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高速公路沥青混凝土路面冷再生技术研究: 2024年; 高速公路建成投入运营过程中,因受到外界条件影响,易出现多种路面病害问题,故对高速公路进行定期养护施工非常有必要。冷再生技术具有多种优势特点,是一种环保性养护施工技术。介绍了冷再生施工技术的基本原理与主要特点,并依托某一高速公路工程,重点探讨了冷再生技术要点,阐述了该工程应用冷再生技术带来的效益。希望研究内容可给相关人员提供一定借鉴。; 杨晨筱; 关键词：高速公路沥青混凝土路面冷再生技术

高速公路沥青混凝土路面冷再生施工技术研究: 2024年; 研究冷再生施工技术,旨在提高高速公路沥青混凝土路面养护维修效果。首先论述了沥青混凝土路面冷再生技术的基本原理与施工特点,然后以某高速公路工程为例,重点探讨了冷再生施工要点,包括施工前期准备、冷再生机铣刨、碾压整形、再生实验控制措施等。研究结果表明,通过使用冷再生施工技术,可提高高速公路沥青混凝土路面养护维修效果。希望研究内容可对相关人员起到一定的参考作用。; 陈虎伟; 关键词：高速公路沥青混凝土路面冷再生

沥青路面冷再生试验路车辙变形的时空分布被引量：1: 2024年; 为了揭示冷再生沥青混合料在结构中的力学行为,为道路维修养护中的结构设计提供依据,研究依托山东省某高速公路试验路的冷再生沥青路面结构及其中传感器监测数据,分析冷再生结构层在行车荷载作用下的动态响应特点及规律。依托实测温度场数据,构建黏弹性有限元仿真模型,分析了冷再生沥青路面结构车辙的分布规律。结果表明:对于试验路结构的冷再生沥青混合料层,行车速度与结构内部应变响应持续时间呈幂函数关系,在60~80 km/h的速度下,其结构层内部的力学响应频率接近10 Hz;在路面设计时,冷再生层可取其在20℃、10 Hz下的动态模量作为结构模量;对于冷再生沥青试验路结构,其一天中逐小时车辙量的分布主要与交通量相关,一年中的月车辙量的分布主要与温度相关,其中,一年之内的车辙累积主要发生在5—10月,冬季期内发生的车辙量几乎可以忽略不计;为避免由于结构层厚度增加导致过高的车辙预估量,需在计算沥青混合料层永久变形等效温度时对沥青层的厚度进行限制;此外,在高温条件下,相较于动态模量的改变,控制上、中面层沥青混合料在40~45℃左右的塑性变形发展速率对于减小路面永久变形的累积具有更为显著的作用。; 徐光霁赛志毅柳久伟马涛张靖霖; 关键词：道路工程车辙变形有限元模型试验路冷再生

新型水泥路面冷再生机组再生水泥稳定碎石试验研究: 2024年; 利用新型RH-S85旧水泥路面就地冷再生机组,采用铣刨、鄂破与反击破的综合方式完成废旧水泥混凝土面板二次破碎,解决了传统单次方法破碎颗粒度较大的问题。通过筛分级配、无侧限抗压强度等试验,研究了破碎再生集料的级配特征以及再生水泥稳定碎石混合料强度特性。结果表明:经RH-S85机组二次铣刨后的再生集料,大部分粒径级配处于规范的上下限范围内,但φ0.6 mm以下的细集料数量偏多,超出了级配上限,经调整后符合规范要求。随着水泥含量的增加,再生集料形成的水泥稳定碎石混合料的最大干密度呈线性增加,最佳含水量呈对数增加,无侧限抗压强度呈指数递增。控制适量水泥剂量情况下,利用RH-S85机组再生集料制备的再生水泥稳定碎石混合料强度符合各类交通条件的规范要求,可有效实现节约环保目的。; 冉升财孙文忠许加响王政凯; 关键词：旧水泥路面级配无侧限抗压强度

一种用于沥青路面冷再生的改性泡沫沥青: 本发明公开了一种改性泡沫沥青，包括：80～90重量份的基质沥青，2～5重量份的稳泡剂，4～8重量份的改性树脂；所述基质沥青为70#沥青或90#沥青的其中一种；所述稳泡剂为硫醇硅烷化合物；所述改性树脂为按照以下方法制备得到...; 李强宋世杰王家庆闫朝杰刘廷虎

路面冷再生机工作转子带传动张紧力控制方法及控制系统: 本发明公开了一种可以根据工况要求自动调节传动带张紧力的路面冷再生机工作转子带传动张紧力控制方法及控制系统，包括设备调试、选择功率模式、选择作业模式、计算张紧装置推力、调节张紧装置、模式切换和停机等步骤。控制系统包括主动轮...; 周广福李富春张治坤代俊臣王立胜郝莉

路面冷再生机工作转子带传动张紧力控制方法及控制系统: 本发明公开了一种可以根据工况要求自动调节传动带张紧力的路面冷再生机工作转子带传动张紧力控制方法及控制系统，包括设备调试、选择功率模式、选择作业模式、计算张紧装置推力、调节张紧装置、模式切换和停机等步骤。控制系统包括主动轮...; 周广福李富春张治坤代俊臣王立胜郝莉

沥青路面冷再生RAP技术应用研究: 2023年; 为了提高沥青路面施工的水平,以工程实际情况为出发点,对冷再生RAP技术进行分析,从原材料的检测、级配、性能检测等方面,分析不同RAP比例下的混合料性能。经过研究分析发现,在RAP加入比例不断增大的情况下,沥青最佳含量表现出先减小后增加的趋势,马歇尔稳定性也是先升高后降低,流值会有所增大,马歇尔模数降低。在RAP加入沥青混合料后,高温性能、水稳定性有所降低,但是加入添加剂后残留稳定性以及劈裂强度提高20%左右。实践表明,将RAP加入比例控制在20%~30%之间可以达到最佳状态,满足沥青路面的性能需要。; 陈建湘; 关键词：沥青路面冷再生

沥青混凝土路面冷再生施工技术研究被引量：1: 2023年; 沥青混凝土路面冷再生技术具有良好的经济效益与环保效益,为发挥其在公路事业中的价值,文章以某工程为例,结合工程实际情况,进行经济比选,确定性价比最高的施工材料与技术方案,即乳化沥青冷再生施工技术方案,然后分析了施工技术中的冷再生沥青混凝土配合比设计、铣刨、沥青面层铣刨料处理、基层准备、混合料拌和与运输等关键环节。从技术实践效果来看,再生面层施工质量各项关键指标均达到技术规范要求。; 李盈博; 关键词：沥青混凝土路面冷再生施工技术

高速公路沥青路面冷再生基层施工技术: 2023年; 为提升高速公路沥青路面基层的养护质量,首先阐述了沥青路面冷再生基层施工技术的基本原理与特点;然后以某高速公路工程为例,分析了沥青路面冷再生基层施工技术要点与施工注意事项;最后对冷再生基层施工质量进行了检测。研究结果表明,在高速公路沥青路面养护施工中采用冷再生施工技术,能够二次使用原路面铣刨材料,降低施工成本,有效保护生态环境。; 刘建利; 关键词：高速公路沥青路面冷再生基层施工技术

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