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一种基于车辙深度确定沥青路面累计标准轴载作用次数的方法: 本发明属于道路沥青路面结构设计领域，具体涉及一种基于车辙深度确定沥青路面累计标准轴载作用次数的方法，该方法以既有沥青路面车辙深度为基本参数，基于以下公式计算养护设计用车辙等效累计标准轴载作用次数：<Image file=...; 付建村李明珠刘方韬祁冰宋书康张怀志逄复阳; 文献传递

公路交通标准轴载作用次数ESAL的实用计算方法: 2021年; 综合考虑辽宁省普通干线公路交通量调查工作现状,提出了有关交通量中公路交通标准轴载作用次数ESAL的实用计算方法,该方法为公路管理养护者提供了较实用的参考依据。; 施磊; 关键词：交通量轴载换算

多轴重车荷载与标准轴载间换算关系研究被引量：2: 2009年; 通过多轴车轴载谱调查以及不同荷载作用下路面结构的受力分析,采用国外的路面疲劳寿命计算公式以及沥青面层永久变形计算公式,建立起不同轴重的多轴荷载与标准荷载之间的换算关系。计算结果表明按照国内换算方法得出的交通量能满足路面的疲劳开裂的要求,但不能确保路面的抗车辙性能。; 范令袁美俊张清泉; 关键词：沥青路面路面设计轴载换算车辙

标准轴载当量作用次数预估与误差分析被引量：6: 1999年; 由设计初期道路混合交通量、混合交通中的轴载类型与轴重分布等测量参数来预估道路设计期内混合交通等效标准轴载的当量作用次数（ＥＳＡＬ）．并根据误差分析及误差传递理论，通过以上统计测量参数误差，对ＥＳＡＬ的总合成误差进行分析计算。; 魏连雨李巧茹; 关键词：混合交通公路

搞好标准轴载当量轴次调查的几点经验: 1997年; 本文介绍交通流量与标准轴载当量相结合同步调查，一个调查表二个量分别计算可求。; 何晓慧; 关键词：交通流量标准轴载

水泥混凝土路面标准轴载累计总数的探讨: 1993年; 水泥路面设计使用年限内的标准轴载累计作用总数,是水泥路面的设计基础。它既是确定混凝土的疲劳强度,又决定混凝土的板厚。不同等级的公路,交通量也不同。因此事先需要调查预测设计路线交通量的有关数据,然后计算设计使用年限内标准轴载累计作用次数。本文就设计年限内标准轴载累计总数的计算,谈谈规范公式计算存在的问题及解决的办法,仅供参考。; 江帆; 关键词：水泥混凝土路面标准轴载

对柔性路面设计标准轴载换算问题的探讨被引量：1: 1992年; 本文从等效损害原理出发,通过对《公路柔性路面设计规范》中有关公式的探讨提出了调整系数法,以解决柔性路面设计中标准轴载的换算问题.; 何光; 关键词：柔性路面标准轴载

对柔性路面设计中标准轴载换算的探讨: 1992年; 《公路柔性路面设计规范》(JTJ014-86)规定:二级以上公路的路面设计应采用 BZZ-100重型标准。为了方便基层生产单位,本文从等效损害原理出发,通过对规范有关公式的探讨,采用调整系数法,提出了标准轴载的换算方法,并能满足路面补强厚度要求,以供参考。; 张勇丁增信何光; 关键词：柔性路面标准轴载

不同储量粮库混凝土道路结构设计研究: 2024年; 本文针对粮库混凝土路面结构层的设计进行研究。首先,以公路交通量为基础,考虑粮库的特殊性,在考虑粮食轮转周期及交通增长率问题的条件下,确定库区道路的年交通量。然后,对运粮车进行结构模型简化,确定其在满载条件下的轴载,并进行标准轴载换算,确定其交通荷载等级。最后,基于弹性地基板理论,对不同吨位粮库进行计算,明确了在不同工况下路面结构层设计时需考虑的设计数,以期为后续的相关设计提供一定的参考依据。; 张惠李洋; 关键词：标准轴载

小交通量通组公路水泥混凝土路面轴载换算研究被引量：3: 2022年; 为进行小交通量通组公路水泥混凝土路面的结构受力计算,首先进行了交通组成和标准轴载选用分析,然后基于有限元模型计算确定了混凝土板的临界荷位和轴载换算系数,最后通过对比现有规范和文中应力回归公式计算结果说明了现有规范公式存在的问题。研究结果表明:BZZ-100不应作为小交通量通组公路水泥混凝土路面结构计算的标准轴载,而应选用轴载为单轴双轮30 kN的四轮低速货车。同时,应在通组公路建设中采用物理措施隔离中型载重汽车以达到路面结构安全和投资经济性的平衡。路面板体尺寸对路面结构受力影响较小,但轴载的轮组对轴载换算系数影响巨大,推荐单轴单轮作为标准轴载时轴载换算系数为19,单轴双轮时为16。与有限元及拟合结果比较,现有规范推荐的路面荷载应力计算公式在通组公路单层板中计算值偏小,使得单层板路面结构设计偏于危险;反之,双层板中规范公式计算值偏大,路面结构设计偏于保守。; 凌云夏志浩白桃李明亮李元元; 关键词：水泥混凝土路面标准轴载荷载应力

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