搜索到34篇“ 紊流宽度“的相关文章
- 过江通道围堰绕流场流速分布特性与紊流宽度影响研究
- 2024年
- 施工期围堰绕流场分布特性是船舶通航安全评估需要考虑的主要问题。选址确定后,围堰绕流场分布特性与来流速度和围堰形状密切相关,研究来流速度和围堰形状对围堰绕流场分布特性的影响对围堰设计与船舶安全通航具有重要意义。文章建立了围堰绕流数值计算模型,采用物理模型试验验证了数值计算方法和网格尺寸的合理性和准确性,针对围堰绕流问题及其对船舶通航安全的影响,分析了围堰形状和来流速度对围堰绕流场流线分布、纵向与横向流速分布特性的影响规律,得到了矩形、哑铃形和圆端形三种围堰形状的导流能力以及施工期桥区船舶安全通航所需的通航净宽。研究结果表明:矩形围堰紊流宽度最大,哑铃形围堰次之,圆端形围堰最小,紊流宽度随来流流速的增大而增大。通航侧碍航紊流宽度介于1.3 D~2.1D。
- 汤冬马梓铜楼朝伟王皓王诗洋
- 关键词：流速分布紊流宽度苏通大桥过江通道
- 桥墩防撞设施对紊流宽度影响的研究
- 2023年
- 不同形式的桥梁防撞结构会造成不同的紊流宽度,进而影响船舶安全通航;故有必要对防撞设施引起的紊流宽度影响机制进行研究。运用计算流体力学方法对不同防撞设施下的三维流场进行模拟,测得各工况下的桥墩紊流宽度,分析了涡量场和速度场对紊流宽度的影响。研究结果表明:尖艏型防撞设施的紊流宽度最小,而圆艏型防撞设施的紊流宽度最大。原因在于尖艉具有隔离作用,能有效削弱防撞设施两侧剪切层与展向涡之间的相互作用,起到部分整流作用,特别是当大尺度的展向涡破碎成小尺度的小涡情况得到缓解,涡体位置相对集中,而圆艏型防撞设施放大了桥墩阻水特性,造成紊流宽度增大;为减小防撞设施对紊流流态影响,应采用尖艏型防撞结构形式。
- 张义军谭志荣刘敬贤刘敬贤
- 关键词：桥梁工程防撞设施三维数值模拟紊流宽度
- 弯曲航道串列桥墩紊流宽度研究及应用被引量：2
- 2022年
- 为解决弯曲航道桥梁通航宽度计算中桥墩紊流宽度计算精度不足的问题,依据实际弯曲航道串列桥墩及其水流条件,进行模型简化,采用DES中的SST k-ω模型,利用Fluent软件对弯曲航道桥区流场进行二维模拟.通过对比弯曲航道不同弯曲半径、桥墩直径,以及来流速度的流场研究桥墩紊流宽度的变化规律.仿真结果表明:弯曲航道凸岸侧桥墩紊流宽度大于凹岸侧桥墩紊流宽度,紊流宽度随着弯曲半径的增大而减小,随着桥墩直径及来流速度的增大而增大.进而拟合得出紊流宽度的计算公式.并通过工程实例验证了改进后的紊流宽度经验公式的准确性.
- 谭志荣陈彬李青云陈维林黎明
- 关键词：弯曲航道桥墩紊流宽度数值模拟
- 基于MIKE 21对防撞设施桥墩处紊流宽度的研究被引量：4
- 2019年
- 目前,对航道中桥墩处紊流宽度计算一般使用E=KcKsf(v,b,h)公式。但该公式并没有涉及航道地形的参数,也没有考虑到后续防撞设施的影响。为了研究防撞设施的布设对于桥墩处紊流宽度造成的实际影响,本文采用MIKE21软件,结合中运河桥和茹塘大桥实例,建立二维水流数学模型。通过对比数模与公式结果的误差发现,该一般性公式只适用于墩前水流较简单的情况。MIKE数模能更好地还原研究区域水文条件,直观反映紊流宽度,弥补了公式中关于桥墩附近复杂地形的空白,对将来公式修正提供了科学参考依据。
- 王加建陈懿强杨之彦
- 关键词：防撞设施紊流宽度
- 弯曲河道方形桥墩紊流宽度数值模拟被引量：3
- 2018年
- 弯曲河道流态复杂,修建桥梁后桥墩对河道流场改变较大,对船舶航行安全非常不利。采用格子Boltzmann方法模拟桥墩三维紊流流场,并结合大涡模拟和运动边界处理方法,分析不同来流、弯曲半径等条件下的方形桥墩三维紊流宽度,由此建立了相对紊流宽度与弗劳德数之间耦合关系。利用上述成果,以四川新西林大桥为例进行验算,并与长江航道规划设计研究院的研究成果比较。结果发现,该方法得出的桥墩紊流宽度略大,但数值趋于合理。
- 海显盛魏彭林
- 关键词：桥墩弯曲河道紊流宽度数值模拟
- 山区河流桥墩紊流宽度确定及横流取值研究
- 山区通航河流上建设桥梁理想状态是采用“一跨过江”，但由于经济、技术的限制，桥梁建设往往不能完全按照此要求修建。大型桥墩立于水中，对天然的水流产生干扰，并影响到航道的水动力特性以及泥沙运动特性，对桥区水域的河床演变及航道稳...
