搜索到363篇“ 静力三分力系数“的相关文章
- 双边钢箱钢-混组合梁静力三分力系数分析
- 2023年
- 抗风性能是桥梁设计中的要点,主梁断面静力三分力系数分析是斜拉桥抗风研究的基础,但未见双边钢箱钢-混组合梁断面的相关研究。文中基于计算流体动力学(CFD)技术,对某黄河特大桥主梁断面静力三分力系数开展研究,分析CFD模拟时不同网格精度对静力三分力系数的影响。结果表明,采用CFD技术可有效识别斜拉桥的主梁静力三分力系数;仅改变网格精度,三分力系数变化不明显,阻力系数呈现变小态势,升力系数和扭矩系数呈现变大态势,但计算效率大幅降低。
- 陈星灿陈建兵王东伟刘晨光
- 关键词：桥梁工程大跨度斜拉桥静力三分力系数CFD
- 基于CFD对某大跨斜拉桥静力三分力系数研究
- 2022年
- 随着桥梁跨径的增大,使得结构变得更轻柔,桥梁结构对风荷载的敏感性也随之增加,而静风三分力系数的计算是抗风研究的基础。目前研究桥梁抗风问题的主要手段是风洞试验,但该试验周期长,而且需要消耗大量的人力和物力,风洞试验无法得到大力推广。本文基于计算流体力学,用CFD软件对某斜拉桥双边箱梁截面进行静态绕流模拟,求出不同风攻角下的三分力系数,以期为双边箱梁截面桥梁抗风研究做出贡献。
- 孙开旗肖玉德
- 关键词：CFD斜拉桥
- 大跨度拱桥箱梁静力三分力系数研究被引量：1
- 2021年
- 大跨度桥梁一般具有轻柔、纤细以及对风作用敏感等特点,其抗风性能分析往往是桥梁设计阶段需重点考虑的因素之一。文章以西南峡谷地区某大跨度拱桥为例,分别采用基于计算流体动力学(下文简称CFD)的数值模拟和风洞试验的方法求解箱型主梁的静力三分力系数,并对比分析两种方法所得结果。结果表明:基于CFD数值模拟的结果与风洞试验的结果吻合较好,阻力系数误差最大值为1.6%,对应的风攻角为+5°;升力系数误差最大值为5.3%,对应的风攻角为0°;升力矩系数误差最大值为5.6%,对应的风攻角为+5°。对于同一风攻角来说,基于CFD数值模拟的精度从高到低依次为阻力系数,升力系数,以及升力矩系数。
- 郭俊峰
- 关键词：CFD数值模拟风洞试验静力三分力系数大跨度拱桥
- 波形钢腹板-桁架-混凝土板组合梁静力三分力系数分析被引量：4
- 2021年
- 为研究波形钢腹板-桁架-混凝土板组合梁的抗风性能,建立了该类梁的CFD数值分析模型,分析了-3°,0°,3°三种风攻角以及均匀流与C类地貌两种流场条件下组合梁截面的流场、截面的风压分布以及不同位置处的平均风压系数,并给出了均匀流与C类地貌下该类梁的升力系数、阻力系数与升力矩等气动三分力系数。研究结果表明:桥面板的上表面主要表现为风吸力,下表面风压分布主要受到特征湍流即分离涡的影响;均匀流场下气动三分力系数约为C类地貌下的1.1~1.2倍;与数值分析结果相比,《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360-01—2018)建议的气动三分力系数取值偏于保守。
- 郭树彬
- 关键词：风压分布
- 大跨度高铁连续梁桥箱梁断面静力三分力系数的数值模拟被引量：9
- 2020年
- 我国高铁桥梁建设发展迅猛,其中一大批桥梁处于强台风多发区,其抗风性能备受重视,高铁桥梁的主梁断面静力三分力系数分析是其抗风研究的基础。本文基于计算流体动力学(CFD)技术,对东南沿海某大跨度高铁连续梁桥箱梁断面静力三分力系数开展研究,考虑不同风攻角和主梁断面尺寸对静力三分力系数的影响,并将识别结果与已有数值计算结果进行对比。结果表明:采用CFD技术可有效识别高铁连续梁桥钝体箱梁断面静力三分力系数,箱梁断面尺寸的变化对静力三分力系数影响显著。随着断面高宽比的增大,箱梁断面的阻力系数和升力系数也随之增大,而升力矩系数随之减小。研究结论可为大跨度高铁连续梁桥的抗风研究与设计提供有益参考。
- 高宇琦王浩徐梓栋陶天友王飞球谢以顺
- 关键词：静力三分力系数
- 基于CFD的高铁连续梁桥主梁典型断面静力三分力系数研究
- 我国高铁建设正处于飞速发展新时期，桥梁作为高铁线路枢纽，其抗风性能正逐渐引起学者们的重视。本文基于CFD数值模拟技术，对东部沿海某大跨度高铁桥主梁典型断面的三分力系数进行研究，考虑了不同风攻角、主梁断面尺寸及不同类型的网...
