的发展,欧洲已全面实施欧Ⅴ排放标准,并即将迎来欧Ⅵ排放标准时代,对润滑油的性能也提出了更高的要求。本文介绍了欧洲重型柴油机排放标准及后处理技术的发展情况,回顾了欧洲重型柴油机油规格的发展,为国内相关油品及规格的发展提供参考。; 刘功德张润香曹聪蕊何际红佘海波饶兴菊; 关键词：重型柴油机机油规格润滑油柴油发动机柴油机油后处理技术

欧洲重型柴油机排放法规的技术路线——满足欧IV及更高排放标准的曼和斯堪尼亚柴油机被引量：1: 2011年; 欧洲概况自从二十世纪八、九十年代以来，欧洲市场销售重型柴油机的制造商数量大幅度下降．原因是并购、股权变更和为了满足欧Ⅲ之后排放法规而开发越来越复杂发动机的成本增大。; 辛木; 关键词：重型柴油机排放标准

欧洲重型柴油机排放法规及其润滑规范的发展: 了欧洲重型柴油机排放法规及其润滑规范的发展，指出OEM用油开发是我国发动机油自主创新的重要方向。; 刘功德张润香曹聪蕊何际红佘海波; 文献传递

重型车用柴油机排放法规及技术路线综述被引量：21: 2009年; 为减轻柴油机排放污染,保护环境,车用柴油机排放日趋严格。本文简要总结了欧美及我国重型车用柴油机排放法规的现状及发展趋势,分析了为满足未来国IV/V排放要求,现代柴油机采取的两条主要技术路线的特点。对国内外主要柴油机公司技术路线作了简要总结。结合我国近期油品现状,说明SCR路线是符合我国国情的基本路线。; 郝勇孙健王启峰郑晓晨; 关键词：车用柴油机 SCR

车用柴油机排放法规与机油的发展被引量：7: 2004年; 汽车工业的发展带来了空气污染的负面效应,因此相继建立了排放法规,排放法规对车用发动机提出了严格的要求,也对车用机油的性能提出了更加苛刻的要求,从而促进了车用机油的升级换代。; 陈惠卿; 关键词：车用柴油机机油规格汽车工业空气污染

柴油机排放法规及控制技术分析(二)被引量：11: 2002年; 首先介绍了欧洲排放标准 ,然后分析了柴油机为达到不同阶段的排放标准所需要采取的技术措施 ,并对目前国内外的一些成熟技术实例进行了分析。最后 ,结合我国当前的柴油机排放控制水平。; 王万利宋钧周校平黄震; 关键词：柴油机控制技术

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