搜索到270篇“ 预应力混凝土空心板桥“的相关文章
- 预应力混凝土空心板桥施工关键技术探析
- 2024年
- 为进一步发挥空心板桥结构的自重轻,空心板预制工艺成熟,整体造价相对较低,便于现场安装的优势,确保其施工质量达标。结合某工程实例,对该工艺的施工关键技术展开探讨。研究表明,施工中要进一步掌握桩基础、承台、预应力混凝土空心板、桥面等施工要点,从而保证工程质量。
- 吴景涛
- 关键词：预应力混凝土空心板桥施工技术
- 预应力混凝土空心板桥施工关键技术探析
- 2024年
- 为进一步发挥空心板桥自重轻、强度高、抗震能力强的优势,拓展其应用范围,以某桥梁工程为例,对空心板桥施工技术及实施要点展开论述,包括空心板预制、预应力张拉施工、空心板现场架设等内容。研究表明,通过对相关的施工技术要点加以了解和掌握,可在保证空心板桥整体质量的情况下,进一步加快施工速度,缩短工期,供同类工程参考。
- 刘昊
- 关键词：空心板预制混凝土预应力张拉
- 预应力混凝土空心板桥更换上部结构计算分析
- 2024年
- 装配式预应力钢筋混凝土空心板桥应用广泛,为了更加合理地对存在严重病害的空心板桥进行上部结构更换,需要基于设计规范,详细分析空心板桥在更换上部结构前后的力学特性。选取一座具有严重病害的空心板桥作为研究对象,运用有限元分析的方法,借助MIDAS/CIVIL软件,按照现行设计规范中的荷载等级计算更换上部结构前后结构的受力特点,分析结构的承载能力状态,并对更换上部结构后桥梁的下部结构承载能力及稳定性进行计算,为今后类似工程的设计计算提供参考。
- 司绍东刘涛
- 关键词：公路桥梁应力预应力混凝土空心板
- 预应力混凝土空心板桥加固性能研究被引量：1
- 2023年
- 针对预应力混凝土空心板桥结构常见病害类型,依托实际工程,探讨了空心板进行碳纤维筋喷浆、结构简支变连续及粘贴碳纤维布、换板及粘贴碳纤维布等加固技术。通过桥梁荷载试验和数值模拟方法对各加固效果进行分析,结果显示:选择正确的加固措施可改善空心板桥的受力性能,有效提高桥梁的承载能力,切实保障桥梁结构的安全性及耐久性。
- 杨耿焱李波
- 关键词：预应力混凝土空心板桥桥梁病害荷载试验数值模拟
- 预应力混凝土空心板桥套箍镶嵌补强加固分析
- 2022年
- 针对桥梁承载能力不足的问题,基于桥梁预应力混凝土空心板加固的研究背景,分析套箍镶嵌补强加固方案的可行性。以某高速公路桥梁为例,通过现场调查得出预制空心板存在负弯矩不足和裂缝宽度较大等病害问题,其主要成因是由于受力筋位置不对。基于此,采用套箍镶嵌对空心板进行补强加固,加固后通过计算可知现浇连续段抗弯、抗剪能力得到了有效提升。
- 樊秀生
- 关键词：预应力混凝土空心板桥补强加固
- 预应力混凝土空心板桥上部结构大变形构件整体预应力化技术研究被引量：2
- 2022年
- 预应力混凝土空心桥板上部结构大变形构件中的企口缝混凝土和桥面铺装混凝土容易出现早期损坏,导致承载能力下降,严重时造成单板受力,甚至出现安全事故,其根本原因是:预应力混凝土空心桥板具有抵抗较大变形而不损坏的性能,而非预应力的企口缝混凝土和桥面铺装混凝土不具备该性能,但仍需与前者协同工作而产生较大变形,因此发生早期损坏是必然结果。通过企口缝混凝土和桥面铺装混凝土预应力化,使预应力混凝土空心板桥上部结构大变形构件都采用预应力混凝土,都具备产生较大变形而不损坏的性能,能够保证桥梁的使用品质和使用寿命。
