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国家标准《综合客运枢纽通用要求》解读
2024年
综合客运枢纽是城市交通的重要基础设施,关系到人们日常出行。本文从总体要求、换乘区域、交通组织、信息化、安全与应急等方面对GB/T 42231—2022《综合客运枢纽通用要求》进行解读,并提出相关对策建议,为推进标准实施工作提供参考。
刘涛鸣朱培武
关键词:综合客运枢纽推荐性标准
功能可转换综合客运枢纽的设计策略
2024年
综合客运枢纽在大型赛事举办期间,承担着短时间、大流量的重要旅客集散功能,在赛后,往往由于规模太大而造成闲置。为此,在前期设计阶段就策划好大型赛事举办前后的两种功能,从交通需求、功能布局、建筑造型、结构设计、能源供给、消防专项等方面来进行协同设计,以对基础设施进行可持续利用,并形成可复制的设计策略。通过对崇礼客运枢纽在后奥运时代改造为四季奥莱商业广场的案例进行分析,验证了策略的可行性,可为其他大型赛事的配套交通设施规划设计提供参考。
王爱华
关键词:大型赛事综合客运枢纽可持续利用
杭州西站综合客运枢纽数据交互架构研究
2024年
在国内交通相关政策和出行需求的推动下,铁路综合客运枢纽在空间上实现了铁路、地铁、公交车、出租车和网约车等交通方式的整合,在此基础上打通铁路客运枢纽铁路和地方交通数据、系统互联通道,才能实现旅客“一站式”出行。基于杭州西站综合客运枢纽,对铁路综合客运枢纽的数据交互应用及功能需求进行分析,确定了通过政务外网实现国铁集团铁路客运联程联运信息平台、杭州市数据资源局一体化智能化公共数据平台、杭州西站枢纽一体化信息平台互联,并在国铁集团实现数据融合的数据交互架构。为实现铁路与地方交通数据互联互通,建立数据融合标准化体系提供解决思路。
王婧
关键词:综合客运枢纽数据融合
城际铁路综合客运枢纽停车设施预测研究
2024年
本文以江苏省淮安市洪泽站综合客运枢纽为例,对小型旅游城市城际铁路综合客运枢纽客流及停车设施进行预测研究。首先,以回归分析法和趋势外推法为基础模型,构建了同时考虑时间因素和主成分因素的城际铁路综合客运枢纽客流预测模型;其次,根据预测模型对洪泽站客流量、对外发送客流量、交通集散方式、各交通方式客流量进行预测;最后,根据预测客流量进一步预测出综合交通枢纽主要停车设施规模。结果表明:洪泽站综合客运枢纽大型停车位预测值为133个、机动车停车位预测值为323个,非机动车停车位预测值为300个。
王国娟张笑菊魏照坤张瑞
关键词:城际铁路综合客运枢纽客流停车设施
铁路综合客运枢纽一体化发展问题与对策
2024年
目前,我国经济社会进入高质量发展阶段,交通强国、新基建等一系列背景对综合客运枢纽一体化的发展提出了更高的要求。现实建设与“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的现代化铁路客运枢纽建设要求相比,铁路客运枢纽一体化发展还存在一体化开发建设与城市远景需求供给不匹配、整体运行效率不高,客运枢纽功能定位不合理、带动周边融合发展的作用尚未有效发挥,运营管理相对独立、信息技术应用和开放共享不足等问题。为建设新时代以铁路客站为中心的综合客运枢纽,提升一体化衔接服务效率,发挥铁路客站带动作用,促进交通、产业、空间融合发展,亟须对我国铁路综合客运枢纽一体化发展关键问题及原因进行剖析并提出对策建议。
袁新新千梦晗
关键词:综合客运枢纽一体化交通衔接枢纽规划
铁路综合客运枢纽城市功能开发研究方法
本发明公开了一种首先对铁路综合客运枢纽的城市功能辐射范围进行确定,而后制定合理的测算体系对枢纽综合收益和碳排放量进行估算,通过建立双目标优化模型,基于不同决策者偏好给定目标函数对应权重系数对模型进行计算,最终得出不同方...
陶思宇赵悦冯涛彭其渊李治德杨寒冰文旭光
需求不确定条件下的综合客运枢纽布局
2024年
针对综合客运枢纽的布局问题,考虑不确定条件对枢纽布局的影响,实现各交通方式间的有效衔接。以整个系统运输成本最小化为目标,应用不确定理论,构建不确定条件下的枢纽布局数学模型。模型考虑了客流的不确定性、综合客运枢纽建设成本的不确定性以及需求点坐标的不确定性,以Python随机生成的A、B数据集为例,并进行求解,对参数灵敏度进行分析,得出枢纽布局的最优方案,验证模型与算法的有效性。各参数与运输成本呈正相关,将不确定条件下的枢纽布局模型计算结果与确定性模型进行比较,发现前者更具有优越性。研究成果对未来综合客运枢纽的规划及设计工作提供了一定的借鉴意义。
柳伍生刘天意龙思李旺谭倩
关键词:综合客运枢纽运输成本
一种面向异常事件的综合客运枢纽的分类方法
本发明属于交通规划相关技术领域,并公开了一种面向异常事件的综合客运枢纽的分类方法。该分类包括下列步骤:S1获取综合客运枢纽的数量和在异常事件下所述综合客运枢纽的分类指标,获取综合客运枢纽综合特征矩阵;S2利用所述综合特...
张协铭杨应科邹志云
一种面向异常事件的综合客运枢纽的分类方法
本发明属于交通规划相关技术领域,并公开了一种面向异常事件的综合客运枢纽的分类方法。该分类包括下列步骤:S1 获取综合客运枢纽的数量和在异常事件下所述综合客运枢纽的分类指标,获取综合客运枢纽综合特征矩阵;S2 利用所述综...
张协铭杨应科邹志云
基于站场自由度的湖北省综合客运枢纽布局研究
2024年
近年来,湖北省持续推进综合交通体系建设,提出要高质量建设枢纽港站、引导枢纽城市功能协调发展,对科学布局全省综合客运枢纽提出了更高要求。本文从现状分析入手,采用基于站场自由度的联合布局方法,根据湖北省单方式客运站场规划情况,筛选得到综合客运枢纽站场备选站址集合,结合湖北省综合交通枢纽城市布局,通过功能类型匹配,形成湖北省综合客运枢纽布局分类方案。本文的研究成果有利于推进湖北综合交通枢纽城市建设,对完善全省综合交通枢纽体系,助力湖北打造新时代“九省通衢”有重要意义。
梁星灿李永晟
关键词:综合客运枢纽

相关作者

李鹏林
作品数:25被引量:22H指数:3
供职机构:交通运输部
研究主题:综合客运枢纽 客运枢纽 交通管理部门 综合交通 水运交通
李乾
作品数:11被引量:22H指数:3
供职机构:北京交通大学
研究主题:综合客运枢纽 综合客运 旅客 服务网络 安全等级
汤天培
作品数:50被引量:86H指数:6
供职机构:南通大学
研究主题:交通工程 综合客运枢纽 路侧 铁路 反射裂缝
薛锋
作品数:207被引量:619H指数:12
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院
研究主题:铁路运输 编组站 轨道交通 配流 列车
林建新
作品数:44被引量:81H指数:5
供职机构:北京建筑大学
研究主题:布设 交通工程 综合客运枢纽 布设方法 交通需求