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- 一种湿陷性黄土路基沉降变形报警装置及方法
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- 一种湿陷性黄土路基沉降变形报警装置及方法
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- 一种地铁基坑开挖施工中的管线沉降变形监测装置
- 本发明涉及管线沉降检测领域，且公开了一种地铁基坑开挖施工中的管线沉降变形监测装置，包括检测箱和定位滑轨，所述定位滑轨安装在基底上，所述定位滑轨的两端安装有固定架，所述定位滑轨水平设置，所述检测箱与所述定位滑轨滑动连接，两...
- 吕学科陈浩周长全董敏忠田渊文黄寅杜晓辉袁路刘长林张雪峰许相坤周立秦玉婷许杰熊军仪海龙魏娜张彦娇张男
- 基于交通荷载作用下浅层固化软土地基沉降变形控制分析
- 2025年
- 本文以某市快速通道工程为背景,研究了交通荷载作用下浅层固化软土地基的沉降变形控制问题。首先,分析了软土地基浅层固化的效果及关键参数;其次,建立了考虑侧向变形和交通荷载影响的沉降计算模型,并通过实际工程数据验证了模型的准确性。进一步,探讨了不同固化层厚度和轴载作用下软土地基的沉降规律。最后,提出了沉降控制策略。研究结果表明,合理的固化层设计和沉降控制技术对于确保道路工程的安全稳定具有重要意义。
- 姚宏伟
- 关键词：交通荷载地基沉降
- 铁路路基处理措施及沉降变形监测分析
- 2025年
- 铁路的安全建设对国民经济的快速发展起着至关重要的作用。本文以新建合肥至新沂铁路安徽段HXZQ-2标段为研究对象,提出了路基处理措施,总结了该区段路基工程施工方法及工艺,对该区段路基进行合理的监测网布设及复测。通过对路基沉降板、涵洞监测点和路基各断面沉降变形点的监测,发现各个监测点沉降变形趋于稳定,均在规范要求范围之内,说明该铁路区段路基处理方式合理,提高了施工完成后路基的稳定性。
- 杨雷白鹏俊谭博周仁战欧元超
- 关键词：铁路路基施工处理措施沉降变形监测
- 高填方涵洞涵顶填土沉降变形规律分析
- 2025年
- 文章采用现场监测的方法研究高填方涵洞在施工过程中涵顶填土的沉降变形规律。监测设备为单点沉降计,共设置2个监测断面,每个断面设5个测点,同一断面的测点分别布设于涵洞正上方中心、涵洞左右侧边缘、涵洞左右侧边缘向外延伸的45°线上。监测结果表明:涵顶内外土柱之间存在沉降差,导致涵顶应力集中,涵顶两侧受到的土压力大于涵顶中心受到的土压力。涵顶同一竖向位置处距离涵顶平面越远,涵顶填土沉降量越小,随着填土高度的增加,各测点的沉降量增大幅度逐渐减小。当涵洞两侧地质条件相差不大且填土方式相同时,内外土柱沉降差所引起的附加土压力对涵洞两侧的影响基本一致。
- 代容泽
- 关键词：高填方涵洞沉降变形规律
- 高速铁路跨海桥梁水中墩沉降变形观测方法研究
- 2025年
- 随着高速铁路技术的不断发展,跨海桥梁的建设逐渐成为连接沿海城市间的重要交通枢纽。然而,由于特定的海洋环境,跨海桥梁的水中墩容易受到复杂的荷载及不均匀沉降的影响,导致结构变形,甚至影响铁路的安全运营。因此,为了确保高速铁路跨海桥梁的结构安全性,开展水中墩沉降变形观测方法的研究显得尤为重要。本文分析了水中墩环境下进行沉降变形观测的难点以及现有的传统变形观测方法及其应用局限性,综述了几种先进的沉降变形观测技术,包括卫星定位技术、光纤传感技术及激光扫描技术等,从精度、适用场景、实时性等方面对比了不同技术的优缺点,并对水中墩环境下进行沉降变形观测未来的发展方向进行了展望。
- 郭钰铂康俊张翔
- 关键词：高速铁路跨海桥梁水中墩沉降变形
- 地下轨道交通超深基坑的沉降变形数值模拟研究
- 2025年
- 基于汕头高铁站枢纽一体化轨道交通预留工程(一期)深大基坑工程,使用有限元分析软件ABAQUS对深基坑的开挖过程及其支护结构的受力性能进行了数值仿真模拟。计算了在不同开挖步骤下,地下连续墙的变形情况、侧移量以及地表沉降量。结果显示,基坑支护结构的侧向变形行为表现出明显的三维空间效应。随着基坑开挖深度不断增加,地下连续墙向坑内发生侧移。在达到最大开挖深度的0.55处时,出现最大位移,其最大值约为9.1 mm。并且,随着基坑开挖深度的加深,地表沉降量也逐渐增大。尤其是在第三次开挖过程中,由于开挖深度较深,且当时缺乏有效的支护措施,致使地表沉降量大幅上升,最大沉降量达到了22 mm。因此,在施工过程中需及时采取增强支护措施,以防止因开挖导致的过度沉降,从而保障结构的安全性和功能的正常使用。
- 狄春锋
- 关键词：地下轨道交通深大基坑侧向变形沉降量
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