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降低社会物流成本研究被引量：7: 2024年; 物流是实体经济的“筋络”,连接生产与消费、内贸与外贸。有效降低社会物流成本是增强产业核心竞争力、提升经济运行效率的重要举措。当前我国社会物流成本较高,这是我国经济结构、物流业水平、供应链水平、市场效率等因素综合作用的结果:一方面,我国服务业占比低,工业占比高,且多数产品附加值较低,不利于物流费用的降低和产品所对应GDP的增加,影响社会物流总费用与GDP比率的降低;另一方面,我国综合运输体系尚未完全建立,社会库存量大周转慢,物流基础设施不完善且投入不足,物流服务运作主体仍有缺陷,税费高且不统一,产学研一体化体系尚未形成,行业协会合作欠缺,不利于科技赋能和物流业水平、供应链水平、市场效率提升,导致保管和管理费用居高不下,影响社会物流总费用与GDP比率的降低。社会物流成本是国家经济社会发展成本重要的组成部分,通常包括运输成本、保管成本、管理成本三个部分。降低社会物流成本是一项系统工程,切忌单纯从物流看物流,要着眼国民经济全局,通过发展新质生产力、改造物流供应链、推动物流业数智化转型、提升产业链供应链现代化水平、深化市场化改革,着力降低经济结构性物流成本、组织模式性物流成本、运行性物流成本、管理制度性物流成本,四者缺一不可。其中,发展新质生产力、推动物流业进行供应链改造和数智化升级,是降低社会物流成本的必由之路;打造创新力更强、附加值更高、更安全可靠的产业链供应链,是降低物流成本的根本之策;促进物流与供应链制度型开放、深化供给侧结构性改革、构建物流统一大市场,是降低物流成本的制度性保障。此外,还要加强物流与供应链绩效考核,增强物流成本核算意识。; 丁俊发; 关键词：社会物流成本

如何有效降低社会物流成本: 2024年; 加强物流基础设施建设,完善政策支持体系,促进物流企业整合与合作,促进城乡物流协调发展,推动物流技术创新有助于降低我国物流成本,提升物流效率。物流业作为连接生产与消费的重要纽带,其效率和成本直接影响到整个经济的运转。随着中国经济的快速发展和消费结构的不断升级,物流需求持续增长,但物流成本高企的问题依然突出。; 刘琨; 关键词：政策支持体系物流效率物流成本物流需求城乡物流

如何正确理解“全社会物流成本”: 2024年; 中央财经委第四次会议提出“有效降低全社会物流成本”,引发社会各界广泛关注,成为专家学者热议话题。有人认为物流降成本范围从物流企业扩大到了全社会;有人得出社会物流成本不等于物流成本的结论;有人觉得降低全社会物流成本就是降低社会物流总费用与GDP的比率;有人担心物流降成本变成降低物流企业服务价格。笔者依据《中华人民共和国国家标准物流术语》《中华人民共和国国家标准企业物流成本构成与计算》《社会物流统计调查制度》,结合工作实践,谈点个人拙见。; 周俭司; 关键词：社会物流成本社会物流总费用统计调查制度降成本

中国社会物流成本占GDP比重下降成因实证研究——基于因素分析法被引量：2: 2024年; 为探究2004—2022年中国社会物流成本占GDP比重趋于下降的成因,在物流成本分类基础上对社会物流成本占GDP比重作了指标分解,并采用差额分析法测算物流需求系数、货物单位价值、平均运输距离、物流费率的变动对社会物流成本占GDP比重变化的影响。研究发现,2022年中国社会物流成本占GDP比重相比2004年有所降低,主要源于运输成本占GDP比重的下降和货物单位价值的提高,而物流需求系数、平均运输距离、物流费率的变动均使社会物流成本占GDP比重上升;在运输费率、保管费率、管理费率中,只有运输费率的变动起到了降低社会物流成本占GDP比重的作用;物流需求系数以2013年为拐点先升后降,其影响社会物流成本占GDP比重变化的方向发生了阶段性转折。降低社会物流成本占GDP比重绝不能通过去工业化或过度追求经济服务化的方式实现,而必须在保持制造业比重基本稳定的前提下稳步推进。同时,还须妥善处理好物流服务质量与成本的关系,从两者最佳组合上谋求物流效益的提高,防止物流降成本以牺牲服务质量为代价。展望未来,中国社会物流成本占GDP比重仍有继续下降的空间与潜力,可从结构优化、制度改革、科技赋能、资源整合、供应链协同等方面入手,采取合理有效措施进一步降低社会物流成本占GDP比重。; 潘文轩

