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一种火灾缩尺模型试验装置: 本实用新型公开了一种火灾缩尺模型试验装置，涉及一种火灾模型领域，包括模型隧道主体、通风系统、燃烧系统和测量系统，模型隧道主体包括试验平台支架，试验平台支架以地面作为支撑点，且上方连接矩形隧道，矩形隧道上设置有拱形排烟道，...; 樊霖涛李杰段姝琪曾艳华李钰轩

一种隧道衬砌缩尺模型浇筑模具: 本实用新型公开了一种隧道衬砌缩尺模型浇筑模具，属于隧道衬砌结构相似模型试验技术领域，包括定位底板，以及定位底板上安装的内模板和外模板；内模板包括上部的拱顶处内模板、左侧内模板和右侧内模板；定位底板上开设有若干个定位底板定...; 史广余陈龙龙王志丰王亚琼王二博

一种管片缩尺模型的3D打印方法: 一种管片缩尺模型的3D打印方法，旨在通过使用相似理论和材料缩放来设计出符合缩放比例的标准块管片、邻接块管片和顶封块管片。在3D打印过程中，通过控制模型的打印密度来实现管片模型的强度及刚度的控制。同时，管片连接选用的螺栓类...; 刘学彦郝帅王卓玉

襄阳东站柱分叉铸钢节点缩尺模型试验研究: 2024年; 襄阳东站在南、北两端区域采用柱分叉支承钢屋盖以减小屋盖悬挑长度,柱分叉节点考虑到建筑美观要求及受力复杂等因素采用了铸钢节点型式,论文对柱分叉铸钢节点进行了1/2缩尺模型加载试验验证,详细介绍了试验加载装置、加载方案、试验现象及试验结果,有限元对比分析结果与加载试验吻合较好,结果表明柱分叉铸钢节点构造合理、承载力高,薄弱部位出现在与铸钢件相连的接长钢管上,满足强节点弱构件、强连接弱构件的设计要求。; 彭俊; 关键词：铸钢节点缩尺模型试验

基于缩尺模型试验的船舶沉浮系统压载特性研究: 2024年; 船舶沉浮系统通过重力浸水、压载泵注水等不同方式完成预压载、快速压载等不同压载过程,进而调整船舶姿态,以满足快速沉浮的任务要求。建立精确的沉浮系统管网仿真模型是分析船舶压排载特性与优化沉浮系统管网设计的基础。然而,复杂的管网流路以及部件的非线性阻力特性均给管网仿真模型的精度带来了巨大挑战。本文首先采用缩尺模型试验结果,修正管网仿真模型中的关键部件阻力特性参数,使得管网模型仿真精度达到95.7%以上。基于修正后的沉浮系统管网模型,研究了预压载与快速压载顺序执行以及联合执行2种方案的船舶压载特性,其中联合压载时间相较于顺序压载过程缩短了26.75 min,为沉浮和姿态平衡系统的设计和控制策略的优化提供重要参考。; 万新斌于姝雯李胜博杨卫英; 关键词：模型试验模型修正

超大跨劲性骨架拱桥缩尺模型试验方案设计研究: 2024年; 为对超大跨劲性骨架拱桥缩尺模型试验方案进行合理设计,以计算跨径600 m的劲性骨架拱桥——天峨龙滩特大桥为背景,围绕模型缩尺比、结构设计、材料及加载系统等关键环节,开展主拱圈缩尺模型试验方案设计研究。最终确定模型拱缩尺比为1∶10,劲性钢骨架采用单肋形式,采用与实桥主拱圈性能相近、便于施工的材料,采用阵列式滑轮组加载系统实现模型拱和实桥主拱圈的应力等效,还原外包混凝土分环分段浇筑施工,并简化劲性钢骨架与管内混凝土施工。将模型拱外包混凝土应力实测值、ANSYS建模计算得到的模型拱理论值及实桥主拱圈理论值进行对比,结果表明:模型拱和实桥主拱圈外包混凝土在施工阶段的应力变化趋势基本相同,最大绝对误差在2 MPa以内,模型拱应力实测值和理论值也吻合较好,缩尺模型试验方案设计合理。; 周建庭范永辉罗超辛景舟杨俊; 关键词：拱桥劲性骨架主拱圈缩尺模型

一种管片接头缩尺模型的3D打印及力学实验方法: 一种管片接头缩尺模型的3D打印及力学实验方法，该方法旨在解决管片的力学模型实验中，缩尺模型制作复杂、成本较高的问题。通过控制管片接头处榫卯或平接，选用的螺栓形式，以及手孔的形状等因素，有效地研究了管片接头处的力学性能及其...; 刘学彦郝帅王卓玉

基于缩尺模型试验的波磨形成机制及发展特性: 2024年; 针对铁路系统中广泛存在的波磨现象,采用自行设计的缩尺双盘试验装置,研究了波磨的形成机制和发展特性.首先,描述了缩尺双盘试验装置的组成及功能,校核了其稳定性,并开展了基准试验以验证试验装置用于磨耗分析的可靠性;然后,通过设置荷载及边界条件,利用缩尺试验模型,分析了波磨的形成机制;最后,在初始波磨的基础上,探究了波磨的发展特性及演化规律.结果表明,基准试验中的粗糙度演化趋势与相关文献试验中的粗糙度演化趋势相似,从而表明所建立的试验装置是可靠的,能够用于磨耗演化分析.当不存在轨面凹坑缺陷时,轨轮接触区域随着运行时间的增加会逐渐出现明显接触光带;当施加轨面凹坑缺陷后,轨轮表面接触光带随着运行时间的增加会逐渐消失,且粗糙度呈现近似线性增加.当存在轨面凹坑缺陷时,随着运行时间的增加,轨轮表面会逐渐演化出不均匀磨耗,且不均匀磨耗波长逐渐增大并在后期表现出固定波长特性,这表明轨轮表面形成了初始波磨.波磨形成试验表明,在轨面固定缺陷激励下,轮轨接触区域发生的非均匀材料磨耗导致了波磨的生成.波磨发展试验表明,随着运行时间的增加,轨轮表面波磨波长会逐渐增大并最终趋于稳定,波磨粗糙程度也会逐渐变大并最终趋于恒定.; 王志强雷震宇; 关键词：波磨缩尺模型粗糙度

一种用于拱冠梁缩尺模型试验的侧向固定约束系统: 一种用于拱冠梁缩尺模型试验的侧向固定约束系统，包括：拱冠梁缩尺模型、两个拱冠梁缩尺模型侧面贴合板、若干齿轮、若干齿轮啮合板、若干固定连接杆、若干连接部件、若干固定轨道和两个固定板。本发明设计的拱冠梁缩尺模型侧向固定约束系...; 胡少伟李景浩齐浩叶宇霄许耀群单常喜苏常旺郑立文陈深

一种用于群桩基础缩尺模型的加载装置及其计算方法: 本发明涉及群桩基础技术领域，特别是一种用于群桩基础缩尺模型的加载装置及其计算方法，包括模型箱，所述模型箱内设置有试验构件，所述试验构件的底部经圆管固定在模型箱的内底部；所述试验构件的顶部四周均固定有垫块，前侧的两个垫块以...; 郭经峰黎程凯张炜

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