搜索到139篇“ 浅吃水船“的相关文章
不同航速下某吃水耐波性分析
2023年
采用Hydro Star软件,系统分析某吃水在不同航速时的耐波性能。研究结果表明:零航速、设计吃水工况下,横浪时垂荡和横摇运动最为显著。随着波浪偏移至艏/艉附近(±30°),横摇响应幅值算子(RAO)迅速减小;对于左舷处的监测点,纵向、垂向加速度RAO曲线关于左右舷浪向呈不对称分布,差异在横浪附近表现得尤为明显,横向运动的对称性则与此无关;横浪下1阶波浪力矩表现为双峰构型,相较于斜浪更大,导致横摇运动加剧;而斜浪下,低频波浪力矩对横摇起主要作用,且更高的航速对应了更大的等效黏性阻尼,从而一定程度上抑制了横摇响应;根据4级海况的短期预报结果,垂向加速度沿长不同位置分布不均,随浪向、航速的变化规律也各不相同,在实际营运中应予以综合考虑,以避免不利因素的影响。
刘鹏徐菁菁李勇跃
关键词:耐波性
吃水阻力性能和耐波性能的分析
2018年
将超吃水与常规舶进行对比分析,通过试验的方式对阻力与耐波性能加以阐述,以立足于实际情况,解决设计中的问题。
高千和戴明轩
关键词:耐波性能
基于1700TEU吃水的舾装设计研究
舾装作业是现代舶建造生产过程中一个重要环节,其实施质量的好坏不仅直接影响着舶建造效率,而且对只建造的周期有着深远的影响。舶舾装包括外舾装和内舾装,其周期长、流程复杂,是一个多专业、跨学科的系统工程, 为缩短舶建...
张红霞
关键词:集装箱船外舾装内舾装
文献传递
吃水
本实用新型涉及主要在水区域航行的舶,具体地指一种吃水体,以克服现有尾隧道体因螺旋桨工况受限以致推进效率较低的问题。它包括艏、体舯部和舯后外壳部分。体的垂线间长L=10~150m,型宽B=3~30m,...
彭涛
文献传递
某平底吃水上层建筑应力集中分析及改善措施被引量:1
2006年
对某平底吃水上层建筑应力集中的成因进行了理论分析,并应用有限元数值计算方法对体结构强度进行了三维有限元分析.根据计算结果对上层建筑前端壁与主体的连接方式进行了优化.经实检验,该优化设计提高了这类舶结构的安全性,实用可行.
赵尚辉黄守成
关键词:船舶应力集中有限元分析
试论超吃水阻力性能和耐波性能被引量:3
2002年
针对实际设计的舶 ,结合模型试验研究 ,探讨超吃水阻力性能和耐波性能的特点 ,解决设计中所提出的有关问题。
林树人
关键词:超浅吃水船耐波性能船舶设计模型试验
铰接式吃水被引量:1
1994年
吴骁忠
关键词:铰接式浅吃水船船舶
吃水阻力性能和耐波性能试验研究
林树人
关键词:浅吃水船耐波性性能试验
水深变化对吃水操纵性影响的自由自航模拟试验研究
陆惠生朱文蔚费乃振
关键词:船舶操纵性自航试验稳定性判据船舶稳定性浅吃水船
三万五千吨级吃水(广州型)操纵性改进试验研究(试验部分)
孙澄溥 甘品章 沈定安 沈明益
该研究对三万五千吨(广州型)型和实操纵性试验结果进行了分析,提出4种操纵性改进方法,进行了9种方案对比试验,通过优化舵型、选取合适舵面积、布置适当的稳定鳍板等措施,经综合比较,提出7种对操纵性有明显改进、简单可行的方...
关键词:
关键词:浅吃水船航向稳定性船舶稳定性实船试验船舶操纵性船型论证船舶

相关作者

沈定安
作品数:21被引量:72H指数:5
供职机构:中国船舶科学研究中心
研究主题:操纵性 大型船舶 水动力 风浪 船舶
李敦
作品数:3被引量:1H指数:1
供职机构:上海交通大学
研究主题:船型研究 船型 江海联运 浅吃水船 超浅吃水船
裘泳铭
作品数:39被引量:266H指数:10
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
研究主题:复合型高速船 小水线面 三体船 集装箱船 水翼
王言英
作品数:126被引量:498H指数:13
供职机构:山东科技大学
研究主题:船舶 波浪 波浪荷载 船体 船舶运动
邢殿录
作品数:14被引量:46H指数:4
供职机构:大连理工大学船舶工程学院
研究主题:船舶 限制水域 水动力特性 浮体 仿真