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一种齿轮参数化去毛刺方法: 本发明提供一种齿轮参数化去毛刺方法，包括以下步骤：S1、去毛刺轨迹点生成：根据齿轮渐开线方程、齿轮参数和去毛刺参数生成齿轮图纸和所述齿轮上的去毛刺轨迹点；S2、齿轮定位：通过2D相机、测距传感器和测头获得所述中心轴线的位...; 靳开轩郭强彭家洁郭红红宋明安

基于MATLAB和Creo Parametric的锥齿轮参数化精确建模: 2024年; 【目的】螺旋锥齿轮参数众多、结构复杂,建模难度较大,因此要想实现螺旋锥齿轮参数化精确建模,需要对建模过程中的重要步骤进行深入分析。【方法】1)对锥齿轮参数化建模方法进行了研究,分析锥齿轮加工过程中刀具的运动轨迹,可知直齿锥齿轮加工时铣刀在齿坯上以直线轨迹运动,而螺旋锥齿轮加工时圆盘铣刀的运动轨迹近似是圆周的一部分;2)提出了一种建模方法:在螺旋锥齿轮参数化建模过程中,将刀具轨迹投影到分度圆所处的假想平面上形成从齿的大端到小端扫描轨迹,使用Creo Parametric 9.0软件中的扫描混合命令形成第一个齿,再通过阵列等其他命令完成整个螺旋锥齿轮建模;3)利用3D打印技术打印了锥齿轮实体,验证了参数化模型建立的有效性。【结果】采用参数化方法对锥齿轮进行建模,较大程度地降低了其建模难度,由于只需改变基本参数就可获得对应的新模型,因此该方法具有快捷、高效、准确等特点,为锥齿轮的建模提供了新思路。; 卢晓博陈岳坪; 关键词：螺旋锥齿轮直齿锥齿轮参数化建模

一种基于径向基函数的齿轮泵齿轮参数优化方法: 本发明公开了一种基于径向基函数的齿轮泵齿轮参数优化方法，包括步骤一、步骤二、步骤三和步骤四，所述步骤一为基于径向基函数，通过拉丁超立方抽样法抽取齿轮参数(模数、齿数和分度圆压力角)的设计样本点及其响应，得到齿轮泵的齿形参...; 符江锋雷雨涛赵志杰刘显为

一种便于有限元设置的齿轮参数化建模与自动化分析方法: 本发明涉及齿轮建模领域，尤其是一种便于有限元设置的齿轮参数化建模与自动化分析方法。包括以下步骤：1)建立切割轮坯的齿条刀具方程；2)基于坐标变换方程与齿轮齿条啮合原理插值求出齿轮的节点；3)对齿轮节点进行适合的排序以方便...; 左曙光李姗然刘畅金铭心

非对称变位斜齿轮参数化建模和接触应力分析: 2024年; 为构建非对称渐开线变位斜齿轮精确模型并分析压力角对其接触应力的影响,根据齿轮啮合原理以及C#对SolidWorks二次开发,建立了从齿条刀具展成非对称渐开线变位斜齿轮的数学模型以及精确的实体模型;同时,采用有限元法分析其齿面接触应力,并与传统公式法计算的对称变位斜齿轮齿面接触应力进行了比较。研究表明,当一侧齿面压力角相同时,非对称变位斜齿轮一侧齿面接触应力与对称变位斜齿轮十分接近,接触应力随压力角变化的增减趋势基本一致,说明了非工作侧齿面压力角的变化对工作侧齿面接触应力的影响并不明显。因此,用来计算对称变位斜齿轮齿面接触应力的传统公式法同样可以近似计算非对称变位斜齿轮的齿面接触应力。该方法可为非对称渐开线变位斜齿轮的设计提供参考。; 林家祥招远聪付学中徐海军; 关键词：非对称齿轮变位齿轮 SOLIDWORKS二次开发接触应力分析

摆线齿轮参数敏感性确定方法、装置、设备及存储介质: 本申请提供了一种摆线齿轮参数敏感性确定方法、装置、设备及存储介质，涉及机械参数领域，其中，该方法包括：获取待测摆线齿轮的轮廓参数，并计算所述待测摆线齿轮的轮廓参数公差；根据所述轮廓参数，计算获取所述待测摆线齿轮的目标维度...; 郭相坤李哲郭子琦王若男郑天奇柯志宏赵洪毅张帝张雪峰范永琦

齿轮参数检测装置及方法: 本公开涉及一种齿轮参数检测装置及方法。齿轮参数检测装置包括：检测台(10)；齿轮工件定位机构(20)，设置在所述检测台(10)上，被配置为对待测齿轮工件进行定位；视觉检测机构(30)，设置在所述检测台(10)上，被配置为...; 毕梦雪陈新春陆智俊

基于机器视觉的齿轮参数测量评定系统设计: 2024年; 针对传统的齿轮参数检测中测量不便、效率低和人机交互不强等问题,以LabVIEW为开发平台,利用虚拟仪器技术、图像处理技术和机器视觉技术,设计一种基于机器视觉的齿轮参数检测评定系统。系统具有齿轮图像采集、图像处理、系统标定、轴孔中心检测以及齿轮参数检测评定等功能,可测量评定齿轮齿顶圆、齿根圆、单个齿距偏差f_(pt)及齿距总偏差F_(p)、公法线长度偏差等。采用0级标准量块对系统进行标定,并对设计的系统进行了测试和对比,通过将检测结果与齿轮的设计理论值进行对比评定系统的准确性。结果表明:该检测评定系统界面友好、易扩展、效率高、操作方便,并可对采集数据进行自动保存、回放和齿轮参数可视化评定。; 袁帅万文; 关键词：齿轮参数机器视觉图像处理虚拟仪器

基于机器视觉的内啮合齿轮参数测量方法: 2024年; 为提高内啮合齿轮几何参数测量精度,提出了一种基于机器视觉的内啮合齿轮参数测量方法。首先,对工业相机进行标定,并对采集的图像进行滤波和二值化处理。然后,改进了传统Canny边缘检测算法的不足,提高了边缘检测的准确性。再次,采用重心法测量了齿轮中心,利用凸包法测量了齿顶圆半径,采用计算边缘图像像素坐标与齿轮中心的平均最近距离的方式算出了齿根圆直径,再对齿轮图像进行掩膜处理并以计算连通域的方式得到了齿轮的齿数,根据齿根圆、齿顶圆、模数和齿数间的关系得到齿轮的模数和分度圆直径。最后,测试所设计的视觉测量方法。实验表明,该方法能够准确测量内啮合齿轮几何参数。; 尤磊周敬勇王少鹏侯伦元; 关键词：机器视觉齿轮测量图像处理

基于差分进化算法的减速器齿轮参数优化设计: 2024年; 根据上海道路循环工况,利用载荷的随机连续性和20CrMnMo材料的低载强化特性进行减速器齿轮有限寿命的轻量化设计。基于线性损伤理论,分别计算编制载荷谱和连续载荷谱在低载强化效应下的疲劳损伤,将疲劳损伤约束在一定范围内为选取条件,以齿轮体积最小为优化目标,建立了齿轮有限寿命的轻量化优化模型,通过差分进化算法求解得到优化后的齿轮参数。实验结果表明,设计的模型可快速准确优化齿轮参数,在采用连续载荷谱和考虑低载强化效应时,优化的齿轮参数最小。优化的模型可移植性好,可直接迁移到其他变速系统零件的轻量化设计。; 马玉峰宁欣郑艳玲赵炳豪; 关键词：低载强化减速器齿轮轻量化设计差分进化算法

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