- 王海有白哲周海涛王健王壹帆曹金奎王晓丰薛秋香黄建辉李莉银晓东
- 关键词：预应力混凝土空心板桥
- 某预应力混凝土空心板桥火损后检测与加固被引量：3
- 2021年
- 本文以某运营期16 m跨预应力混凝土空心板桥火烧后检测、承载能力验算及加固为例,针对空心板及桥墩火烧区域进行了外观、回弹强度、碳化深度、取芯抗压强度、钢筋抗拉强度、空心板自振频率检测及动态应变和挠度实时监测,根据检测及监测结果进行建模计算分析后进行加固方案的制订,加固后取得了较好的效果,为类似桥梁病害的检测及加固提供参考。
- 皇星星
- 关键词：预应力空心板桥粘贴碳纤维布
- 超高车辆撞击预应力混凝土空心板桥精细有限元模拟及撞后性能评估
- 超高车辆撞击跨线桥梁上部结构事故的频繁发生给桥梁结构安全运营带来了严重威胁。正常情况下桥梁上部结构以承受竖向荷载为主，未充分考虑横向施加的外力作用，特别是在车辆撞击等冲击荷载作用下，桥梁结构的侧向损伤必定会对结构的竖向承...
- 孔令云
- 关键词：混凝土桥梁空心板超高车辆
- 超高车辆撞击下预应力混凝土空心板桥损伤机理及撞后承载力研究被引量：7
- 2021年
- 为研究超高车辆撞击预应力空心板桥的损伤破坏机理及被撞主梁承载力的变化规律,建立精细的预应力空心板桥-双轴卡车碰撞有限元模型,其中车辆模型采用美国国家碰撞分析中心建立的标准双轴卡车模型,并用足尺模型试验结果对空心板桥模型承载力进行验证。分别考虑车辆速度、载质量、超高高度、撞击角度和混凝土强度等因素,采用显式动力分析软件LS-DYNA进行不同参数下超高车辆-桥梁的碰撞分析(共计13种工况)。研究结果表明:在超高车辆撞击作用下,桥梁整体位移和变形较小,空心板桥主要发生局部型损伤,碰撞区域混凝土剥落,部分普通钢筋及预应力钢筋外露甚至屈服退出工作,车辆的碰撞速度、碰撞角度以及结构自身的材料强度对于空心板局部损伤影响较明显;在不同车辆撞击参数下,被撞主梁的竖向抗弯承载能力损失水平都在15%以内,30°角为最不利的撞击角度,损伤结构的承载力下降达14%;混凝土强度为C30时空心板桥撞损后的承载力下降比例要大于C40及C50。在主梁预应力筋因撞击退出工作的情况下,被撞梁的竖向承载性能及变形刚度均明显降低,其中车辆撞击侧预应力底板束失效情况下,竖向承载力仅为损伤前承载力的65%;底板束和腹板束同时失效时,主梁在自重作用下出现整体垮塌。对于预应力空心板桥,需高度重视撞后预应力筋损伤破坏对主梁承载力的影响,在桥梁防撞设计中应予以充分考虑。
- 张景峰孔令云韩万水李小珍
- 关键词：空心板桥超高车辆竖向承载力
- 竖向冲击下预应力混凝土空心板桥损伤分析被引量：1
- 2020年
- 为研究落物撞击下预应力混凝土空心板桥的动力响应,基于有限元软件LS-DYNA建立精细化空心板梁数值分析模型。研究了落物冲击质量、速度和能量等因素对桥梁损伤的影响,计算结果表明:随着冲击能量的增加,梁体跨中位移、冲击力峰值和第一个脉冲峰持时增加,冲击位置损伤越严重,跨中产生弯曲型损伤。相同冲击能量下,落物质量越小、速度越高时,梁体出现更高冲击力峰值和较小的位移。
- 李盼
- 关键词：预应力混凝土空心板桥冲击荷载数值模拟
