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- 基于自平衡试验的桩基侧摩阻力修正研究
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- 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 3363—2019)中第6.3.3条推荐的桩侧土质极限摩阻力qik标准值,仅仅与土的类型和状态有关,对同一类土层的不同高程处桩周土质侧摩阻力的变化无明确说明。基于某百米级桩基础竖向承载力自平衡静载试验分析,详细介绍了桩身侧摩阻力试验原理和分析方法。试验结果表明,同一土层的桩身侧摩阻力随着桩身轴力和土压力的变化而变化。以往规范中按土体类型和状态进行简易划分,不能反映桩身土体侧摩阻力的真实变化规律,应通过试验结果进行修正,可为类似工程提供参考。
- 李晓燕
- 关键词：桩基础自平衡侧摩阻力修正系数
- 基于桩基自平衡试验数据生成等效桩基静载测试曲线的智能反分析方法
- 2023年
- 采用桩基础洞桩法建造地铁站时,大直径桩的承载性能会对洞桩法变形控制有较大影响。本文提出了一种采用克隆选择算法进行优化的数值仿真反分析方法,以实现由自平衡测试数据建立等效荷载曲线,并通过现场测试数据对所提方法进行验证。采用所提方法对大直径桩的力学行为进行分析,在依托工程条件下的桩自平衡点的位置在距桩底0.1到0.25倍桩长范围。此外,研究了桩的直径、长度和埋深对经验系数、自平衡系数和极限承载力的影响,发现桩侧阻力受加载方向的影响较小。桩总侧摩阻力占极限承载力的比值随着桩长和埋深的增加而增大,但随着桩径的增加而减小。
- 房倩王军王赶李倩倩马伟斌
- 关键词：自平衡测试反分析洞桩法
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