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一种全钢载重子午线轮胎: 本发明公开了一种全钢载重子午线轮胎，涉及子午线轮胎技术领域。本发明对轮胎的外轮廓断面宽SW、下侧板高度LSH、胎圈部定位线宽度TTZ进行了优化设计，在给定的技术参数约束下，轮胎胎圈部位的受力变形较小；同时在结构设计上对胎...; 郁岑费贤贵刘飞程万胜王奉诏孟磊

一种载重子午线轮胎花纹及轮胎: 本实用新型提出一种载重子午线轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域，包括多条纵向主沟，沿胎面周向设置；胎面中部花纹组，包括多列中部条形花纹块组，相邻两列中部条形花纹块组之间通过纵向主沟隔开；胎肩花纹组，包括分别设置于胎面中部花...; 赵菲高兴鹏隋斌王秀梅宫金荣熊瑶黄瑞娇李园园张红吴燕邱云学任昊

一种低滚阻的载重子午线轮胎: 本发明涉及轮胎制造技术领域，且公开了一种低滚阻的载重子午线轮胎，包括胎面、胎侧、带束层、胎体、钢丝圈、钢丝包布，所述胎面外轮廓在轮胎界面上呈弧形结构，所述胎面的弧长为L，所述弧长L采用两段相切的圆弧设计,所述胎面设置有三...; 甘丽赵振方群策马庆丰

一种载重子午线轮胎花纹结构及轮胎: 本实用新型公开了一种载重子午线轮胎花纹结构及轮胎，涉及轮胎花纹技术领域，该轮胎花纹结构包括轮胎、胎面花纹边沟和胎面花纹中间沟，所述轮胎的表面中间开设有采用闭合沟与开沟相结合设计的胎面花纹中间沟。本实用新型通过胎面花纹中间...; 王锋陈东朱杰季明军郑龙跃孙建磊刘帅李明

一种低滚阻高磨耗载重子午线轮胎: 本发明公开了一种低滚阻高磨耗载重子午线轮胎，涉及轮胎设计技术领域，包括轮胎本体、胎面、胎体、胎侧、胎圈、带束层、钢丝圈和三角胶，轮胎本体外轮廓的关系为h/D≥1.2％且≤5.2％，胎面外轮廓端点到胎面外轮廓中点的径向高度...; 王锋宋肖英陈东朱晓倩朱妍苏

325/95R24全钢载重子午线轮胎的设计: 2025年; 介绍325/95R24全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 222 mm,断面宽315 mm,行驶面宽度225 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径610 mm,胎圈着合宽度230 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.124,胎面采用大块混合花纹设计,花纹深度15.5mm,花纹饱和度60.86%,花纹周节数71。施工设计:胎面采用大分层结构,1^(#)和2^(#)带束层采用3+9+15×0.22W钢丝帘线,3^(#)带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,采用两鼓一次法成型机成型、热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到相应的设计和国家标准要求。; 宋传玉李明刘勇李光亭任淑琴辛燕巴娜孙福忠侯现锋苟宏伟; 关键词：全钢载重子午线轮胎施工设计

环保锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用: 2025年; 研究环保锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:采用环保锌等量替代普通氧化锌用于全钢载重子午线轮胎胎面胶中,胶料锌含量减小,生热稍低,抗切割性能提高,其余性能相当;与胎面胶采用普通氧化锌的参比轮胎相比,胎面胶采用环保锌的试验轮胎机床耐久性能提高;路试后期,与参比轮胎相比,试验轮胎胎面冠部硬度和胎面磨耗相当,试验轮胎实际使用性能良好。; 王丹邓旺李代强; 关键词：全钢载重子午线轮胎胎面胶耐久性能耐磨性能

12.00R2020PR矿山全钢载重子午线轮胎的设计: 2025年; 介绍12.00R2020PR矿山全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1135 mm,断面宽310 mm,行驶面宽度245 mm,行驶面弧度高8.6 mm,胎圈着合直径511 mm,胎圈着合宽度230 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.01,胎面采用以横向宽沟为主的大块花纹,横向宽沟采用仿人类脚印以及向沟底阶梯过渡的设计,花纹深度25 mm,花纹饱和度70%,花纹周节数33。施工设计:胎面采用三方三块结构,1#和2#带束层采用3+8×0.35ST钢丝帘线,3#带束层采用5×0.38HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.225ST无外缠丝钢丝帘线。采用一次法成型机成型、双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足相应设计和国家标准要求。; 丁武辉张其虎左今康丛升日姚文杰肖海玲王玉全闫重阳; 关键词：全钢载重子午线轮胎施工设计

7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的优化设计: 2025年; 介绍7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的优化设计。结构设计:外直径771 mm,断面宽192 mm,行驶面宽度156 mm,行驶面弧度高4.9 mm,胎圈着合直径404 mm,胎圈着合宽度152 mm,花纹深度10 mm,花纹饱和度74.4%,花纹周节数63。施工设计:共用现有同规格轮胎胎侧、胎肩垫胶和三角胶,2层带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22+0.15钢丝帘线。成品性能试验结果表明,轮胎的耐久性能、高速性能和噪声达到设计要求,路试结果得到市场认可。; 李明王三妮刘勇李光亭宋传玉尹飞李志刚岳云利; 关键词：施工设计

全钢轻型载重子午线轮胎胎体脱层病疵改善分析: 2025年; 分析全钢轻型载重子午线轮胎胎体脱层病疵产生的原因,并提出相应的解决措施。通过使用较厚三角胶、调整成型鼓边端曲线使其趋于平滑、胎体使用弯曲刚度较小的1+5×0.18ST钢丝帘线,无批量胎体脱层病疵发生,改善效果明显。; 王时豪卞俊岭李更新杨和涛蔡习舟王广毅罗艺

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