我国社会物流成本研究综述被引量：1: 2024年; 现代物流在建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用,降低社会物流成本是社会各界广泛关注的热点问题。通过文献梳理,文中对社会物流成本现状、衡量指标、影响因素、对策建议等现有研究内容分别予以阐述,并提出了几点思考。在此基础上,指出了现有研究在研究内容和研究方法上的不足,并展望后续研究的新方向。; 左雷杨子奇; 关键词：社会物流成本影响因素

基于变异系数法的社会物流成本聚合指标构建被引量：4: 2023年; 为了探索社会物流成本评价更为科学的方法,有效避免因外部因素差异造成的评价不准确问题,从宏观角度综合考虑我国GDP、社会物流费用、社会物流总额和物流绩效指数4个指标分别对社会物流成本所产生的影响及层面,构建了聚合性评价指标模型。利用变异系数法进行赋权以消除量纲不同的问题,克服产业结构、经济发展水平、物流基础设施等因素的影响,创新性的提出了更能客观反映我国社会物流成本发展实际的评价指标。建立指标模型后,通过设置影响评价指标的变量,运用灰色关联系统理论分析了各关联指标与社会物流成本水平变动的关联度,并将社会物流成本聚合型评价指标与“社会物流总费用占GDP的比率”进行了对比,比较这两个评价指标与变量之间的关联度大小。通过分析、比较和检验,论证了该聚合型评价指标对评价社会物流成本、反映物流业发展水平的效果。结果表明:与社会物流费用占GDP的比率这一评价指标相比,所提出的社会物流成本聚合型评价指标与经济发展水平的关联度较强,与产业结构等因素关联度较低,说明该指标在评价社会物流成本时受经济发展水平影响较大,而受产业结构等因素的影响较小,更能客观反映和评价我国社会物流成本的实际水平。; 樊东方罗凯靳志宏; 关键词：运输经济评价指标变异系数法社会物流成本

山西社会物流成本“偏高”原因分析及降低物流成本对策建议被引量：2: 2022年; 现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,加快发展现代物流业,对于构建现代产业体系,推动地方经济全方位高质量发展具有重要作用。山西省位于内陆腹地,受限于产业结构、经济规模、科技发展等众多因素限制,“物流成本偏高”“如何实现物流降本增效”一直是山西省推动现代物流业高质量发展的重要课题。; 温全贵李志刚张欣陈永宏; 关键词：现代产业体系现代物流业内陆腹地社会物流成本物流

岳阳地区社会物流成本研究: 2022年; 岳阳物流业已进入了快速发展时期,物流业务收入增长迅速,但社会物流成本占比一直较高。通过对岳阳地区物流企业实地调研发现,基础设施建设成本占比大、物流车辆通行费普惠率不高、专业化发展水平较低等八个方面是导致社会物流成本较高的主要原因。基于此,应针对性地严格执行国家物流政策,加强物流基础设施建设,提升物流标准化水平,完善城市配送车辆通行停靠管理,以逐步降低社会物流成本。; 李锋龙晨; 关键词：物流业物流成本降本增效

社会物流成本质量影响因素分析被引量：3: 2022年; 目前,社会物流成本明显增长,对社会物流成本质量进行研究引起业界专家的关注。交通运输是物流发展的基础,因此,研究航空、铁路、公路、水运多种运输方式对社会物流成本质量的影响是有必要的。除此之外,还需考虑农业、工业、服务业以及经济发展水平对社会物流成本质量的影响。从费用占总支出额比重的角度,选取社会物流总费用占社会物流总额的比重代表社会物流成本质量。基于多元回归模型,采用计量经济学中的ADF检验和协整检验分析多种运输方式,农业、工业、服务业以及经济发展水平与社会物流成本质量之间的关系。结果表明:工业产值占GDP比重以及水运货物周转量对社会物流成本质量的影响最大,公路货物周转量和铁路货物周转量对社会物流成本质量的影响次之。农业产值占GDP比重、服务业产值占GDP比重、民用航空货物周转量以及人均GDP对社会物流成本质量的影响最小。; 樊东方靳志宏罗凯; 关键词：物流业物流成本影响因素计量经济学

浅谈公路物流成本对社会物流成本的影响关系: 2020年; 公路运输业是快速串联各地区、各行业,促进互联互通、经济增长、财政增收等方面发挥着举足轻重的作用。当前受历史及体制机制等诸多因素影响,我国公路物流市场存在供需失衡、恶性竞争、价格扭曲等系列突出问题。公路物流行业在安全性、可靠性、时效性和信息化等方面与发达国家存在较大差距,运输总体效率、管理水平仍有待提升。本文以公路货运物流为切入点,通过梳理其物流总费用、物流成本、运输成本等相互关系,并依托重庆实际运行数据,客观分析并得到“物流成本高,不是公路运输成本高”的基本结论,期望以此循序扭转过去“物流成本高,是公路运输成本高”的一般认识。; 张译丹廖可昕; 关键词：公路运输物流成本运输价格

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