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基础加固施工对重载铁路桥梁动力性能影响研究
2024年
铁路桥梁墩台基础加固施工会改变桥墩约束状态,影响结构稳定和列车运营安全。以某重载铁路轻型桥墩基础加固工程为背景,采用数值模拟和试验测试手段,研究各关键施工环节对桥墩和桥跨结构稳定性、刚度和振动响应的影响规律。研究结果表明,基础加固施工分为钻孔桩施工、基础侧土体开挖、基础混凝土浇筑、墩身连接等4个关键施工步骤,其中土体开挖会导致桥墩稳定性和横向刚度降低,随开挖深度增加,两者均逐渐降低,而混凝土浇筑则引起桥墩刚度和稳定性逐渐增加,桥墩横向连接加固则引起墩身刚度显著增大,增幅达到32%;整个施工阶段中,土体开挖引起桥梁结构振动响应显著增大,其他加固环节对桥梁振动响应不明显;施工过程中,列车轴重、速度、桥墩高度是影响桥梁动力响应的最敏感因素,随列车轴重和速度以及桥墩高度增加,桥梁动力响应增大明显。
陈树礼祁鉴全王泽涛张建功李夷豪
关键词:重载铁路静动力性能数值模拟
单薄混凝土重力坝的动力特性研究
2024年
混凝土重力坝作为挡水建筑物,已广泛应用于水利水电工程中,但对于体型单薄的混凝土重力坝,在运行过程中,特别是地震荷载作用下,容易出现应力集中和滑动失稳现象。该文依托石城子二级电站工程,采用有限元数值模拟方法,对其压力前池末端的单薄混凝土重力坝开展动力特性研究,并基于有限元分析成果研究重力坝的抗滑稳定性。该研究成果对类似单薄混凝土重力坝工程具有参考价值。
赵敏飞潘军海
关键词:混凝土重力坝静动力特性有限元数值模拟抗滑稳定性
软岩地基进水塔结构动力三维有限元分析
2024年
某水利工程泄洪洞进水塔为直立的悬臂结构,在多种荷载作用下其稳定性和结构安全相对较差。采用有限元方法,计算塔身在动力状况下的抗倾、抗滑稳定情况及塔身各部位的应力分布,对其进行稳定及结构应力分析研究。结果显示,该工程进水塔结构设计合理,有良好的稳定性和安全性,可为进水塔的设计及类似工程建设提供参考依据。
方文星薛伊楠姬阳
关键词:进水塔软岩地基模态分析静动力分析
玻烈河水库面板堆石坝三维动力有限元分析
2024年
【目的】研究地震作用下堆石坝应力变形规律,为面板堆石坝抗震设计提供依据。【方法】结合玻烈河水库面板堆石坝结构特性和材料特性,开展三维动力有限元分析。采用邓肯-张E-B模型描述堆石体力特性,以及等效非线性黏弹性模型描述堆石体动力特性。【结果】力计算结果表明,蓄水期坝体的最大垂直位移是最大坝高的0.45%,坝体最大应力在合理范围内。动力计算结果表明,加速度响应坝体顺河向、横河向、垂直方向均较强烈。永久沉降约为坝高的0.33%,坝体整体稳定。【结论】分析结果表明,玻烈河水库面板堆石坝设计满足规范要求,设计合理。
谭倬张涵
关键词:面板堆石坝静动力分析应力变形
龙潭河水库工程土石坝动力分析与应力变形研究
2024年
以龙潭河水库工程为对象,对土石坝的动力分析和应力变形进行探索。首先构建DuncanChangE-B计算模型,再利用三轴试验计算模型所需的参数,然后再结合三维有限元计算方法 ,分析龙潭河水库土石坝和地基的位移和应力分布。并探讨地震荷载下土石坝的加速度、剪应变和残余变形的分布规律。结果显示,竣工期上下坝坝体最大沉降值分别为2.45 cm和2.63 cm,处于合理范围,不会产生危害。固结后,最大沉降约为2.70 m。而在地震动力响应分析中,坝顶、坝中、坝基三个节点的加速度分别为-13.9 m/s^(2)、-3.6 m/s^(2)、-0.8 m/s^(2)。地震后,上、下游侧水平向残余变形最大值分别约为1.28 m和1.19 m。
向金宝武娥芬
关键词:土石坝静动力分析应力变形
用于夹层梁动力及屈曲分析的新型组合结构单元
2024年
推导出新型组合结构单元,用于考虑界面滑移的3层部分作用夹层组合梁的动力及屈曲特性分析.基于铁木辛柯梁理论,建立考虑夹层梁部分作用效应的能量原理.针对其受力特性,在节点位移、横截面转角和界面滑移插值时均采用含内部自由度的高阶插值函数,以解决含界面有限元数值分析中常遇到的“滑移锁定”现象.通过变分原理得到夹层梁的刚度矩阵、质量矩阵以及几何刚度矩阵的显示表达式.基于MATLAB编译相应夹层结构的有限元程序并验证其准确性.对不同截面3层夹层组合梁进行不同荷载条件和边界条件下的动力及屈曲特性分析,并探讨不同夹层组合梁跨高比和不同界面抗剪连接刚度下的计算结果及其误差的变化规律.所推导的显示表达式新型组合结构单元计算效率高,并便于推广应用于其他有限元程序或商业软件子程序中.
