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- 一种重型并联式液驱混合动力系统及车辆
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- 周鹏吴相稷杨路康南
- 文献传递
- 四轮独立液驱混合动力车辆试验台架设计被引量:2
- 2020年
- 液驱混合动力车辆因制动能量回收效率高而广受关注。针对提出的一种四轮独立液驱混合动力车辆技术方案,设计了半实物仿真模拟试验台架。对试验台架的液压系统、机械系统和测控系统的设计方案进行了详细介绍。最后对液压蓄能器充能过程与释能驱动过程进行了试验和分析,验证了试验台架的功能以及测控系统的可靠性。试验结果表明:液压蓄能器充能和放能的能量转换效率为88%左右,为四轮独立液驱混合动力车辆试验研究提供了可靠的试验平台。
- 周海成徐照平刘梁
- 关键词:液驱混合动力四轮独立驱动试验分析能量转换效率
- 液驱混合动力车辆轮毂马达设计方法研究及动力学特性分析
- 随着新能源汽车出现,高效、节能、低排放成为汽车设计的主要理念,驱动和传动系统的效率、可靠性也有了更高的要求,新能源汽车能量来源主要包括新的动力技术(燃料电池、纯电动)、混合动力技术等。液压混合动力驱动作为混动技术的一个分...
- 刘应波
- 关键词:混合动力汽车容积效率机械效率
- 液驱混合动力汽车驾驶模式自动切换的控制系统设计
- 2020年
- 为了实现液驱混合动力汽车驾驶模式稳定平顺的切换,依靠驱动转矩的原则,设计了混合动力汽车驾驶模式自动切换控制系统。以S32V25核心控制芯片和MPC5788导入芯片分别制备驾驶控制器ACU和传导控制器VCU,组成系统电子控制整体架构,制备CVT变速控制模型,获取当前CVT变速箱的总速度比。制备纯电动电机控制模型,对应汽车纯电动力模式,根据当前纯电动电机输出特性获取后桥转机转矩,作为该模式下的纯原电力输出,根据车辆滑移率与路面附着关系,对当前控制下的最优滑移率进行在线辨识,基于滑移率的追踪控制,制备行驶控制器,提高行驶稳定性,根据发动机前桥和后桥转矩,推导最终输出转矩结果,比较其相似性,完成驾驶模式的平滑切换。仿真结果表明,应用该控制系统后,模式变幻时整车驱动转矩基本相同,可以实现混合动力汽车驾驶模式的平顺切换。
- 陈鹏
- 关键词:混合动力汽车驾驶模式自动切换切换控制
- 某液驱混合动力车辆蓄能器驱动加速性能研究被引量:1
- 2019年
- 为了满足某液驱混合动力车辆的行驶要求和机动性要求,分析了该液驱混合动力车辆储能元件——气囊式蓄能器的工作过程,得出气囊式蓄能器的状态变换并非可逆并且存在能量转换效率的问题,建立了蓄能器的数学模型,确定了基本工作参数,通过试验台架进行了蓄能器单独驱动变量液压马达试验,利用正交试验设计方法,验证了蓄能器工作参数的合理性,确定了蓄能器的最高充气压力和电压值调节范围,提升了液压马达加速性能。
- 李思升何晓晖王强张涛徐磊
- 关键词:液驱混合动力车辆蓄能器液压马达
- 一种基于行星液驱混合动力车辆的最优分离因子求取方法
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- 一种用于液驱混合动力车辆的蓄能器回路被引量:1
- 2019年
- 设计了一种用于液驱混合动力车辆的蓄能器储能回路,搭建了试验台架,完成了蓄能器充压、保压试验,得出了系统配置参数对蓄能器充能效果的影响规律。试验结果表明:所设计的回路满足设计需求,电机转速1 000 r/min时,回路综合性能较好,变量泵排量范围34~46 cm^3/rev。
- 张涛王强何晓晖李思升徐磊
- 关键词:气囊式蓄能器台架试验
- 液驱混合动力车辆中液压变压器压力控制系统研究
- 2019年
- 液压变压器实现了无节流损失驱动旋转负载。通过调节液压变压器的配流盘转角来控制液压变压器输出的压力,用以满足不同负载转矩要求。建立了配流盘转角的数学模型,推导了液压变压器的转速和流量数学模型,构建了液压变压器压力控制系统模型,并对系统进行了仿真研究。结果表明,液压变压器压力控制系统具有良好的伺服性能。
- 孟涛李古楠魏超
- 关键词:电液伺服液压变压器数学模型仿真
- 一种独立轮边驱动的液驱混合动力系统
- 本发明公开了一种独立轮边驱动的液驱混合动力系统,包括电控单元、轮毂液压马达、发动机、第一液压蓄能器、变量液压泵、车轮、第一转向装置、液压系统管路等。变量液压泵与发动机固连,其出油口和第一液压蓄能器通过液压系统管路与轮毂液...
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相关作者
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- 作品数:243被引量:800H指数:15
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- 张庆永

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- 作品数:605被引量:829H指数:16
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