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搜索到465篇“ 汽修行业“的相关文章

汽修行业发展对中职汽修专业教学改革的几点思考: 2023年; 在我国汽修行业快速发展的今天,该行业对人才的需求量呈现逐年递增的态势,中职汽修专业学生的就业发展前景越来越广阔。教师需要主动抓住时代发展契机,结合汽修行业的发展现状改革传统的教学模式,实现与时俱进和“对症下药”,全面提升汽修专业学生的综合素质能力以及专业技术水平,确保该专业学生能够在完成学业后在对口领域中找到称心如意的工作。但是传统僵化的教学理念和模式导致中职汽修专业教学质量不佳,理论与实践相脱节,学生参与专业技能大赛的机会比较有限,独立自主学习能力不足,只能够积累较为丰富的理论知识,实践应用能力较为薄弱,无法实现融会贯通。本文则从汽修行业发展现状着手,结合中职汽修专业教学现状深入分析汽修行业发展对中职汽修专业教学改革的具体对策,以期将更多的新鲜血液和时代色彩融入中职汽修专业教学,加快教学改革进程。; 刘琦; 关键词：中职汽修专业教学改革

汽修行业大气污染物危害及治理措施探讨: 2023年; 汽车人均保有量的迅速增加使得汽修行业发展迅速,喷烤漆是汽修行业最主要的工艺流程,喷烤漆会产生大量的挥发性有机物(VOCs)。相对于工业源VOCs,汽修行业产生的VOCs对大气环境的影响也不可小觑。文章探讨了汽修行业大气污染物排放现状、治理现状、治理技术,为汽修行业的废气治理提供参考。; 孙凤婷; 关键词：汽修行业大气污染物

南京市交通运输局领导带队调研汽修行业深化尾气排放超标治理: 2023年; 8月16日,南京市交通运输局副局长薛海一行到南京苏创汽车维修服务有限公司和南京六凯汽车维修有限公司,对机动车尾气超标治理工作开展调研工作。市交通运输综合执法局执法指挥支队、二支队及市维修协会相关负责人陪同调研。; 无; 关键词：汽修行业交通运输尾气排放机动车尾气超标治理

临汾市汽修行业技能人才的需求与相关要求调查分析: 2022年; 汽修专业对学生培养的方向是以就业为目的,以市场需求为导向。本文通过调查与统计4月份临汾市汽修行业对于汽车维修工岗位招聘信息的数据后,从中分析与思考当地汽修行业对汽车维修工的技术要求、职业资格、学历要求以及职业素养等方面的需求,以此为依据来调整和规划汽修专业的人才培养方案。; 马蔚; 关键词：汽车维修工汽修行业汽修专业职业资格岗位招聘

汽修行业喷涂废气处理现状探究被引量：1: 2022年; 为研究汽修行业VOCs治理现状特征,选取厦门市汽修行业为研究对象,对企业挥发性有机物VOCs排放特征、治理现况进行探讨,并依据汽修行业废气的风量及VOCs浓度指标分类讨论,提出适用于不同类型废气的处理工艺,调查结果发现目前厦门市汽修行业中大部分企业采用的VOCs处理工艺是以活性炭吸附工艺、UV光催化处理技术为主或者两者与其他技术的组合工艺,处理效率可达排放标准。; 陈庆演; 关键词：挥发性有机物汽修行业排放特征

新能源汽车加速普及汽修行业须直面挑战: 2022年; 当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势,以大数据、云计算和人工智能等为代表的新一轮科技变革,正在加速推动全球汽车技术进入迭代升级和融合发展的新时期。加之传统能源的日趋紧缺和环境污染问题日益突出,以及国家“碳达峰、碳中和”目标的提出,新能源汽车已成为引领汽车产业转型升级的突破口。; 陈兆栋孟龙; 关键词：产业转型升级新能源汽车汽修行业信息通信

云南省汽修行业挥发性有机物治理技术研究现状: 2022年; 本文结合国家及行业管理要求,对云南省汽修行业挥发性有机物产排污工艺环节、治理技术现状进行了系统梳理,并对不同治理技术特点进行对比分析,对云南省VOCs治理技术现状进行总结,研究成果为云南省制定汽修行业挥发性有机物排放标准提供基础理论和参考借鉴。; 钟敏谢容生秦宏萍李红灿刘红梅; 关键词：汽修行业挥发性有机物治理技术

基于“无废城市”试点工作建立的汽修行业危险废物管理评价体系被引量：1: 2022年; 2019年5月,生态环境部办公厅印发了《“无废城市”建设试点实施方案编制指南》和《“无废城市”建设指标体系(试行)》,要求强化危险废物规范化管理,严厉打击非法转移、非法利用、非法处置危险废物,从而全面提升危险废物风险防控能力。本文研究调查了汽修企业危险废物的管理现状,并在此基础上建立了一套汽修企业危险废物管理评价体系,以提高汽修企业的危废规范化管理水平。; 冯玥; 关键词：危险废物汽修行业

2019—2021年西安市汽修行业VOCs去除及排放水平变化监测分析: 2022年; 汽修行业是当今城市挥发性有机物(VOCs)的重要来源之一,为明确汽修行业VOCs去除及排放水平,分析了2019—2021年西安市二十余家汽修厂VOCs废气排放变化特征,结果发现:汽修厂VOCs废气排放出口浓度逐年降低,出口达标率趋于稳定,为89.4%~97.6%;进口浓度范围逐渐增大,为2.87~107.6 mg/m~3,低浓度数据比例明显增加,VOCs去除效率有所提升,但达标率仅为35.0%~68.9%。因此,重视加强净化设施的过程管控,评价VOCs排放和去除效率达标时,并将进口浓度过低的情况纳入考虑范围,以便更好地执行“双达标”的管控要求,为VOCs污染防治提供有效可行的治理策略,切实改善城市空气质量。; 朱敏逯翠梅焦凯; 关键词：汽修行业

2018-2020年深圳市福田区汽修行业重点职业病监测结果分析被引量：1: 2022年; 目的了解深圳市福田区汽修行业重点职业病情况,掌握劳动者的健康状况,为制定辖区职业病防治策略提供技术依据。方法收集2018—2020年深圳市福田区重点职业病及危害因素等监测数据,用Excel建立数据库,用SPSS软件对收集的数据开展分析。结果 2018—2020年深圳市福田区涉及重点职业病危害的汽修企业数和接触重点职业病危害人数均呈逐年递减趋势,汽修行业共报告重点职业病4例,分别是慢性苯中毒2例、噪声聋1例、尘肺病1例,均为男性,工龄均在3年以上,集中分布在私有小型企业。2018—2020年深圳市福田区汽修行业职业健康检查,不同年龄人群听力筛查异常检出率差异有统计学意义(P<0.05),表现为年龄越长其听力筛查异常率呈现逐渐增高的趋势。2019年和2020年汽修行业粉尘作业工人肺功能下降人数比2018年明显增多,差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论深圳市福田区汽修行业重点职业病危害不容忽视,特别是以往容易忽视的粉尘作业的危害,粉尘作业工人的健康状况需得到更多的关注,还应加大对年龄较大噪声作业人群的关注。监管部门应加大对汽修行业的监管力度,技术部门应加强作业场所职业病危害因素监测和劳动者的职业健康监护工作。; 刘俊玲朱德香李汉锋郑晓钧; 关键词：职业病汽修行业

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