搜索到75篇“ 站场路基“的相关文章
- 软弱土地区轨道交通站场路基施工技术被引量:1
- 2023年
- 以城市轨道交通站场路基工程为实例,阐述软弱土路基的特点,在存在软弱土地质的情况下,分别采用土工格栅铺设、砂垫层填筑、土工格栅处理及石灰土填筑的施工措施,解决了在不同地质、地形条件下城市轨道交通停车场地基沉降差异过大的问题,使路基承载力满足工程需求。
- 李成军
- 关键词:轨道交通软弱土路基施工技术
- BIM技术在铁路站场路基设计中的应用
- 2023年
- 分析BIM技术在铁路站场路基设计中的运用现状,通过建设协同管理平台以及探索基于Bentley平台的参数建模方法,解决了BIM技术在铁路工程中设计运用不彻底、运用范围较小的问题。结果表明,ProjectWise能够实现专业化设计工作,并配合Power Civil功能完成铁路站场路基设计内容,但是在精准设计方面还有待优化,需要进一步完善,使其发挥技术优势。
- 王硕王高陆继广尹凯正
- 关键词:BIM技术铁路站场路基设计三维模型
- 软弱土地区轨道交通站场路基施工技术研究
- 2023年
- 现今国内轨道交通建设项目不断增加,对运输行业的发展起到了巨大的促进作用。随着轨道交通工程建设步伐逐渐加快,在施工过程中经常会遇到软弱土地区,如果没有采取措施妥善处理,很容易造成站场路基产生裂缝、地基下陷等问题。有必要对轨道交通站场中的软弱土路基的施工技术进行改进,以此来提高轨道交通站场路基施工质量。
- 黄小鹏
- 关键词:轨道交通站场路基施工技术
- 基于.NET的铁路站场路基边坡附属工程数量计算软件设计与实现
- 2023年
- 为快速准确计算铁路站场路基边坡附属工程数量,满足专业间协同需求,设计并研发了一套基于VB.NET程序框架的铁路站场路基边坡附属工程数量计算软件。该软件能够自动从设计图纸文档中识别提取铁路站场路基边坡的平面、空间信息,通过预设定制或根据项目实际对边坡附属工程数量进行计算。输出的数量成果文件符合专业协同需求,可直接用于专业间的协同提资。应用表明,该软件消除了人工计算中可能出现的错误和疏漏,确保了计算结果的准确性,具有较强的工程实用性。
- 霍磊杨文成郑玢乔俊飞张小虎
- 高速铁路站场路基过渡段施工技术探究
- 2022年
- 现阶段,经济不断发展,城市化建设水平提升,营造良好的列车行驶环境,需要积极控制施工质量,在高速铁路运行过程中,比较重要的一部分的路基过渡段,这一阶段施工技术稳定性与安全性对整体铁路运行产生重要作用。目前,高速铁路路基过渡段施工技术存在一定问题,在工程建设过程中,结合路基过渡段实际特点,实施科学化与合理化并存的施工技术。本文通过对高速铁路站场路基过渡段施工技术进行分析,结合工程施工中的问题,提出具体化解决措施,探讨路基过渡段的处理方法,提高高速铁路运行效率。
- 刘勇超
- 关键词:铁路站场路基过渡段施工技术
- 复杂堆积体上铁路及站场路基空间长期变形智能监测方法
- 本发明公开了一种复杂堆积体上铁路及站场路基空间长期变形智能监测方法。该方法通过路基边坡表面的地表位移传感器结合路基内部串联设置的纳特传感器得到的监测数据,利用地表位移传感器测得边坡表面位移作为基准点,解决了传统分层沉降仪...
- 陈晓斌吕鑫龙王风栋杨宁宇王密
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- 陈晓斌吕鑫龙王风栋杨宁宇王密
- 汕头高铁站站场路基粉砂填料改良试验研究
- 2022年
- 针对汕汕高铁汕头站基坑粉砂土方量较大且路基填料需远距离调配的问题,采用不同固化剂将基坑粉砂土改良用作站场路基填料进行试验研究,结果表明,相同条件下固化剂的无侧限抗压强度大于水泥改良粉砂的无侧限抗压强度,优于水泥改良。通过试验对不同固化剂的改良效果进行对比分析,结果表明,同一掺入比固化剂改良粉砂土选定固化剂B,最优掺入比为6%,固化剂改良优于水泥改良;固化剂改良粉砂土的机理是固化剂的加入提高了颗粒间的胶结作用和结构的致密性,进而提高了强度。
- 张平平吴木兵刘东云黄炜东杨领旗
- 关键词:固化剂
- 浅析预应力管桩在粤东南某站场路基软基处理中的应用
- 2021年
- 随着时代的发展与科学进步,我国高速铁路运行速度发展迅速。当前在南方城市重点建设的350km/h客运专线,对路基工后沉降提出严格要求。本文结合某高铁站场自身松软土软基与大填方工程的构建情况,对管桩在站场路基软基处理的设计参数、施工工艺、加固效果进行详细的分析,对整体预应力管桩在粤东南冲积平原区淤泥质土中的适应程度进行探讨,对整体的工后沉降情况进行有效的监测:通过监测可以发现在预应力管桩实施后,站场路基基础整体的沉降相对稳定,无各类病害发生,软基处理效果良好,由此能够为其他同类工程提供有效的现实性参考。
- 李惠华
- 关键词:预应力管桩软基
- 站场路基岩溶侵蚀病害分析及整治措施优化
- 2021年
- 岩溶侵蚀对路基的承载力和稳定性均有影响,如果不及时整治或整治措施不当,路基在使用过程中易出现整体或局部沉降,严重时影响铁路的正常运营。结合云桂铁路阳宗站场路基岩溶侵蚀整治施工案例,针对站场路基岩溶侵蚀的危害,通过对比岩溶侵蚀条件,选用旋喷注浆、CFG桩进行整治处理,现场施工发现整治效果不理想,不能有效解决地基承载力不足或稳定性差的问题,经优化结构设计,利用桩板结构进行加固处理,不但能够提高地基的承载能力,而且能预防地下水的侵蚀破坏,从根本上解决了岩溶侵蚀路基的病害,确保铁路运营安全,避免运营期间的频繁维修,为类似地质条件下的工程施工提供一定的指导和借鉴。
- 陈洁菲
- 关键词:稳定性沉降整治桩板结构
相关作者
- 魏庆朝
- 作品数:275被引量:1,295H指数:18
- 供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院
- 研究主题:青藏铁路 城市轨道交通 直线电机 铁路 耦合动力学
- 王连俊
- 作品数:188被引量:1,231H指数:18
- 供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院
- 研究主题:青藏铁路 路基沉降 多年冻土 多年冻土区 高速铁路
- 邹泽雄
- 作品数:11被引量:17H指数:2
- 供职机构:中交公路规划设计院有限公司
- 研究主题:多年冻土 站场路基 青藏铁路 多年冻土区 青藏高原
- 闵冬丽
- 作品数:8被引量:49H指数:4
- 供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院
- 研究主题:青藏铁路 多年冻土区 站场路基 温度场 多年冻土
- 沈宇鹏
- 作品数:204被引量:838H指数:16
- 供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院
- 研究主题:青藏铁路 多年冻土 冻土 路基 冻胀