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20CrMnMo齿轮开裂原因分析
2022年
经过渗碳、淬火、回火及再次高频感应淬火和回火的20CrMnMo齿轮,在磨削后发现齿面有纵向裂纹。对开裂的齿轮进行了化学成分分析、金相检验和硬度测定,以揭示其开裂的原因。结果表明:齿轮高频感应淬火后的回火不充分因而残余应力较大,且磨削工艺不当,导致齿面磨削烧伤。正是这两个因素导致齿轮表面产生磨削裂纹。
朱晓红唐三兵胡长春漆凌
关键词:20CRMNMO钢回火磨削烧伤
喷砂预处理对20CrMnMo气体渗碳效率及渗层特性的影响被引量:3
2021年
采用光学显微镜、接触角测量仪、显微硬度计等研究了喷砂预处理对20CrMnMo气体渗碳效率及渗层特性的影响。结果表明:在相同的气体渗碳工艺条件下,喷砂预处理对20CrMnMo气体渗碳具有明显的催渗效果,有效硬化层深度由1.24 mm增加到1.59 mm,即渗碳效率提高了约30%。同时,喷砂预处理使气体渗碳渗层脆性明显降低。
缪小吉宋璐卢阳阳孙斐孙斐
关键词:20CRMNMO钢气体渗碳显微硬度
20CrMnMo线材轧制工艺研究被引量:1
2020年
采用Gleeble-3800热模拟试验机对20CrMnMo的连续冷却转变动态CCT曲线进行模拟,研究了不同冷却速率对组织性能的影响,结果表明:当冷却速率小于1℃/s时,奥氏体转变产物为铁素体和珠光体,冷却速率大于3℃/s时产生马氏体组织,很好地指导了轧制工艺的制定,有利于改善盘条的加工性能。
钱洪建沈奎陈焕德
关键词:热模拟冷却速率CCT曲线金相组织
TiAlN涂层刀具对20CrMnMo的干切削与磨损性能研究被引量:3
2020年
采用物理气相沉积法(PVD)在硬质合金刀具上沉积TiAlN涂层。在CA6140A普通车床上用TiAlN涂层刀具对20CrMnMo进行干切削试验,分别运用单因素试验方法和正交试验方法获得不同参数条件下的切削力值。运用单因素试验法获得不同参数条件下的刀具磨损形貌,并进行EDS分析。研究结果表明:背吃刀量与进给量的变化对切向力的影响最显著,对径向力影响最不明显;切削速度的增加对三向力变化影响较小,其中切向力变化为先减小、后增大、再减小、最后趋于平稳。TiAlN涂层刀具切削20CrMnMo切削力的最优切削参数组合为A3B1C1。背吃刀量和切削速度的增加都对刀具磨损影响较为明显,进给量的增加对刀具磨损影响最小。
谭梁李渊明何辉波李华英张俊苟于江
关键词:20CRMNMO钢干切削
20CrMnMo深层渗碳工艺的探究被引量:2
2019年
逆止器是大型带式输送机制动系统的关键部件,其内外圈表面的硬度、耐磨性、承载能力是决定产品质量的关键因素。通过对普通渗碳20CrMnMo深层渗碳工艺进行研究,优化了深层渗碳工艺,对深层渗碳零件进行性能检测,对金相组织及显微硬度进行分析,为逆止器内外圈深层渗碳确定了合理的渗碳工艺。
张诚杨杰康冬伟
关键词:深层渗碳显微硬度金相组织
20CrMnMo渗碳后端淬试验的硬度分析被引量:1
2019年
运用端淬曲线模型对渗碳端淬试样的硬度场进行了模拟分析,首先拟合出不同碳含量下的端淬硬度曲线,然后通过温度场的分析得到特定温度区间的冷却曲线,最终实现了渗碳端淬试样硬度的分层模拟和云图显示。通过与试验结果对比,硬度分析结果具有较好的准确性,尤其是在端淬距离较小时,其余位置最大误差在5. 6 HRC以内。
王鑫李宝奎顾敏李双喜
关键词:渗碳端淬曲线温度场
20CrMnMo稀土碳氮共渗工艺的研究被引量:1
2018年
采用滴注方法对20CrMnMo进行了稀土(RE)碳氮共渗,研究了稀土对碳氮共渗处理工艺和力学性能的影响,获得了最佳工艺参数。结果表明,稀土元素对20CrMnMo稀土碳氮共渗有明显的催渗作用,可使工件的有效硬化层深度加厚,改善工件的冲击性能和耐磨性;提高碳氮共渗温度可使有效硬化层增加;较佳工艺是共渗温度900℃+8g/L稀土配入比例。
蔡小勇陈启武戴品强颜琦
关键词:