公共文化服务平台

搜索到563篇“ 路网密度“的相关文章

2019年中国1 km格网路网密度数据集: 2024年; 路网密度是评价区域道路发展规模和路网发达程度的基本指标,作为一项综合性表征指标,路网密度的测算和监测是区域评价地区交通与经济发展的一项重要指标,并为地区综合交通可达性研究提供参考依据,对区域社会经济联系空间格局优化具有重要意义。本文利用第三次全国国土调查铁路用地、公路用地、城镇村道路用地、轨道交通矢量数据,提取道路中心线,使用公里格网生产软件,通过格网空间计算,得到2019年中国1 km格网路网密度数据集。在道路矢量抽取、道路骨架线提取和公里格网路网密度计算等数据处理的各个阶段采取了完善的质量控制和质量检查措施,保证数据的正确性、完整性和一致性。本数据集可用于国土空间规划编制、规划实施评估、区域交通发展状况因子测算、通达度计算等方面的研究。; 李亚南张定祥张小桐彭晋福尚梦佳; 关键词：路网密度栅格

路网密度对商贸流通效率的影响效应分析: 2024年; 本文基于2008-2021年我国省级平衡面板数据,在分别测算批发业和零售业纯技术效率的基础上,实证检验了路网密度对商贸流通效率的影响效应及传导机制,得到以下结论:第一,路网密度的增加显著提升了地区商贸流通效率;第二,路网密度与商贸流通效率之间存在关于市场一体化与商贸流通规模的中介效应,即路网密度的增加通过推动市场一体化和扩大商贸流通规模,提升地区商贸流通效率。最后,文章从加强基础设施建设,推动交通与商贸物流融合发展等方面提出增加路网密度,提升商贸流通效率,构建现代商贸流通体系的政策建议。; 李旭; 关键词：路网密度

路网密度、对外贸易与地区全要素生产率关系研究: 2024年; 本文在理论分析的基础上,基于2007-2021年省级面板数据,实证检验了路网密度、对外贸易与地区全要素生产率之间的关系,研究结论表明:第一,路网密度与地区全要素生产率间存在显著的正相关关系;第二,对外贸易与地区全要素生产率间存在显著的正相关关系;第三,路网密度的增大通过提高对外贸易水平,显著提升了地区全要素生产率,且进口贸易的中介效应相对更大。最后,文章从加强交通网络建设、扩大对外贸易规模等方面提出促进地区全要素生产率提升的政策建议。; 林霜; 关键词：全要素生产率对外贸易路网密度中介效应

基于结构、效率、公平与韧性的路网密度适宜性评价研究被引量：2: 2023年; 道路网密度是反映交通与城市发展水平的综合性指标,已经纳入国土空间规划和城市体检的核心指标体系。但目前对路网密度的评价往往简单地引用规范推荐值或对标国际先进城市,存在不够精准,缺乏系统性的问题。为此,本文首先从路网核心功能出发,提炼评价路网密度的4个维度,包括路网的结构、效率、公平性和韧性,以4个维度为基础构建涵盖10项指标的路网密度评价体系;然后,针对多维度多指标存在的量纲不一致和各维度权重不易确定等问题,采用改进的CRITIC(CRiteria Importance Through Intercriteria Correlation)赋权法对指标体系进行分级赋权,通过求解一级权重和二级权重,得到最终的综合评价结果;最后,以广州市天河区珠江新城—金融城片区为例,设定3种典型的路网密度发展模式,构建路网模型开展实证研究。结果显示,对于CBD(中央商务区)地区,路网效率和公平性指标的权重最高;分维度的评价结果显示,路网密度过高对效率有所抑制,路网密度增加到一定程度后,对结构和韧性的提升呈现边际效用递减趋势。因此,对CBD地区而言,存在适宜路网密度,而非路网密度越高越好。本文提出的指标体系可避免单一评价指标的局限性,实现对不同功能区路网的差异化综合评价。; 邓毛颖邓策方; 关键词：路网密度

