搜索到20篇“ 海运服务业“的相关文章
- 《建立欧共体条约》第81条适用于海运服务业的指导规则(下)
- 2009年
- 3海运业横向协议
35．合作协议的存在是海运市场的普遍现象。考虑到这些协议由实际或潜在的竞争者订立，可能对竞争要素产生不利影响，因此，企业应当特别注意确保协议符合欧盟竞争规则的要求。在服务业（比如海运业）中，评估某项协议可能对相关市场产生的影响时，
- 郏丙贵刘盈
- 关键词：海运业服务业欧共体海运市场
- 《建立欧共体条约》第81条适用于海运服务业的指导规则(上)
- 2009年
- 欧盟理事会于2006年9月25日颁布第1419/2006号条例,决定自2008年10月18日起,取消班轮公会反垄断豁免权。同时,该条例将欧盟一般竞争规则的适用范围扩大到沿海运输和国际不定期船运输。《〈建立欧共体条约〉第81条适用于海运服务业的指导规则》为该条约第81条如何适用于海运业提供指导性意见,是欧盟航运竞争领域的最新立法。本刊登载该规则的中文译文,供业内人士学习、参考。为保留原文形式,译文未改动原文的编排格式。
- 郏丙贵刘盈
- 关键词：沿海运输欧盟理事会班轮公会不定期船
- 海运服务业国际竞争力的一个评价指标
- 2008年
- 本文从微观影响国际海运企业竞争力的决定性因素和诸多相关关系出发,建立了适合于测度海运服务业国际竞争力的5F评价指标,并提出结合综合评价方法,构建了国际航运企业竞争力综合评价模型,以对有关研究海运服务业国际竞争力提供一个分析工具。
- 戴翔郑岚
- 关键词：海运服务业
- 海运服务业国际竞争力评价指标体系的构建被引量：2
- 2008年
- 从微观视角出发,分析影响国际海运企业竞争力的决定性因素,构建适合于测度海运服务业国际竞争力的5F评价指标,并结合综合评价方法提出国际航运企业竞争力综合评价模型,为研究海运服务业国际竞争力提供分析工具。
- 戴翔郑岚
- 关键词：海运服务业国际竞争力
- 论GATS框架内中国法律对海运服务业的调整被引量：4
- 1997年
- 邓瑞平
- 关键词：海运服务业最惠国待遇成员方GATS框架国际条约
- 乌拉圭回合协议与我国海运服务业的开放和发展被引量：1
- 1996年
- 主管世界贸易事务近半个世纪的“关税和贸易总协定”（ＧＡＴＴ）向新的世界贸易组织（ＷＴＯ）过渡已经开始。我国一旦恢复关贸总协定缔约国地位，就必须承担遵守其所有规定的义务。海运业是服务贸易中的一大产业，虽然海运业、金融业、电信业和保险业没有包括在协议中，但是关于海运业，关贸总协定将面临为期两年半的又一轮回合的谈判。由乌拉圭回合谈判成功而引起的世界贸易增长将对海运业起促进作用。但是，在今后的谈判中，将会要求各国保持或改善其海运贸易的自由化程度，并允许对采取贸易保护主义政策的国家实施报复性措施。因此，未来的国际航运市场将更趋自由化，这种趋势将对我国海运服务业的发展产生深远的影响。
- 汪传旭
- 关键词：水路运输海运服务业乌拉圭回合协议
- 乌拉圭回合谈判最终法案对台湾海运服务业的影响
- 1996年
- 主要论述乌拉圭回合谈判最终法案对台湾的船务代理业、船舶运输业、船舶货运承揽业、集装箱货站经营业、集装箱汽车货运业的影响，和台湾方面所采取的长期对策及短期对策．
- 孙忠平张晶
- 关键词：海运服务业乌拉圭回合谈判法案
- 我国参与海运服务业谈判的情况及“复关”对我国海运业的影响
- 1995年
- 我国参与海运服务业谈判的情况及“复关”对我国海运业的影响朱晓斌一、我国海运业现状与我国参与海运服务谈判的情况１．我国海运业现状改革开放以来，我国的海运业取得了极大的发展，已跨入世界航运大国的行列。截止１９９４年底，我国从事国际航运的船公司已达２３１家...
- 朱晓斌
- 关键词：海运业关贸总协定海运服务谈判
- 上海自贸区视角下我国国际多式联运业外资准入法律问题研究被引量：1
- 2014年
- 国际多式联运业的外资准入牵涉到向外资开放东道国的整个国内运输市场,所以相对于GATS体制下的海运业外资准入更为敏感和复杂。我国国际多式联运业外资准入的法律问题主要包括GATS体制下的归类困境、国内法下的外资准入多轨制难题以及外商独资企业的经营资格疑问等问题。中国(上海)自由贸易试验区《总体方案》和《负面清单》并没有直面和解决这些问题,反而在一定程度上使问题变得更为复杂。相关部门在制定自贸区航运业外资准入规定时应当关注我国国际多式联运业准入法律制度可能因此受到的影响,并作出有效回应。此外,中外双边海运协定在自贸区的适用问题也需要谨慎处理。
- 夏亮孙夏
- 关键词：外资准入GATS海运服务业
- 我国国际多式联运业外资准入若干法律问题研究
- 2013年
- 国际多式联运是将两种以上不同的运输方式加以整合,其目的是实现高效的"门到门"货物运输,便利国际货物贸易的开展。国际多式联运业的外资准入法律问题与GATS体制下海运业的外资准入问题密切相关,但因其牵涉到向外资开放东道国的整个国内运输市场,因而相比海运业更为敏感和复杂。就我国而言,国际多式联运业外资准入的法律问题主要包括GATS体制下国际多式联运业的归类问题、国内法中国际多式联运外资准入的"多轨制"问题、外商独资企业的经营资格问题以及国际多式联运业外资并购的国家安全审查问题等。
- 夏亮孙夏
- 关键词：外资准入GATS海运服务业
相关作者
- 郑岚
- 作品数：11被引量：45H指数：4
- 供职机构：蚌埠医学院药学系
- 研究主题：服务贸易 对外直接投资 海运服务业 国际竞争力 自然人移动
- 刘盈
- 作品数：8被引量：0H指数：0
- 供职机构：上海海事大学
- 研究主题：国际货运代理 海运服务业 国际货运代理业 国际货物运输代理业 管理规定
- 夏亮
- 作品数：16被引量：23H指数：3
- 供职机构：复旦大学
- 研究主题：海员 国际公约 刑事化 劳务派遣 污染事故
- 孙夏
- 作品数：4被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海海事职业技术学院
- 研究主题：GATS 法律问题研究 海运服务业 国际多式联运 外资准入
- 郏丙贵
- 作品数：54被引量：120H指数：6
- 供职机构：上海海事大学法学院
- 研究主题：货运服务 反垄断豁免 国际货运代理 国际货运 航运