- 魏彭林
- 关键词：数值模拟桥梁工程
- 文献传递
- 超临界雷诺数下桥墩紊流宽度的计算方法被引量：2
- 2017年
- 桥墩紊流宽度的计算与水流雷诺数的范围关系较大,将影响到计算成果的合理性。结合山区河流超临界雷诺数条件,采用格子Boltzmann方法模拟桥墩三维紊流流场,并结合大涡模拟和运动边界处理方法,分析不同来流、河形等条件下的桥墩三维紊流宽度,由此建立了顺直河道和弯曲河道中圆型桥墩相对紊流宽度与弗劳德数之间的耦合关系。该研究成果通过四川邓家坝大桥航宽验算,与经验法及祖小勇算法比较,发现该方法得出的桥墩紊流宽度略小、其数值趋于合理。
- 魏彭林陈明栋陈明
- 关键词：山区河流桥墩紊流宽度数值模拟计算方法
- 斜向水流对圆端形墩紊流宽度的影响分析被引量：1
- 2015年
- 通过flow-3D数值模拟的方法,研究斜流条件下紊流宽度的取值标准。当水流流向与桥轴线法线方向存在夹角时,桥轴线方向的横向流速由2部分构成:一部分来自斜流,另一部分来自桥墩影响。此时不宜直接以横向流速为0.3m/s作为紊流宽度的取值标准,可采用有(无)桥墩时横向流速差值为0.3m/s作为取值标准。以桥轴线方向为横向流速的方向,紊流区的宽度随着水流流向与桥轴线夹角的增加而增加。在一定范围内,圆端桥墩两侧的紊流宽度和总紊流宽度都随墩长的增加而增加,在墩长相同的情况下,紊流宽度随着来流方向与桥轴线法线夹角的增大而增大。
- 吴剑沈小雄
- 关键词：长宽比紊流宽度
- 浮运围堰下沉过程中紊流宽度试验研究
- 2014年
- 通过局部动床概化水槽试验,采用MicroADV流速仪测量瞬时流速,得到浮运围堰下沉过程中围堰侧面纵向、横向和垂向紊动强度的分布情况。分析浮运围堰入水深度、行进流速、行进水深对紊流宽度的影响。结果表明:在试验条件下,浮运围堰入水深度对紊流宽度影响较大;行进流速、行进水深对紊流宽度影响较小。在试验范围内,围堰单独作用时水流相对紊流影响宽度D/B随围堰相对入水深度H c/H0的增加而增大,基本为线性关系。
- 吴门伍严黎陈立周家俞
- 关键词：水槽试验水流结构紊流宽度
- 桥墩紊流宽度研究综述被引量：12
- 2011年
- 桥墩建在航道中,干扰了天然的水流运动,在其周围形成紊流区,影响到建桥水域的河床演变和航道稳定.桥墩附近存在不安全的航行区域,导致船舶碰撞桥墩事件时有发生.开展桥墩紊流宽度的研究对水运、桥梁建设等方面有着重大的现实意义.回顾了国内外对桥墩紊流宽度的研究进展,从桥墩周围水流紊动特性研究、紊流宽度影响参数分析及公式计算、桥墩紊流对通航净宽的影响3个方面概述了该领域的研究现状与发展趋势,分析了存在的问题并提出了需要进一步研究的方向.
- 林姗陈明栋陈明
- 关键词：桥墩紊流宽度
相关作者
- 祖小勇
- 作品数：4被引量：21H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学
- 研究主题：紊流宽度 圆端形桥墩 通航 侧向 紊动特性
- 谭志荣
- 作品数：62被引量：130H指数：7
- 供职机构：武汉理工大学航运学院
- 研究主题：船舶 三峡船闸 三峡库区 长江干线 英文
- 陈明栋
- 作品数：88被引量：255H指数：10
- 供职机构：重庆交通大学
- 研究主题：船闸 输水系统 船闸输水系统 通航条件 通航
- 刘晓平
- 作品数：135被引量：392H指数：11
- 供职机构：长沙理工大学
- 研究主题：船闸 有限元 模型试验 水工结构 泄水闸
- 刘祖源
- 作品数：150被引量：516H指数：14
- 供职机构：武汉理工大学
- 研究主题：船舶 水动力 潜艇 船型优化 船舶操纵性
