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- 发动机数字配气相位测量仪
- 本发明公开了一种发动机数字配气相位测量仪，涉及发动机技术领域，包括：连接齿轮，连接齿轮用于与发动机的飞轮齿圈啮合；齿轮变比机构，齿轮变比机构的输入轴与连接齿轮连接，齿轮变比机构用于将飞轮齿圈增比输出；计数单元，计数单元与...
- 刘鉴良王贵琛李江高洁李增阳谢磊
- 可变配气相位与气门升程装置及发动机
- 本实用新型公开了一种可变配气相位与气门升程装置及发动机，包括凸轮轴、摇臂轴和升程调节组件，凸轮轴上设置有低速进气凸轮和高速进气凸轮，摇臂轴上设置有分别与低速进气凸轮和高速进气凸轮配合的低速进气摇臂和高速进气臂；升程调节组...
- 李强杨腾俊童建张科松熊常兵刘建文阳远贵程仕杰
- 可变配气相位及气门升程的凸轮轴减压机构及发动机
- 本实用新型公开了一种可变配气相位及气门升程的凸轮轴减压机构及发动机，包括设置在凸轮轴上的高低速凸轮组、排气凸轮和减压机构，所述高低速凸轮组包括高速进气凸轮和低速进气凸轮，所述减压机构设置在高低速凸轮组与正时从动轮之间；本...
- 李强杨腾俊童建熊常兵
- 过膨胀循环发动机配气相位偏差对充气模型精度的影响
- 2025年
- 为提高过膨胀循环发动机充气模型精度,改善发动机性能及提高整车动态工况混合气控制,需精确控制发动机进气凸轮轴的相位。本文分析了进气凸轮轴的开启时刻与关闭时刻对充气模型的影响原理,从理论上分析了相位偏差对充气模型精度的影响,并通过试验验证不同相位偏差对充气模型精度的影响情况,为满足充气模型的偏差不超过±5%的精度需求,进气相位偏差需要控制在±1.5℃A范围内。提出了通过控制装配机械相位精度及增加ECU相位偏差自学习模型的方式,修正进气相位偏差对充气模型的影响,经过试验验证了相位偏差控制的效果。
- 张文韬冯朋朋郝伟徐宁宁周天鹏闫涛
- 配气相位对船用柴油机性能的影响
- 2024年
- 使用仿真软件建立某船用柴油机的仿真模型,利用台架试验对仿真模型进行标定,研究配气相位对柴油机进气质量流量、涡前温度、燃油消耗率、有效功率及爆发压力的影响。结果表明:排气提前角增大,柴油机的进气质量流量增大,涡前温度降低,燃油消耗率先减少后增大,有效功率先增大后减小;同一转速和负荷下,爆发压力随排气提前角的变化不明显;进气迟闭角增大,柴油机的进气质量流量先增大后减小,涡前温度不断升高,燃油消耗率先减少后升高,有效功率先升高后减少;同一转速和负荷下,爆发压力随排气迟闭角度的变化也不明显。该机型柴油机配气正时采用排气提前角为下止点前曲轴转角75°,进气迟闭角为下止点后曲轴转角50°的最优方案时,可使柴油机在100%额定负荷和50%额定负荷下的有效功率分别提高2.78%和4.28%,燃油消耗率分别降低2.75%和4.30%。
- 穆振仟冯歆李猛猛谢宗法李龙李珂
- 关键词：船用柴油机配气相位燃油消耗率有效功率
- 发动机配气相位偏差的确定方法和设备
- 本申请公开了一种发动机配气相位偏差的确定方法和设备，属于测试技术领域。方法包括：获取所述发动机的活塞位移行程、排气凸轮行程和进气凸轮行程，所述活塞位移行程用于指示在所述发动机的曲轴的转动过程中，所述发动机的活塞的位移情况...
- 朱博铖兰州尹子明 周安东
- 一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构
- 本发明涉及一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构，包括凸轮轴、排气摇臂组件、高速进气摇臂、低速进气摇臂，还包括同步扭簧、同步插销、电磁铁和复位压簧；所述的同步扭簧其固定端与低速进气摇臂固连，工作端与高速进气摇臂固连，用...
- 周传珂 辛悦 陈献昌 闫睿
- 一种VVS摩托车用旋转式可变配气相位结构
- 本发明涉及一种VVS摩托车用旋转式可变配气相位结构，包括凸轮轴、排气摇臂、高速进气摇臂、低速进气摇臂，还包括同步插销、电磁铁和复位弹簧；所述的同步插销用于控制高速进气摇臂与高速进气凸轮之间的配合状态，其包括从左到右依次同...
- 周传珂 马学红 陈献昌 闫睿
- 配气相位对缸内直喷氢内燃机性能影响的仿真分析
- 寻找清洁替代燃料、开发高效减排技术是内燃机领域实现“双碳”目标战略、满足日益严苛的排放法规的必经之路。内燃机燃烧氢气可有效解决化石燃料燃烧带来的排放污染、能源紧缺等问题。由于氢气特殊的理化性质,传统发动机配气策略已难以满...
- 阿帝雅
- 关键词：缸内直喷配气相位
- 天然气发动机配气相位控制方法和天然气发动机
- 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种天然气发动机配气相位控制方法和发动机，本发明提供了适用于不同天然气MN值和发动机运行工况的进排气配气相位方案和控制方法。在进排气相位的控制中，首先获取天然气燃料的MN值以及发动机转...
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- 解方喜
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- 研究主题：活塞 发动机 可变压缩比 活塞销 压缩比
- 洪伟
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- 供职机构：吉林大学
- 研究主题：发动机 活塞 可变压缩比 汽油机 气门
- 李小平
- 作品数：352被引量：124H指数：6
- 供职机构：吉林大学
- 研究主题：活塞 发动机 可变压缩比 活塞销 压缩比
- 姜北平
- 作品数：241被引量：42H指数：3
- 供职机构：吉林大学
- 研究主题：活塞 发动机 可变压缩比 压缩比 气门
