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车载网络开发流程简述: 2025年; 随着汽车产业发展,车载网络应用不断扩大。文章从概念设计、系统设计、测试验证三方面介绍车载网络开发流程,包括车载以太网、CAN/CANFD、LIN等。其中,概念设计阶段进行需求分析并制定总线通信规范;系统设计阶段考虑拓扑设计要点,进行通信矩阵、诊断协议设计及数据库和整车仿真模型建立;测试验证阶段编制测试规范、开发测试环境、设计自动化测试用例并实施测试。最后总结车载网络发展趋势及本文对相关从业人员和汽车产业的意义。; 毛鸿霖岑仲善韩光省郑继翔魏文杰李保生; 关键词：车载网络 LIN

车载网络系统、网关装置以及通信方法: 本发明涉及车载网络系统、网关装置以及通信方法。车载网络系统具备：多个网络，上述多个网络分别包括多个电子控制装置和将多个电子控制装置相互连接的通信总线；和网关装置，供多个网络连接，构成为能够使多个电子控制装置彼此依据CAN...; 高井圣吾

一种车载网络入侵信号的检测方法、装置及介质: 本申请公开了一种车载网络入侵信号的检测方法、装置及介质，该方法包括：对抓取的网络数据包的应用协议进行逐层解析，得到包括网络数据包应用层的载荷内容的解析结果；根据解析结果，将协议属性信息不匹配预设协议特征库的数据包进行剔除...; 叶威徐本洋张振兴徐梅

基于紧急网络接入控制的许可无线车载网络接入: 本公开内容的某些方面提供了用于基于紧急网络接入控制的许可无线车载网络接入的技术。概括而言，一种可以由用户设备(UE)执行的方法包括：检测紧急网络接入过程的触发事件。该方法还包括：响应于检测到触发事件来向基站发送第一消息，...; H·程S·帕蒂尔D·瓦西洛夫斯基G·W·马什俞岚

车载网络的资源分配方法、车载网络服务器、系统、介质: 本申请公开了车载网络的资源分配方法、车载网络服务器、系统、介质。该方法包括：接收目标车辆的请求内容、目标车辆的请求延迟，根据请求内容获取车载网络对应的环境数据、车载网络中每一基站的基本数据、每一基站与目标车辆之间的相互数...; 王宇航贺颖邢泓周光

一种基于深度学习的智能网联汽车车载网络异常检测方法: 本发明提供了一种基于深度学习的智能网联汽车车载网络异常检测方法。该方法包括：获取车载网络中每个ECU在时间步长t之前预设时间窗口内的消息时间序列；获取车载网络在时间步长t之前预设时间窗口内的网络状态时间序列；输入消息时间...; 杨正益刘炼刘轩张秋婧冯羽佳牟镜吉周永佳王晓伟刘旭

一种基于门控循环单元的模糊神经网络的车载网络入侵预测方法: 本发明涉及电动汽车车载网络技术领域，具体涉及一种基于门控循环单元的模糊神经网络的车载网络入侵预测方法，先将原始数据进行预处理操作，对数据进行清洗和转换、降噪和归一化等处理，以便于后续的深度学习模型快速浏览和分析这些数据。...; 李盛邱博之李劲潮余颖轩何世杰

一种车载网络通信方法、系统、电子设备及存储介质: 本申请提供一种车载网络通信方法、系统、电子设备及存储介质，包括：获取云端管理平台和至少一个车机终端；对所获取的车机终端安装eSIM卡和码号管理软件；利用云端管理平台向码号管理软件下发控制指令，控制码号管理软件切换eSIM...; 陈星灿罗彰蒋斌赖莎黄炼

基于RSU辅助和自适应分簇的异构车载网络选择方法: 2025年; 异构车载网络(HVN)环境中车载终端用户的服务质量(QoS)体验高度依赖于网络选择方法。针对单车辆选择接入网络容易导致优质网络阻塞和网络资源分配不均的问题,提出一种基于路侧单元(RSU)辅助和自适应分簇的异构车载网络选择方法,适用于融合5G/6G的城市HVN环境。首先,该方法借助RSU的计算存储能力评估候选网络的性能,分别利用层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)计算候选网络的主观权重和客观权重,在利用简单加权法计算其综合权重后,根据车辆的业务类型采用基于直觉模糊集的灰色关联度分析(IFS-GRA)法对候选网络排序;然后,在网络负载较高时对车辆进行自适应分簇,利用分层结构有效降低网络的拥塞概率;最后,车辆从RSU处获取满足其业务需求的最优接入网络。实验结果表明,该方法相较CHSO-GRA和MANSA方法分别减少了30.72%和9.57%的网络切换次数,相较DUVC和CHSO-GRA方法分别增加了8.01%和39.36%的吞吐量,提高了网络资源的利用率,也实现了网络的负载均衡。; 聂雷胡字升鲍海洲; 关键词：网络选择负载均衡

车载网络事件报文处理方法及车载CAN总线网络: 本申请提供的车载网络事件报文处理方法，在获取到事件报文对应的多帧事件报文信号时，可以根据多帧事件报文信号中有效信号数量的累加速度，对事件报文是否有效进行判断。由于考虑了事件报文信号中有效信号数量的累加速度，因此能够得到更...; 詹祖焱辛龙威李茂孙谋

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