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矿用自卸车无A柱驾驶室翻车保护结构的设计被引量：1: 2023年; 根据矿用自卸车的市场需求和现有技术水平,设计了矿用自卸车无A柱驾驶室翻车保护结构。翻车保护结构主体采用封闭圈梁结构,六根立柱分别与顶部和底部框架构成封闭的四边形和三角形圈梁,保证驾驶室整体强度。顶部左右纵梁外侧分别设置吸能结构,有效避免车辆侧翻时主体骨架变形过大侵入驾驶员体内。驾驶室下部支撑结构采用变截面悬臂梁结构,保证驾驶室的垂向承载能力。通过有限元仿真分析,初步验证翻车保护结构的可行性。通过对驾驶室进行翻车保护结构试验,确认满足标准规定的性能要求。; 李国娟杨栋张亮张超; 关键词：矿用自卸车翻车保护结构驾驶室

矿用自卸车翻车保护结构(ROPS)研究被引量：3: 2022年; 本文以某矿用自卸车为研究对象,类比设计一种集成式ROPS结构,并基于ANSYS软件依据国际标准进行加载分析。通过对加载过程中ROPS结构变形量的分析,判断ROPS结构是否能满足标准规定的性能要求。分析结果显示,在侧向、垂直、纵向加载过程中,ROPS部件没有任何部分侵入DLV界面,表明在车辆发生倾翻事故时该ROPS结构可以对驾驶员起到有效保护作用。; 郭元元齐连军郭健陈闯张耀斌陈志刚; 关键词：自卸车有限元分析载荷

一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构: 本发明公开了一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构，包括车架，车架的左右两侧分别安装有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱的顶端均固定焊接有连接件，左立柱和右立柱顶端的连接件均通过螺栓与横梁的两端固定连接形成框架结构，横梁的两侧对...; 刘琬玥王新彦薛玉田思明万列列; 文献传递

一种翻车保护结构的有限元分析简化方法: 本发明公开一种翻车保护结构的有限元分析简化方法，该方法是利用x,y,z三个方向的非线性弹性轴连接，代替翻车保护结构弹性吸振器的复杂材料和接触属性定义；用梁连接和螺栓连接子模型分析的组合方法，评估翻车保护结构中螺栓连接强度...; 金慧迪; 文献传递

一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构: 本发明公开了一种吸能型坐骑式割草机翻车保护结构，包括车架，车架的左右两侧分别安装有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱的顶端均固定焊接有连接件，左立柱和右立柱顶端的连接件均通过螺栓与横梁的两端固定连接形成框架结构，横梁的两侧对...; 刘琬玥王新彦薛玉田思明万列列; 文献传递

一种翻车保护结构的有限元分析简化方法: 本发明公开一种翻车保护结构的有限元分析简化方法，该方法是利用x,y,z三个方向的非线性弹性轴连接，代替翻车保护结构弹性吸振器的复杂材料和接触属性定义；用梁连接和螺栓连接子模型分析的组合方法，评估翻车保护结构中螺栓连接强度...; 金慧迪

基于拓扑优化的重型矿用自卸车翻车保护结构设计被引量：6: 2018年; 翻车保护结构(roll-over protective structure,ROPS)是安装在工程车辆驾驶室中的一套被动保护装置,能在翻车事故中为驾驶人员提供有效的保护。为解决ROPS承载能力、刚度、轻量化和侧向吸能效果之间的矛盾,将基于变密度法的拓扑优化技术引入重型矿用自卸车ROPS设计中,以解决ROPS在给定设计域内的材料最优分布问题,提高ROPS侧向吸能效果和垂向、纵向的刚度,减轻自重。首先,利用OptiStruct结构优化模块对ROPS进行拓扑优化设计,以多工况组合应变能最小为优化目标,按照国际标准规定的性能要求施加载荷和约束条件。基于拓扑优化结果,对ROPS进行详细设计。然后,利用显示动力分析软件LS-DYNA对ROPS的最终设计模型进行动态加载分析。最后对优化后ROPS的性能与原ROPS的性能进行对比分析。结果表明:拓扑优化设计后的ROPS在3个工况下都没有入侵DLV(deflection-limiting volume,挠曲极限量),满足国际标准中的承载能力要求;在侧向加载中最大能量吸收达到175kJ,满足国际标准中的侧向能量吸收要求;相较于原ROPS,拓扑优化设计后的ROPS达到侧向能量吸收要求所需的载荷从1 324.5kN减小到1 231kN,加载中心点的垂向位移减小21.3%,纵向位移减小34.4%,质量减小24.1%。研究结果为重型矿用自卸车ROPS的设计提供了新方法,对后续ROPS的设计与改进有一定的指导作用。; 唐华平曾理王胜泽陈昊森; 关键词：翻车保护结构有限元法拓扑优化安全性能

一种驾驶室式翻车保护结构: 本发明公开了一种驾驶室式翻车保护结构，是由两个防护罩、两个缓冲吸能器、翻车保护结构主体和两个阻滑缓冲吸能装置组成；两个缓冲吸能器构成翻车保护结构的两个上横梁；两个阻滑缓冲吸能装置通过底板分别固连于翻车保护结构主体的两个上...; 杨哲郭海全宋黎明王英杰宋晗董志明贾占军吕捷; 文献传递

具有一体式翻车保护结构的驾驶室机架: 用于移动式机械(10)的驾驶室(20)包括操作员的座椅(22)及翻车保护结构(30)。翻车保护结构定位在处于座椅中央的第一竖直平面的任一侧上并沿驾驶室的长度延伸。翻车保护结构可包括位于座椅后方的一个C柱(70)以及位于座...; M·J·吉尔达C·D·里奇B·R·弗雷泽尔J·M·马洛恩B·R·凡德维尔; 文献传递

矿用地下铲运车驾驶室翻车保护结构的仿真与试验分析被引量：2: 2017年; 根据某地下铲运车的驾驶室翻车保护结构(ROPS)型式,建立了非线性有限元模型,模拟了ROPS试验的侧向、垂向及纵向加载过程并得到3个方向的载荷-位移曲线,分析了其变形规律;同时对该模型进行ROPS试验测试。通过与试验结果进行对比,表明有限元分析方法能够较好的预测铲运车ROPS在承受各向载荷时的变形规律;分析了试验与有限元结果产生偏差的原因;指出了ROPS的结构特点及薄弱处,为该类铲运车ROPS的结构设计及优化提供了参考依据。; 方键陈芳; 关键词：翻车保护结构非线性有限元加载试验吸能

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