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改进高斯过程的客车侧风工况下气动造型优化研究
2024年
高速客车的行驶安全性受侧风影响较大,为改善高速客车的气动特性和行驶稳定性,提出了一种改进的高斯过程回归模型对客车进行气动造型优化。该模型中,使用一种自动核构造算法,根据数据特征自动构造核函数,采用基于万有引力加速机理的自适应遗传算法对超参数进行优化,克服了传统近似模型精度低的问题。结果表明:改进高斯过程回归模型的预测值均位于95%置信区间,精度较高,实际应用中能够减少仿真和实验的次数,具有较好的工程实用价值。基于协同优化的思想对客车气动造型进行优化,客车的气动升力系数降低了22.56%,侧向力系数降低了18.53%,气动阻力系数降低了4.51%。
王婷婷姚铭宽邵旭秦东晨陈江义
关键词:客车气动造型遗传算法
轿车轮毂气动造型特征协同优化设计研究
2024年
分析轿车轮毂造型对用户审美意象和整车气动性能的影响,探究基于轮毂造型气动造型特征协同设计影响关系。通过感性工学对120款轿车轮毂进行造型分析,得到轮毂造型特征参数和感性意象词。将采用K均值聚类分析法筛选出的典型轿车轮毂作为主要研究样本,采用李克特量表收集用户审美意象的主观评价,通过单因素方差分析得出造型元素和审美意象间的关系;重组造型特征参数设计样本,通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真分析,得出轮毂造型元素对气动性能的影响规律。当轮毂的轮辐数量为5辐、轮辐无自旋、轮辐无分叉和轮辐镂空正投影面积比低或中等时,轮毂的气动性能较好,有利于形成稳重、复古且保守的审美意象,当轮毂造型元素为7辐、有自旋、有分叉或镂空正投影面积比高时,气动性能较差,有利于形成运动、未来且个性的审美意象。得出轮毂造型元素对审美意象和气动性能影响的耦合关系,并通过用户评价和气动仿真验证了结论的有效性。
成振波孙亚超冉婷婷王全生
关键词:计算流体动力学感性工学气动性能
汽车车身基本气动造型的提取方法被引量:3
2021年
针对传统汽车车身气动性分析过程中非气动性部件和复杂曲面导致改进分析效率低、不利于发现整体气动性缺陷等问题,提出一种在改进分析前提取基本气动造型的方法。根据网格分布、流场影响及对非气动性细节的分析,完成整车基本气动造型的提取,提取后的整车车身简洁,且包含实车造型特征,能够更有效地进行气动性能分析。结合CFD计算流体力学仿真软件,对简化后的车型进行仿真分析,通过对气动升力系数、气动阻力系数与实车三维模型的气动性能分析结果进行对比,验证基本气动造型的可行性。该基本气动造型提取方法提高了气动性分析和气动造型改进效率。
龙韧朱文强李珺曹淮
关键词:汽车外形设计数值模拟空气动力学
真空管道车辆气动造型优化设计研究
论文先是在二维车辆模型的基础上分析了真空管道车辆的基本气动特性,并对比了由不同外形的车头、车尾构成的二维车辆造型气动阻力的影响,得到了车辆外型与气动性能之间的基础结论,并基于这个结论,建立了初始的三维真空管道车辆模型,...
陈曦
关键词:气动造型参数化建模优化设计数值模拟
基于自由变形技术的车身气动造型优化方法
本发明公开了一种基于自由变形技术的车身气动造型优化方法,包括以下步骤:首先建立简化的汽车车身模型,将该汽车车身模型上需要控制变形的点作为设计变量,并对这些设计变量设定边界控制条件,根据边界控制条件得到一定数量的汽车车身模...
汪怡平王涛邓亚东李卓
文献传递
某乘用车气动造型设计及优化研究被引量:2
2019年
为降低某乘用车型的综合油耗,应用计算流体力学方法对其进行空气动力学仿真分析。仿真发现了影响整车风阻的关键因素,并对其进行优化。结合油泥模车风洞试验对降风阻效果进行验证,通过优化前保、顶盖及扰流板,整车风阻系数降低了6.5%,优化效果明显,为以后汽车设计相关的外饰造型提供参考性的建议。
李小梅陈丹华王田修李书阳庞崇剑
关键词:空气动力学风洞试验CFD
汽车车身气动造型数值仿真与优化设计被引量:3
2019年
为了研究车身造型气动阻力的影响,运用SolidWorks建立了汽车模型,并对汽车模型进行了简化设计.基于ANSYS软件中的mesh模块对建立好的汽车模型进行网格划分,运用Fluent对汽车车身气动造型进行数值仿真,分析了车身外流场.通过参数化建模对车身造型进行了优化设计.结果表明:在汽车底盘高度为75 mm,车头圆角在95°时,车身受到的阻力和升力均为最小值.计算结果为车身造型设计提供了理论依据.
唐文渊朱泓澄单鸿煊林玲
关键词:FLUENT数值模拟优化设计
基于ANSYS仿真的汽车气动造型优化被引量:2
2019年
基于ANSYS仿真软件中的k-epsilon模型对两款车的外部流场进行了仿真,对比分析了汽车前部、尾部、底部流谱和周围涡系,并根据两款车的外形特征,找到了影响涡流、负压区大小的原因,发现合理设置车头下缘凸起唇、车头头缘高度、发动机罩与前风窗的夹角、后风窗斜度、后车体横向收缩、离地间隙、车身纵倾角、车身底部曲率等参数可以改善汽车的气动性能,降低气动阻力,对现代汽车的造型设计具有指导意义。
朱仕卓王开赵艺陶王志平
关键词:ANSYS仿真流场分析
FSAE赛车车身气动造型设计及其优化
大学生一级方程式赛车的飞速发展对其速度、燃油经济性和操纵稳定性等方面提出了更加严苛的要求,赛车的空气动力学特性作为核心影响因素越来越得到重视。具有良好气动特性的赛车不仅能降低气流阻力的影响,而且能获得良好的燃油经济性和操...
单金良
关键词:方程式赛车车身设计多目标优化气动特性
文献传递
基于CFD的某车型外后视镜气动造型优化
本文基于CFD仿真分析方法对高速行驶下某车型后视镜附近区域流场进行分析计算,计算结果显示后视镜与侧窗间的气流对侧窗形成较强的冲击,在高速行驶时,可能会引起气动噪声。根据计算结果对外后视镜气动造型进行优化,对比优化前后流场...
刘冠刘紫阳唐世坤王雪峰
关键词:CFD外后视镜气动噪声
文献传递

相关作者

赵晓路
作品数:289被引量:626H指数:14
供职机构:中国科学院工程热物理研究所
研究主题:数值模拟 叶片 对转涡轮 风力机叶片 离心压气机
肖翔
作品数:46被引量:65H指数:5
供职机构:中国科学院工程热物理研究所
研究主题:数值模拟 对转涡轮 平面叶栅 离心压气机 叶片
王涛
作品数:109被引量:287H指数:9
供职机构:武汉理工大学
研究主题:钙钛矿 太阳能电池 轻集料 太阳能 旋涂
谷正气
作品数:338被引量:1,670H指数:21
供职机构:湖南工业大学
研究主题:汽车 气动阻力 空气动力学 大涡模拟 风洞试验
张英朝
作品数:141被引量:309H指数:11
供职机构:吉林大学
研究主题:空气动力学 汽车风洞 汽车空气动力学 计算流体力学 风洞试验