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不同类型超薄磨耗层混合料路用性能试验研究
2024年
为探究超薄磨耗层混合料的路用性能,结合小粒径沥青混合料的结构类型特点,进行合比设计,以高温稳定性、水稳定性及抗滑性能作为常规路用性能评价指标,以弯拉强度、最大弯拉应变、劈裂强度、破坏拉伸应变及破坏劲度为低温性能评价指标,对3种常见小粒径类型超薄磨耗层混合料开展试验研究。结果表明:SMA-5沥青混合料的动稳定度、冻融劈裂强度比及摩擦系数均优于AC-5和OGFC-5沥青混合料,其高温性能、水稳定性能、抗滑性能优势明显;SMA-5的低温抗弯曲性能、低温抗拉伸性能也最优;综合考虑路用性能,3种沥青混合料优异性排序为:SMA-5沥青混合料>AC-5沥青混合料>OGFC-5沥青混合料。
孙岳张文虎马超刘昌源
关键词:道路工程超薄磨耗层路用性能
类型对沥青混合料拌和流动性及和易性影响研究
2023年
为了保证沥青路面的铺筑质量,沥青混合料应具有良好的流动性及和易性。针对类型对混合料拌和流动性及和易性的影响,制备了AC-13、AC-20、ATB-25、SMA-13和OGFC-135种沥青混合料,利用自主开发的变速拌和试验装置,在不同工况下进行变速拌和试验,并绘制“拌和功率-拌和速率”流变图,分析拌和流动模型及流动参数,定义了和易性指数。结果表明:沥青混合料的拌和功率与拌和速率具有良好的线性关系,拌和流动特性服从宾汉流变模型。从理论上引入了拌和塑限和拌和黏度两个流动参数;这两个拌和流动参数决定了沥青混合料的拌和和易性,数值越大,和易性越差;集料类型对沥青混合料的拌和塑限影响较大,但对拌和黏度影响较小,拌和温度对沥青混合料的拌和塑限几乎没有影响,但对拌和黏度影响显著。
郑涛延西利霍永茂蒋勇
关键词:沥青混合料级配类型
不同类型水泥稳定碎石基层的抗裂性探讨被引量:1
2023年
首先,对不同类型水泥稳定碎石基层的抗裂性进行研究。然后,通过室内试验,对5种不同掺量的悬浮密实型和骨架密实型水泥稳定碎石基层的材料性能进行分析。最后,针对其在温度、湿度条件下的抗裂特性的研究。研究结论数据表明:悬浮或骨架密实型水泥稳定碎石基层混合料,随着水泥用量的增加,在无初始裂缝状态下,其最终冷却幅度和最终失水率都呈下降趋势;当水泥用量相同时,骨架密实型材料的最终降温幅度比密实型高出19.90%~24.30%,极限失水率高出3.60%~6.80%;骨架密实型基层料的水泥最佳掺入量比悬浮密实型材料的最优掺入量减少2%,但在最佳掺入量的情况下,极限冷却幅度提升了279%~294%,极限失水率提高了109%~119%。
吴安松
关键词:水稳碎石基层抗裂性
类型对灌注式半柔性路面性能的影响被引量:2
2022年
通过室内制备灌注式沥青混合料试件和混合料性能试验,探究了对灌注式沥青混合料体积参数和路用性能的影响规律;结果表明:类型对灌注式沥青混合料体积参数影响显著,越粗的灌注式沥青混合料水稳定性和高温稳定性能越好。但是偏粗的灌注式沥青混合料会降低温抗裂性能。依据公路气候分区标准,推荐了适用于福建地区的灌注式沥青混合料类型,为福建地区半柔性路面设计和应用提供参考。
江通进
关键词:级配设计体积参数路用性能
不同类型的低滚阻沥青混合料合比设计及路用性能评价研究被引量:1
2022年
文章分别对AC-13、SMA-13、BBME-13三种不同类型的低滚阻沥青混合料进行了合比设计及路用性能对比分析,结果表明:SMA-13型低滚阻沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳性能最优;BBME-13型低滚阻沥青混合料高温稳定性优于AC-13型低滚阻沥青混合料,水稳性能相当,低温抗裂性略低。因此,低滚阻沥青混合料整体性能优良,推广应用前景广阔。
吴磊任永合
关键词:级配类型配合比设计路用性能
类型对橡胶改性沥青混合料路用性能的影响分析被引量:5
2021年