林建平陈昆潘剑超王冠楠王冠楠
关键词:静动力分析刚度矩阵质量矩阵
一种用于离心模型实验的考虑动力相似模型桩设计方法
本发明公开了一种用于离心模型实验的动力相似模型桩设计方法。根据离心模型实验中几何相似要求和原型桩尺寸,确定模型桩桩长、桩径等几何尺寸,使得模型桩满足几何相似条件;模型桩采用弹性模量较高的金属材料加工,通过中空减小横截面...
赵闯谢作川秦峰闫子壮边学成陈云敏
动力边界转换及其合理性验证方法的研究
2024年
繁琐复杂的动力边界转换处理是进行动力耦合模拟的关键步骤,为了研究黏弹性边界条件下传统动力边界转换的合理性及其验证方法的适用性,本文首先根据弹性叠加原理提出了一种验证动力耦合模拟分析中动力边界转换合理性的方法(参考解法);然后基于有限元软件ABAQUS,并结合自行研发的适用于成层介质的黏弹性边界施加和等效节点力计算程序VBEA2.0,对多土层自由场动力耦合模型和土-地下结构动力耦合模型进行了地震反应分析,对参考解法的适用性进行了探究;最后使用本文提出的参考解法,对一种典型的未进行合理动力边界转换的自由场模型进行了分析,探讨了动力边界转换产生振荡的原因和机理。研究结果表明:用于验证动力边界转换合理性的参考解法,既适用于多土层自由场动力耦合计算模型,又适用于土-结构相互作用的动力耦合模型;动力边界转换后产?生的振荡是动力耦合计算模型力不平衡所导致,一般是因为未合理施加边界反力或单元应力。
马笙杰迟明杰陈学良陈苏陈红娟邢浩洁
关键词:地震反应
某山谷贮灰场坝体动力分析
2024年
燃煤发电的余灰一般都会堆放在灰场,随着堆灰高度的增加,灰场底部灰体和地基的应力会逐渐变大,部分灰体和地基土会进入塑性区域,且随着塑性区的加大会直接威胁到灰场的安全,因而高坝在安全方面的风险也随之加大,发生滑坡的可能性及滑坡造成的危害也会明显增加。根据规范要求,山谷干灰场最终贮灰高度超过100 m时应作专题研究。以龙王庙灰场为例,开展了灰场坝体的有限元动力分析,得出了各工况下坝体的应力场和位移场,确定了坝体动剪应力、水平加速度和相对位移的分布规律,对同类工程有一定的参考价值。
王建军任迪谢定松
关键词:坝体应力应变静力分析动力分析
地铁下穿与桩基托换对城市环岛立交桥动力性能影响研究
李琰

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马震岳
作品数:240被引量:1,048H指数:19
供职机构:大连理工大学
研究主题:水电站 水电站厂房 地下厂房 振动 抽水蓄能电站
周云
作品数:111被引量:333H指数:10
供职机构:湖南大学
研究主题:桥梁 预制 UHPC 高层建筑 连续倒塌
施成华
作品数:386被引量:2,102H指数:24
供职机构:中南大学
研究主题:隧道 盾构隧道 隧道施工 隧道工程 基坑
彭立敏
作品数:410被引量:3,217H指数:27
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研究主题:隧道 隧道工程 隧道火灾 盾构隧道 铁路隧道
张伯艳
作品数:80被引量:545H指数:14
供职机构:中国水利水电科学研究院
研究主题:拱坝 高拱坝 抗震分析 地震 边坡