搜索到564篇“ 浅埋黄土隧道“的相关文章
- 浅埋黄土隧道塌方破坏模式及处置技术被引量：1
- 2024年
- 以宁夏某浅埋黄土隧道塌方事故为依托,首先讨论分析浅埋黄土隧道的塌方破坏机理及模式,然后根据现场塌方情况,分析案例隧道塌方原因并提出处置方案,最后通过数值模拟和现场监测对其处置效果进行评价。结果表明:黄土自身的易灾性、不良地形地势、浅埋隧道施工扰动以及强降雨入渗共同导致隧道上方围岩形成一定范围的黄土软弱湿陷带,原隧道支护结构无法抵抗劣化后的围岩,围岩变形和结构受力均大幅增加,其中拱顶沉降增大了91.8%,拱肩处初支正弯矩增大了60.7%;黄土地层开挖面失稳破坏可分为掌子面到达软弱湿陷带的失稳破坏和穿越整个软弱湿陷带的失稳破坏两种模式;结合有限元模拟和现场监测验证,“临时支护系统+换拱+超前中管棚注浆加固”的综合防塌方处置技术应用效果显著。
- 张双茁
- 关键词：浅埋隧道塌方破坏模式处置技术
- 浅埋黄土隧道管棚加固支护效果数值模拟分析
- 2024年
- 基于通定高速公路某浅埋黄土隧道工程,采取三维数值模拟和现场监测等手段,对浅埋段渗流黄土隧道的加固支护方案进行研究,分析对黄土隧道浅埋段施行超前管棚加固支护的可行性。针对不同的加固支护措施进行数值模拟分析,结果发现:超前管棚支护下拱顶沉降量减小16.2%,初期支护的轴力最大值减小19.8%。监测结果表明:超前管棚支护与超前管棚+超前小导管支护两种工法并用所能减小的竖向位移的百分比(27.8%、28.1%)非常接近,但超前管棚支护能大大节省额外施作超前小导管的费用和时间,有效地控制了拱顶范围内的围岩变形,验证了超前管棚加固支护工法的经济性和有效性。
- 王强庄前兵霍耀东王继伟师凯强
- 关键词：浅埋黄土隧道数值模拟
- 一种基于围岩湿度场特征的浅埋黄土隧道分级施工方法
- 本发明公开了一种基于围岩湿度场特征的浅埋黄土隧道分级施工方法，当待施工隧道围岩湿度等级为第一湿度等级时，掌子面开挖采用环形开挖留核心土法，平行施作初期支护；当待施工隧道围岩湿度等级为第二湿度等级时，掌子面开挖采用环形开挖...
- 刘健韩红星刘晨陈浩宇贺国峰王涛郭鑫勃张赞雷强南彦洲
- 湿陷性浅埋黄土隧道质量控制措施
- 2023年
- 山西太原西山供水隧道项目施工过程中存在第四系中更新统(pl 2 Q)可塑~软塑粉质土,地下水为第四系松岩孔隙水、洞体有渗水、淋水的可能,围岩稳定性差,地表以下13m均为湿陷性黄土,具有Ⅱ级(中等)非自重湿陷,湿陷性粉土工程性能差等技术难题。本文结合对上述难题采取的一系列隧道安全施工技术措施展开了总结归纳,分析了在浅埋黄土隧道施工过程中的施工工艺及质量控制要点,可为后续的湿陷性粉土隧道施工提供相应的借鉴。
- 杨国良
- 关键词：湿陷性黄土浅埋渗水支护措施
- 浸水浅埋黄土隧道复合地基受力性状试验研究
- 2023年
- 湿陷变形是黄土隧道建设与运维过程中一直面临的难题,其中复合基底在黄土隧道建造中发挥着关键作用,有效缓解了黄土隧道的湿陷变形问题。为了研究湿陷性黄土地层隧道复合基底承载力及其湿陷变形问题,通过室内大型模型试验,研究了复合基底浸水和未浸水工况下基底受力变形性状,结果表明:较天然基底,复合基底各测点应力响应深度有所增大,基本都在60 cm以内,但基底土体应力减小幅度较无桩工况有所减小;浸水能提高复合基地桩顶和桩间接触压力,但桩顶压力变化趋势相对较大;此外,浸水作用能降低加固区应力增量,下卧层应力增量有所增大。
- 胡昆昆何勇李又云刘路路
- 关键词：黄土隧道受力性状模型试验
- 大断面浅埋黄土隧道双侧壁开挖技术应用
- 2023年
- 在大断面隧道施工中,黄土围岩隧道施工通常易发生塌方、围岩收敛、沉降大、渗水系数大、遇水易滑塌、失稳等地质灾害,特别是大断面浅埋黄土围岩隧道的收敛变形和沉降时常发生,施工难度较大。结合青海省西宁市G109小峡口(王家庄至昆仑路段)改建工程大南山隧道施工经验,针对大断面黄土隧道双侧壁导坑法施工准备、初期支护与二衬等各工序循环衔接、加固拱脚、监测围岩变形等重要技术措施展开分析,对同类工程施工质量、安全等控制有重要的参考意义。
- 李济辉
- 关键词：大断面隧道
- 一种浅埋黄土隧道围岩压力调控结构及方法
- 本发明公开了一种浅埋黄土隧道围岩压力调控结构及方法，属于浅埋黄土隧道技术领域，解决了现有的浅埋黄土隧道支护结构因荷载分布不均而导致的支护结构安全性能降低问题；其包括设有初期支护和二次衬砌的隧道，隧道在初期支护上设有多个荷...