文章采用高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同的橡胶改性沥青混合料性能进行分析。结果显示:不同的马歇尔参数存在显著差异,随中粗集料含量的增加,矿料间隙率、空隙率指标呈增加趋势,沥青饱和度、稳定度指标呈下降趋势;对于橡胶改性沥青混合料而言,AR-AC13的各项路用性能最差,S的抗车辙能力最佳,AC-13C和S的残留稳定度最佳;当胶粉用量增加到20%时,能够显著改善沥青混合料的路用性能,且对AR-AC13的低温抗裂性能和水稳定性能改善效果最显著,对高温性能改善效果一般。
余丽平
关键词:道路工程密级配间断级配路用性能
基于不同胶结料和类型的超薄罩面沥青混合料性能评价被引量:4
2021年
设计4种超薄罩面沥青混合料CB1、CB2、CB3、CB4,探究不同胶结料和组成对超薄路面沥青混合料路用性能的影响,并铺筑试验段进一步分析4种超薄罩面的抗滑性能和降噪效果。结果表明:4种超薄罩面沥青混合料均表现出较好的水稳定性,使用高黏胶结料的CB1和CB4浸水残留稳定度较高,采用密的CB1和CB3抗冻融效果更优;CB2中粗集料使用比例超过70%,空隙率较低,形成骨架密实结构,高温稳定性和低温抗裂性均表现优异;在抗滑方面,CB2和CB4空隙率较大,集料间能形成良好的嵌挤作用,抗滑效果突出;CB1和CB4使用的高黏胶结料能有效吸收胎面振动,减震降噪效果更好。服役半年后,4种超薄罩面的抗滑和降噪性能均未明显衰减。
贾晓娟
关键词:超薄罩面胶结料级配路用性能
冷再生混合料类型选择和RAP分档方法被引量:6
2020年
为充分利用旧路铣刨料,选择合理的冷再生混合料类型及RAP分档方法,分别通过RAP筛分结果与不同类型混合料的范围以及超粒径比例对比的方式,确定RAP适宜的类型。根据分档筛孔设置的考虑因素,选择满足条件的分档筛孔,结合RAP在对应筛孔的实际筛分情况,确定适宜的分档筛孔。通过RAP利用率、新料的添加规格及比例、泡沫沥青混合料合比设计结果等,综合分析不同类型RAP分档适用性。分析结果表明,依托工程采用9.5 mm、13.2 mm进行RAP分档,粗粒式类型优于中粒式;粗粒式类型采用9.5mm筛孔进行RAP分档优于13.2mm筛孔。
陈安民华俊锋
关键词:冷再生RAP
集料类型类型对高粘弹改性沥青混合料高温稳定性的影响被引量:1
2019年
分别采用玄武岩、凝灰岩、花岗岩3种集料与AC-13、SMA-13、改进型OGFC-10(简称IOGFC-10)、TYPE-B、OGFC-10 5种组成15种高粘弹改性沥青混合料,通过车辙试验对其高温稳定性进行评估,分析集料类型类型对高粘弹改性沥青混合料高温稳定性的影响。结果表明,集料类型类型对高粘弹改性沥青混合料的高温稳定性都有影响;集料类型类型合理组合制备的高粘弹改性沥青混合料具有优良的高温稳定性。
刘培荣
关键词:公路沥青混合料高温稳定性级配类型车辙试验
类型对上面层彩色OGFC-10透水性能的影响分析被引量:3
2019年
类型决定了沥青混合料的空隙率和结构组成,并影响其路用性能。分别选择2种连续和间断,对上面层彩色OGFC-10的透水性及其影响因素进行研究。试验结果表明:4种类型的彩色OGFC-10均可获得良好的路用性能,且连续1与间断3组彩色OGFC-10的透水性及其综合性能更优。
张爱勤盛明乾郑海兵郑海兵乔弘孙华东
关键词:级配类型透水性空隙率

相关作者

张登良
作品数:118被引量:1,554H指数:22
供职机构:长安大学公路学院
研究主题:沥青混合料 沥青 路用性能 沥青路面 改性沥青
郝培文
作品数:518被引量:4,012H指数:33
供职机构:长安大学公路学院
研究主题:沥青混合料 道路工程 沥青 沥青路面 路用性能
雷宇
作品数:53被引量:171H指数:8
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
研究主题:道路工程 沥青混合料 沥青路面 沥青 高速公路
周兴业
作品数:80被引量:422H指数:11
供职机构:交通运输部
研究主题:道路工程 沥青路面 足尺 环道 沥青混合料
许志鸿
作品数:160被引量:1,503H指数:23
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室
研究主题:沥青混合料 沥青路面 水泥稳定碎石 公路 道路工程