公共文化服务平台

搜索到225篇“ 谐波叠加法“的相关文章

谐波叠加法在道路谱重构中的改进与应用研究: 2023年; 三维路面的数值模拟是车辆虚拟道路试验中的重要研究课题,而道路谱的重构与分析是其中的核心内容。谐波叠加法作为常用的道路谱重构方法,具有良好的适用性及精度。但在解决非规则分布的复杂道路问题时存在着重构精度不足以及计算效率不够等问题。为此,在原有的谐波叠加法基础上,提出基于改进谐波叠加法的道路谱重构方法。通过三次样条插值技术对谐波叠加法进行改进,以正定平方分解(Cholesky)次数来减少计算内存,从而提高道路谱重构精度。研究发现,相较于传统的谐波叠加重构方法,基于改进谐波叠加法的道路谱重构算法运行模拟时间大大减少,但是精度明显提升。与直接测量法、载荷谱迭代法、谐波叠加法以及滤波白噪声法等相比,基于改进谐波叠加法的道路谱重构精度在90%以上,具有显著优势。基于改进谐波叠加法的道路谱重构模拟仿真,重构的路面功率谱与标准路面谱能很好地契合,得到更加满意的仿真效果,在车辆虚拟道路试验中具有一定的实践应用价值。; 钟岳张纬华徐峰方虎生; 关键词：谐波叠加法仿真

基于谐波叠加法和近地表风场谱分析统计特性的风场重构: 谐波叠加法风场重构作为工程领域中应用最为广泛的方法，其主要是通过目标谱约束不同尺度脉动能量并结合各尺度随机分配的相位生成风速脉动信号。然而，使用各尺度脉动的随机相位分布一方面忽略了风场中不同尺度脉动之间存在密切的关联;另...; 马晨波; 关键词：建筑结构谐波叠加法

基于谐波叠加法的海上风机随机风场模拟研究被引量：5: 2021年; 推导了模拟脉动风速的谐波叠加法,并结合Kaimal脉动风功率谱,利用MATLAB数学平台编写了具备时空相关性的脉动风速时程模拟程序。针对江苏如东黄海海域某4兆瓦级海上风电机组结构进行实例分析,得到叶片与塔筒结构表面控制点风速时程曲线,并与目标功率谱曲线进行对比。相关结果表明,该程序模拟效果良好,使用简单,可快速解决风荷载输入问题。; 骆光杰朱洪泽李鹏苏凯; 关键词：海上风机谐波叠加法 MATLAB

基于谐波叠加法车辆参数对车辆随机荷载模拟的影响分析被引量：2: 2018年; 由于路面不平度的随机激励,导致车辆作用在路面上的附加动荷载是一个零均值、各态历经的平稳随机过程,因此利用谐波叠加法模拟1/4车辆模型的车辆随机动荷载,加上车辆自重荷载得到车辆随机荷载。分别详细分析了在3种车速和3种路面等级下,车辆模型的四个车辆参数(轮胎刚度系数k1、悬挂系刚度系数k2、轮胎阻尼系数c1和悬挂系的阻尼系数c2)对于车辆随机荷载影响。计算结果表明:车辆随机荷载曲线是一条围绕着车辆自重荷载上下振动的随机曲线;随着路面等级的降低,车辆随机荷载的振幅明显地增加;随着车辆参数的增加,车辆随机荷载的标准差呈现线性增加,其中c1对于标准差的影响程度要明显大于k1、k2和c2;随着车速的增加和路面等级的降低,c1对于车辆随机荷载标准差的影响程度增大。; 张斌薛辉张荣花; 关键词：功率谱密度谐波叠加法

基于谐波叠加法的标准路面谱重构被引量：9: 2014年; 汽车的关键零部件的疲劳可靠性分析在产品研发过程中有重要价值,而标准路面谱的重构是首要解决的问题。根据在谐波叠加法原理的功率谱密度并利用概率统计理论、中心极限定理,建立了路面谱的数学模型。并依托该数学模型设计并开发了标准路面谱重构程序和软件最后软件重构的时域路面谱位移输入特性能很好的逼近标准路面谱,重构的路面谱满足要求。; 郑海腾李尚平李冰汤毓; 关键词：谐波叠加法路面谱软件开发

