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35 m折线先张梁力学性能试验研究Ⅰ:正常使用极限状态被引量：1: 2024年; 某预应力混凝土先张梁长35 m、高2.2 m,采用折线布束的设计方法,共布置有10根折线和38根直线预应力钢绞线。为了研究该折线先张梁在正常使用极限状态下的力学性能,开展四点弯曲静载试验。结果表明,试验过程中梁体并未出现裂缝,梁体挠度校验系数和相对残余变形均满足要求;跨中截面混凝土应变沿竖向线性分布,满足平截面假定;混凝土最大相对残余应变为3.2%,混凝土应变、钢筋应变、钢绞线应力均随荷载以线性规律增长,表明梁体处于弹性受力状态,满足正常使用极限状态下的设计要求。; 余玮玮吴伟豪包杰严猛何苗苗; 关键词：桥梁工程正常使用极限状态应力分析

正常使用极限状态受弯木构件变形计算及可靠度分析: 2024年; 北美锯材、欧洲锯材、目测定级层板胶合木及机械定级层板胶合木等标准化、工业化的木产品已被纳入GB 50005—2017《木结构设计标准》,而其中仅对原有的方木与原木受弯构件开展了正常使用极限状态下的可靠度分析。设计标准中所采用的各类结构木材的力学性能和木结构设计中的荷载情况均发生了很大变化,受弯木构件变形计算及验算方法需随之改进。为此,开展规格材长期受弯试验,研究其蠕变性能,并建立结构木材幂律函数蠕变模型。考虑木材蠕变和荷载历程的随机性,提出受弯木构件长期变形计算方法。将长期变形和极限挠度均视为随机变量,分别建立感知损坏和局部损坏极限状态对应的功能函数,并开展可靠度分析,获得以短期变形表示的挠度限值。研究结果表明:挠度限值随结构木材的种类、荷载组合及活荷载与恒荷载之比ρ的变化而变化,进而给出基于方木与原木的受弯构件挠度限值计算式;对于层板胶合木、欧洲锯材等,当荷载比ρ≤0.5时,挠度限值取方木与原木构件挠度限值乘以系数0.85;当ρ>0.5时,乘以系数0.90;对于目测应力定级木材,挠度限值则取方木与原木构件挠度限值乘以系数0.80。经验算,采用所建议的受弯木构件的挠度限值及改进的变形验算方法,可满足正常使用极限状态可靠度要求,且更为合理。; 刘立磊周华樟李素超牛爽王化杰祝恩淳; 关键词：正常使用极限状态可靠度蠕变

正常使用极限状态下梁腹开孔足尺RC空腔楼盖试验研究: 目前,国内外学者对混凝土空腔楼盖和混凝土开孔梁的力学性能开展了大量试验和理论研究,且在工程中得以广泛应用。然而,对梁腹开孔混凝土空腔楼盖的力学性能研究鲜有报道,尤其是正常使用极限状态下梁腹开孔足尺混凝土空腔楼盖的截面几何...; 部翼翔; 关键词：正常使用极限状态

正常使用极限状态下桥梁限载取值适应性分析: 2023年; 为提升桥梁设计水平,文章基于可靠度理论分析了桥梁车流模拟方法、限载方式及限载值、超限车违规率对桥梁结构疲劳寿命的影响。同时,利用Midasl/civil软件建立计算模型,计算了不同荷载组合下桥梁结构的可靠度指标和跨中挠度,以验证正常使用极限状态下桥梁限载取值的适应性。; 李广宇; 关键词：可靠度跨中挠度

正常使用极限状态下CRTSⅡ型轨道板体系可靠度分析: 2022年; 列车荷载和温度作用下,CRTSⅡ型轨道板存在多重适用性失效模式,如纵向裂缝宽度过大、横向开裂以及翘曲变形等。在综合考虑上述适用性失效模式的基础上,研究CRTSⅡ型轨道板正常使用极限状态下的体系可靠度。首先研究CRTSⅡ型轨道板服役期间承受的列车荷载和温度作用,探讨适用性失效模式的失效物理机制及相应的极限状态函数,建立CRSTⅡ型轨道板的体系极限状态函数。随后采用高阶矩法分析CRTSⅡ型轨道板的体系可靠度,并将结果与各个失效模式的可靠性进行比较。最终,通过敏感性分析研究温度作用对CRTSⅡ型轨道板体系可靠度的影响。结果表明:正常使用极限状态下CRTSⅡ型轨道板在温度梯度和轴向温度均值不同时为负数时具有较高的的体系可靠度;对单一失效模式的可靠度进行独立分析会高估轨道板的可靠性,因此有必要进行CRTSⅡ型轨道板体系可靠度分析;温度梯度和轴向温度作用对CRTSⅡ型轨道板的体系可靠度具有显著影响。; 张玄一王基全卢朝辉赵衍刚; 关键词：正常使用极限状态体系可靠度

开裂混凝土楼板正常使用极限状态下承载力的研究被引量：1: 2022年; 裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它不仅会降低建筑物的承载力、耐久性、抗渗能力,还会影响建筑物的使用功能。开裂混凝土构件中以楼板开裂最为常见,如何验证开裂楼板是否满足其正常使用功能是目前面临的主要问题。因此,介绍了裂缝的种类及成因,楼板在正常使用极限状态的承载力试验,完整梳理了试验过程、明确整体试验思路,最后给出判定结论,为行业内类似试验项目提供参考。; 张广栋; 关键词：混凝土楼板正常使用极限状态承载力试验

正常使用极限状态下黏土中螺旋桩水平承载力研究: 螺旋桩具有安装快速、施工噪音低以及承载性能优越的优点,是具有很大推广前景的深水海上风机基础形式。作为海上风机基础的螺旋桩,需要抵御作用于风机的海上风、浪、流等荷载作用,螺旋桩水平承载力是其工程应用及设计中的关键。本文建立...; 王永臣; 关键词：正常使用极限状态有限元模型

正常使用极限状态下纵连板式无砟轨道结构时变可靠性研究: 桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构为纵连且竖向异性的多层结构体系，在我国高速铁路重要线路中广泛应用。各结构层开裂及结构层间离缝为轨道结构常见的损伤形式，适用性损伤的产生将影响结构的耐久性，长期发展将可能引发轨道结构衍生损...; 王浩鹏; 关键词：板式无砟轨道温度作用时变可靠度开裂失效

贝雷梁正常使用极限状态法设计值探讨: 2022年; 依据现行规范,结合贝雷梁顶面有无安装支撑架的情况,对国产“321”型贝雷梁正常使用极限状态的弯矩和剪力设计值进行分析和探讨,并结合工程实例加以验证,最终得出贝雷梁弯矩和剪力设计值的建议值,可为同类工程提供参考。; 赖有泉; 关键词：桥梁工程贝雷梁弯矩

螺旋锚基础正常使用极限状态轴向承载能力及可靠度分析: 在我国国民经济的飞速发展的今天，风力发电、输电线路、海底管道、海上石油平台及高速铁路等工程大范围的兴建，越来越多的大型特殊工程结构基于安全考虑都使用了锚固基础，尤其是大直径螺旋锚或螺旋桩基础的应用也越来越多，因此锚固基础...; 王金宇; 关键词：轴向承载力可靠度抗力系数; 文献传递

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