- 高宇琦王浩陶天友徐梓栋
- 关键词：CFD三分力系数
- 风雨耦合作用下桥梁主梁静力三分力系数研究被引量：1
- 2018年
- 针对风雨耦合作用下桥梁主梁的静力三分力变化问题,首先对降雨特性做了简要介绍,然后对降雨引起的空气密度改变、降雨对结构的冲击力及简化计算模型、结构表面积水厚度进行了分析。最后以4类典型主梁断面为例,进行了不同雨强下节段模型静力三分力测试。结果表明:降雨引起空气密度改变很小,即使雨强达到300mm·h-1,改变量不超过1%;雨强达到上述超强暴雨时,结构竖向冲击力仅为0.67Pa,同样雨强且风速为50m·s-1时,水平冲击力约为100Pa,占同等风速下纯风作用力的6.5%,而且其随风速的增长率要远小于风作用力的增长率;随着雨强的增大,主梁升力系数明显减小,小风时可达到无雨时的数倍,扭矩系数无规律变化,阻力系数有所增大但比例十分有限;随着风速增大,降雨的影响会相对弱化;试验结果验证了通过质量加权平均简化后的雨滴冲击力计算公式的正确性。
- 雷旭雷旭陈政清华旭刚牛华伟聂铭谢文平
- 关键词：桥梁工程主梁静力三分力系数
- 测定悬索管道桥静力三分力系数的试验装置
- 本发明涉及一种测定悬索管道桥静力三分力系数的试验装置，包括：管道桥节段模型，沿所述管道桥节段模型的中轴线分为模型上部分和模型下部分；固定支架，其包括一个横梁和位于横梁两端的立柱，所述立柱的顶端连接所述横梁，所述立柱的底端...
- 李国辉王文进马存明左雷斌马晓成李明水铁明亮杨春玲张文伟黄丽
- 文献传递
- 山区高墩大跨桥梁静力三分力系数参数影响研究被引量：6
- 2018年
- 以某山区高墩大跨桥梁为工程背景,采用专业CFD软件Fluent对其主梁不同截面、不同风工况下的风场特征进行了数值仿真分析,分析梁高、风攻角、桥梁横坡等参数对桥梁主梁截面静力三分力系数的影响,对各参数的影响规律进行总结。利用Fluent软件后处理图形显示功能,分析了典型工况下箱梁截面周围的气动流场特征。分析结果表明:梁高、风攻角、截面横坡均为主梁截面三分力系数的影响因素,高墩大跨桥梁主梁为钝体结构,梁高越高,在风场中的钝性特征越明显。
- 吕铭泉
- 关键词：箱梁静力三分力系数
- 测定悬索管道桥静力三分力系数的试验装置
- 本发明涉及一种测定悬索管道桥静力三分力系数的试验装置，包括：管道桥节段模型，沿所述管道桥节段模型的中轴线分为模型上部分和模型下部分；固定支架，其包括一个横梁和位于横梁两端的立柱，所述立柱的顶端连接所述横梁，所述立柱的底端...
- 李国辉王文进马存明左雷斌马晓成李明水铁明亮杨春玲张文伟黄丽
- 文献传递
相关作者
- 郑史雄
- 作品数：171被引量：777H指数：17
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院
- 研究主题：风洞试验 地震响应 高墩桥梁 斜拉桥 桥梁
- 安里鹏
- 作品数：11被引量：74H指数：5
- 供职机构：中南大学土木工程学院
- 研究主题：波形钢腹板 静力三分力系数 连续刚构桥 箱梁桥 线形
- 陈政清
- 作品数：767被引量：3,924H指数：32
- 供职机构：湖南大学
- 研究主题：风洞试验 振动控制 桥梁工程 电涡流 悬索桥
- 王浩
- 作品数：336被引量：1,790H指数：21
- 供职机构：东南大学土木工程学院混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
- 研究主题：悬索桥 苏通大桥 台风 抖振响应 地震响应
- 李加武
- 作品数：202被引量：588H指数：14
- 供职机构：长安大学
- 研究主题：风洞试验 桥梁工程 桥梁断面 雷诺数效应 桥梁