公路网密度等级比在公路网分析中的应用研究: 2023年; 公路网密度和公路技术等级是公路网规划中分析区域公路网发展水平常用的指标,然而单独使用这些指标不能全面反映区域公路网规模和结构的合理性。针对公路网密度和技术等级指标的不足,提出一种基于公路网密度等级比的分析指标,利用山西省各地市统计数据对比分析相关指标。最后利用山西省历年数据建立模型,并利用模型预测分析发展趋势。; 薛勇; 关键词：公路网密度

长三角城市群路网密度与碳排放时空特征及耦合分析被引量：5: 2023年; 以长三角为例,基于碳排放空间化模型,在格网尺度下量化分析路网密度与城市群碳排放的时空响应特征,利用耦合协调模型分析区域路网密度与碳排放的耦合协调特征.结果表明:在时空特征上,碳源主要为沿湖沿江的都市功能发达区,碳汇主要为长江、新安江水域及南部林地区,整体呈现碳排放逐渐分散化的趋势;在响应特征上,单位面积碳排放与路网密度呈明显的正相关,人均碳排放与路网密度呈倒U型曲线关系;在耦合特征上,耦合度和耦合协调度均上升,呈现高值区以各大城市地区为中心向周边扩张的发展态势.; 陈燕陈燕蒋有君索心睿宋新山宋新山; 关键词：路网密度碳排放长三角

基于路网密度的城市功能空间分布评价——以西安市为例被引量：1: 2023年; 从路网密度视角开展城市功能空间分布评价,对提升城市活力、优化功能空间结构、实现城市可持续发展具有重要意义。以西安市为例,结合POI数据和道路网数据,采用双变量空间自相关方法开展路网密度与城市功能的空间耦合分析,将空间单元划分为适配空间和错配空间(包括拥挤空间和低效空间)两大类型,并针对错配空间提出结合路网密度的适宜性功能优化策略。研究发现,西安市路网密度与城市功能空间耦合度较高,呈“适配—错配—适配”环状分布格局,建议通过疏解置换和有机更新策略优化拥挤空间,通过功能混合与集聚提升策略优化低效空间,从而实现城市资源的集约高效利用。; 李建伟孙圣举赵丹; 关键词：路网密度

自动驾驶车流对区域规划路网密度的影响分析被引量：1: 2022年; 自动驾驶车流的出现会对区域规划路网密度产生影响。文中基于供需平衡思想,构建考虑自动驾驶车流的路网密度模型,对自动驾驶车辆平均载客数、自动驾驶车辆出行方式占比和道路通行能力进行分析;以济南市某高密度、高强度开发区域地块为基础标定计算参数,分析合理的道路网密度与等级结构。结果表明,在自动驾驶车辆平均载客数不变的情况下,随着自动驾驶车辆占比和道路通行能力的增大,次干路密度增大,主干路和支路密度基本不变,整体路网密度呈递增趋势;在自动驾驶车辆出行方式占比和道路通行能力不变的情况下,随着自动驾驶车辆平均载客数的增大,次干路密度减小,主干路和支路网密度基本不变,整体路网密度呈递减趋势。; 李子辉李美玲冉晋朱香敏; 关键词：城市交通路网密度

城市规划中合理路网密度问题的研究: 2022年; 本文为解决城市规划中路网效率指标现存问题,对路网容量问题以及服务水平等进行简单阐述。城市区位势能在路网密度中的体现首先要对城市区位势能进行定位,其次对路网密度的具体算法进行确定。基于此,研究路网密度对路网运行效率的影响,对不同条件下路网密度的认知水平进行详细分析,以期为城市规划中路网密度问题的深入探究提供参考。; 甘昭勇; 关键词：城市规划路网密度

路网密度对铁路全要素生产率的影响: “交通强国,铁路先行”。伴随着中国铁路的迅猛发展,路网不断加密,铁路技术创新取得多项重大突破。但同时,国家铁路网密度的结构不均衡也愈加明显。在国家经济发展路径全面转向创新驱动的背景下,我国铁路是否实现了从要素和投资拉动到...; 樊东萱; 关键词：路网密度全要素生产率技术溢出效应

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