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长大纵坡沥青路面车辙发展规律与轴载换算修正系数研究被引量：2: 2024年; 现有设计规范未对长大纵坡路面做出特殊设计规定,直接套用设计规范忽略了其受力特点,不能较好地保证路面使用性能及寿命。为实现特殊路段路面结构差异化设计,该文基于实测沥青混合料动态模量、全年交通量及温度数据,利用自主开发的温度-轴载分析软件,将真实交通量转换为标准轴载。采用Abaqus软件,建立实测轴载与温度耦合作用下的车辙模型,分析长大纵坡对车辙发展规律的影响。研究表明:坡度增大导致速度降低,容易引发长大纵坡路段沥青路面车辙病害的发生。基于车辙等效原理,提出不同坡度及坡长下的轴载换算修正系数,为长大纵坡路段沥青路面的差异化设计提供理论依据。; 郭晨晨丁婷婷吕鑫孙建秀张吉哲姚占勇; 关键词：路面结构设计长大纵坡修正系数

一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法: 本发明涉及一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法，该方法包括以下步骤：确定沥青路面结构的结构组合、各结构层厚度和各结构层材料力学参数，确定需要换算的轴载P<Sub>1</Sub>和标准轴载P及轴载计算参数；确定轴...; 陈飞马融李永东许军李晓妮杨磊

重载沥青路面结构设计的轴载换算研究: 2023年; 文章通过对两种典型公路路面结构建立有限元模型进行模拟试验与计算,分析重载交通与路表弯沉、基层层底弯拉应变、路面车辙、土基顶面竖向压应变的关系。研究表明,超载交通下,路面结构的各项指标均比非超载时大,随着轴载的增加,重载对路面结构指标的影响增强。同时,进一步结合模拟试验结果,对轴载超过130 kN的,以路表弯沉值为设计指标、以层底拉应力为设计指标、以车辙深度为设计指标、以土基顶面压应变为设计指标这四种方法的轴载换算系数进行分析,提出轴载换算系数建议值(轴载超过130 kN时)分别为5.0、9.5、4.0、5.0。; 李士东付文高樊旺生; 关键词：重载交通沥青路面轴载换算

基于重载交通的沥青路面轴载换算方法研究: 2023年; 近年来,重载车辆类型和数量增多,对沥青路面的轴载换算提出了新要求。为了提高重载交通下轴载换算的准确性,文章基于现有规范的轴载换算方法,采用等效破坏原理,对重载交通下的轴载换算进行了研究。首先分析了重载车辆接地压力的接地面积,然后采用数值模拟的方式,修正了针对沥青层永久变形和路基顶面压应变的轴载换算系数。研究成果细化了不同轴载作用下的轴载换算系数,可为重载交通路面设计提供参考。; 廖艳鹤; 关键词：沥青路面重载数值模拟

基于剪应力等效的城市道路轴载换算方法研究: 2022年; 为了完善现有轴载换算方法,减少城市道路沥青路面剪切病害的发生,分别采用单轴贯入试验和单轴贯入重复剪切试验对沥青混合料的抗剪性能和剪切疲劳性能进行了研究,建立了疲劳预估方程,确定了材料疲劳性能系数c,采用有限元方法研究沥青路面剪应力分布规律,然后遵循轴载换算基本原则,确定了层间剪应力比系数b,最终建立了以剪应力为指标的城市道路轴载等效换算公式。; 常艳婷; 关键词：城市道路抗剪性能轴载换算

小交通量通组公路水泥混凝土路面轴载换算研究被引量：2: 2022年; 为进行小交通量通组公路水泥混凝土路面的结构受力计算,首先进行了交通组成和标准轴载选用分析,然后基于有限元模型计算确定了混凝土板的临界荷位和轴载换算系数,最后通过对比现有规范和文中应力回归公式计算结果说明了现有规范公式存在的问题。研究结果表明:BZZ-100不应作为小交通量通组公路水泥混凝土路面结构计算的标准轴载,而应选用轴载为单轴双轮30 kN的四轮低速货车。同时,应在通组公路建设中采用物理措施隔离中型载重汽车以达到路面结构安全和投资经济性的平衡。路面板体尺寸对路面结构受力影响较小,但轴载的轮组对轴载换算系数影响巨大,推荐单轴单轮作为标准轴载时轴载换算系数为19,单轴双轮时为16。与有限元及拟合结果比较,现有规范推荐的路面荷载应力计算公式在通组公路单层板中计算值偏小,使得单层板路面结构设计偏于危险;反之,双层板中规范公式计算值偏大,路面结构设计偏于保守。; 凌云夏志浩白桃李明亮李元元; 关键词：水泥混凝土路面标准轴载荷载应力

法标轴载换算及不同CCAM值路面结构对比研究被引量：1: 2022年; 法国标准广泛应用于欧洲国家和非洲法语区国家,中国工程企业参与的海外项目很多采用法国标准。法国规范中重车平均轴载转换系数(CCAM)是路面结构计算的关键参数,不同输入条件下的CCAM值可能大幅度影响路面结构方案及结构厚度。该文通过分析法国规范中轴载检测及轴载转换方法,提出在非洲法语区项目中有3种确定CCAM的方法:采用规范参考值、通过轴载检测计算、合理假设代表车型和超载水平简化计算。以马里某项目为例,对不同CCAM值条件下倒装路面结构进行对比分析和疲劳寿命反算,以期为法国理论研究及海外法标公路项目提供技术参考。; 王艳萍; 关键词：CCAM 倒装结构

一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法: 本发明涉及一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法，该方法包括以下步骤：确定沥青路面结构的结构组合、各结构层厚度和各结构层材料力学参数，确定需要换算的轴载P<Sub>1</Sub>和标准轴载P及轴载计算参数；确定轴...; 陈飞马融李永东许军李晓妮杨磊; 文献传递

基于沥青道路土基应力参数的轴载换算被引量：2: 2020年; 为研究基于沥青道路土基应力的轴载换算方法,选取了RIOHTRACK足尺试验路的4种沥青路面结构,分析了其在不同使用状态、不同轴重车辆加载作用下土基内部的应力响应,据此推得以土基应力为指标的轴载换算系数,分析了不同轴重下的轴载换算系数及轴载换算系数与季节、路面结构使用状态之间的关联性。同时,以选取的4种结构为原型,分别在APBI程序中建立了计算模型,计算了不同轴载不同轮迹偏移作用下路基内部的应力响应,明确了试验结果的合理性,给出了不同结构下的轴载换算系数变化规律及其建议值。结果表明:由土基应力试验数据推得的轴载换算结论的准确性不会受试验过程中轮迹偏移的明显影响;不同季节及不同路面的使用状态对半刚性基层路面、强基薄面结构路面及复合式结构路面的轴载换算系数影响较大,对全厚式沥青路面则影响不显著;在试验选取的轴重范围之内,不同轴重对应的轴载换算系数在所有路面结构中均未呈现出明显的差异性规律;对于全厚式沥青路面结构,轴载换算系数宜取为4.61,对于强基薄面结构、半刚性基层路面结构及复合式路面结构,轴载换算系数宜取为5.96。; 赵润民黄晓明; 关键词：道路工程轴载换算应力沥青路面 APBI

基于轴载谱的当量轴载换算方法的分析被引量：1: 2019年; 对当量设计轴载相关计算公式进行分析,并通过变形运算,推导建立了新形式的当量设计轴载换算系数计算公式,新计算公式更为简单,不需要再体现具有轴载谱概念的轴重分布系数等。; 代金国李桂花许百巧刘树堂; 关键词：道路工程轴载谱

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