基于谐波叠加法的脉动风速模拟研究: 风压驱动下的自然通风可看作由开口处平均压力引起的平均风以及由开口处脉动压力引起的脉动风组成。针对脉动风，本文假定脉动风为具有零均值的平稳高斯随机过程，采用谐波叠加法对单点脉动风速进行了模拟，并基于Matlab平台编制了计...; 周军莉范丹龄胡艳; 关键词：自然通风脉动风谐波叠加法

基于径向基神经网络的谐波叠加法被引量：7: 2010年; 风荷载的数值模拟在结构设计中起着非常重要的作用。在土木工程脉动风速时程的各种数值模拟方法中,谐波叠加法最为常用。而且,通过引入FFT和不同插值技术可以在不显著地影响模拟精度的情况下,大大地缩短模拟计算所花费的时间。提出使用径向基神经网络(RBF neural network)插值技术来改进传统的谐波叠加法。使用基于径向基神经网络和传统的谐波叠加法(未引入插值技术)来模拟一幢100 m高的高层建筑上10个点的脉动风速时程,通过均方根误差(Root Mean Square Error,RMSE)和相对误差系数(Error factor,E_f)两项指标来评价改进的与传统的谐波叠加法相比较的模拟计算精度,并且记录各自所耗费的时间。结果表明:基于径向基神经网络谐波叠加法的精度令人相当满意,模拟计算效率大大提高。; 李春祥刘晨哲; 关键词：脉动风速谐波叠加法径向基神经网络插值技术

基于谐波叠加法的路面不平度重构被引量：23: 2009年; 对GB/T 7031-2005中提出的路面功率谱密度表达式及等分方法,应用谐波叠加法对路面不平度随机序列进行仿真,使用AR模型谱估计法验证仿真结果。结果表明通过谐波叠加法能很好地拟合路面不平度,且AR模型谱估计具有拟合结果平滑且精度高的特点。; 聂彦鑫李孟良过学迅杨波; 关键词：路面不平度谐波叠加法

基于插值技术谐波叠加法的风速场模拟被引量：9: 2009年; 风荷载的数值模拟在结构设计中起着非常重要的作用。在土木工程脉动风速时程的各种数值模拟方法中,谐波叠加法最为常用。而且,通过引入FFT和不同插值技术可以在不显著地影响模拟精度的情况下,大大地缩短模拟计算所花费的时间。基于两次多项式、三次多项式、以及两种不同边界条件三次样条函数插值技术的谐波叠加法来模拟一幢100 m高高层建筑上10个点的脉动风速时程,通过均方根误差(Root Mean Square Error,RMSE)和相对误差系数(Error factor,Ef)两项指标来评价不同插值技术与传统谐波叠加法(未引入插值技术)相比较的插值模拟计算精度,并且记录各自所耗费的时间,综合比较模拟效率和精度以找出最为适合的一种插值技术。结果表明:基于第一种边界条件三次样条函数插值技术的谐波叠加法为最佳的模拟方法。; 李春祥刘晨哲; 关键词：脉动风速谐波叠加法土木工程插值技术

简谐波叠加法模拟风谱被引量：46: 2005年; 目的模拟脉动风荷载,在时域内实现数值模拟建筑结构的内力分析和变形计算.方法采用Daven port风速谱并根据Shinozuka理论,应用简谐波叠加法分别模拟了脉动风速、脉动风压和脉动风荷载时程曲线.结果求出了该风谱的功率谱密度和相关函数,并分析了某12层框架结构的顶层位移和加速度反应.证明此方法高速有效,且符合工程精度的要求.结论理论值和实测值的比较结果表明简谐波叠加法是一种正确有效的风荷载分析方法,能够反映结构的基本动力特性,对高层建筑的风振控制有一定的应用价值.; 阎石郑伟; 关键词：建筑结构数值模拟内力分析风速谱荷载分析风振反应

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