- 来弘鹏赵铭坤刘禹阳洪秋阳康佐杨万精姚毅张彦飞
- 西部地区浅埋黄土隧道系统锚杆支护作用机理
- 2023年
- 黄土隧道锚杆的作用机制复杂,现有标准规范体系对系统锚杆支护的规定也较为模糊,对西部地区隧道工程施工指导作用存在一定的局限。本研究围绕西部地区典型黄土隧道工程系统锚杆支护方案优化的问题,建立模型对锚杆作用机理开展研究,揭示系统锚杆设置范围、锚杆长度、锚杆间距对位移与围岩变形的影响机制,并结合在建隧道工程实际情况,提出合理的优化建议。研究表明,综合考虑锚杆位移和围岩变形的影响,系统锚杆设置范围可取拱顶90°范围以外;建议长度为450 cm,实际工程中可适当增加长度;锚杆间距对位移影响较小,可依据经济性和可行性制定合理方案。本研究揭示了典型浅埋黄土隧道锚杆支护机理,为相关支护工程提供了优化方案,有利于保障西部地区隧道施工安全水平、提升工程质量和经济效益。
- 辛纯涛田渭军滕文广于咏妍陈南
- 关键词：隧道工程系统锚杆数值模拟浅埋黄土隧道
- 浅埋黄土隧道塌方成因分析及后续失稳风险评价
- 2023年
- 为准确地掌握浅埋黄土隧道塌方成因,并合理评价其后续失稳风险,该文以浅埋黄土隧道塌方事故为工程背景,结合其地质条件,先对其塌方成因进行分析;以变形监测成果为基础,在对其变形特征进行分析的基础上,进一步通过变形预测来完成后续失稳风险评价。分析结果表明,浅埋黄土隧道的塌方成因相对较多,且其塌方成灾并不是单一因素作用的结果,而是各因素相互作用共同造成的;同时,BBO-SVM模型适用于隧道塌方段的变形预测,其预测结果得出ZK45+170m断面处水平收敛的后续失稳风险可能性相对一般,但是其余监测点或项目均存在较大的后续塌方风险,容易再次出现塌方。因此,需要尽快开展塌方段的加固处理工作,避免再次塌方。
- 娄益彰
- 关键词：浅埋黄土隧道塌方成因
- 大断面浅埋黄土隧道下穿古建筑地表沉降研究
- 随着国家交通网的进一步健全,城市隧道工程日益增多,隧道下穿建筑物的频率越来越高。由于黄土特殊的物理力学性质以及极强的区域性,导致大断面浅埋隧道下穿古建筑施工技术要求高,风险系数大。大断面浅埋黄土隧道下穿古建筑极易诱发地表...
- 马昭
- 关键词：大断面浅埋隧道黄土隧道随机介质
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- 王明年
- 作品数：691被引量：4,577H指数：35
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：隧道 公路隧道 隧道工程 围岩 铁路隧道
- 于丽
- 作品数：239被引量：1,091H指数：18
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：隧道 铁路隧道 公路隧道 隧道工程 海拔
- 王利民
- 作品数：6被引量：0H指数：0
- 供职机构：中铁十二局集团有限公司
- 研究主题：隧道 材料费 混凝土 锚管 小导管
- 李又云
- 作品数：138被引量：579H指数：13
- 供职机构：长安大学
- 研究主题：隧道 寒区隧道 黄土隧道 道路工程 仰拱
- 吴可嘉
- 作品数：2被引量：32H指数：2
- 供职机构：北京科技大学资源工程学院
- 研究主题：剪切带 离散元法 细观力学 砂土 直剪试验
