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- 一种高速铁路客运专线通用隧道信号机托架
- 本实用新型涉及隧道信号技术领域，特别是涉及一种高速铁路客运专线通用隧道信号机托架。包括支撑板、调节夹紧机构、减震连接腿和上连接腿A，支撑板包括承载支撑板、上连接座、侧连接座和安装接头，调节夹紧机构包括托板、支撑连接板、双...
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- 一种高速铁路客运专线道床板施工后保护层混凝土浇筑设备
- 本实用新型公开了一种高速铁路客运专线道床板施工后保护层混凝土浇筑设备，包括双挑倒锥形料箱2，双挑倒锥形料箱2的左右两侧底部的放料溜槽3位于客运专线道床24两侧，放料溜槽3的放料口处安装有外开平板门开关4；双挑倒锥形料箱2...
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- 虚拟现实环境下高速铁路客运专线设备运维信息模型的制作与管理方法
- 本发明公开了一种虚拟现实环境下高速铁路客运专线设备运维信息模型的制作与管理方法，技术步骤包括：高速铁路客运专线三维可视化平台建设、高速铁路客运专线设备运维信息模型建模、高速铁路客运专线设备运维信息模型管理和高速铁路客运专...
- 韩祖杰宁新稳王华赵文
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- 高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术分析被引量：4
- 2020年
- 连续压实技术是一种新型技术,在高速铁路客运专线的路基填筑过程中充分利用连续压实技术,能够全面提升工程建设质量,是实现经济发展目标的关键环节。论文以高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术的具体应用为切入点展开分析,并以此为依据,提出提高检测效率,节省重复检测的时间,开展专项指导作业,提升机械工作效率,降低施工成本,加快施工速度的重要措施。
- 吴新春
- 关键词：高速铁路客运专线
- 地铁盾构隧道下穿高速铁路客运专线隧道关键技术研究被引量：8
- 2020年
- 成都轨道交通9号线一期工程三元站-太平寺站区间盾构隧道下穿成贵客运专线(高速铁路)机场路隧道工程穿越裂隙发育、富水强/中风化泥岩地层,盾构隧道与客运专线隧道平面夹角仅为21°、垂直净距仅为10.1m,盾构隧道下穿距离169.5m,受影响的客运专线隧道长达148.8m。面对上述恶劣施工条件,工程实施前,通过充分调查评估并采用FLAC3D软件建模进行数值模拟分析,优化工程设计及施工方案,制定严格的工程控制标准;工程实施过程中,对客运专线隧道采取针对性的预加固措施,通过试验段优化盾构掘进参数,采取天窗期穿越、严控掘进参数、严控出土量、强化注浆、远程实时监测等施工控制措施,有效保证工程质量及盾构施工与客运专线安全。
- 何永洪冯忱班海洁苏宏宇董宇
- 关键词：地铁隧道工程盾构
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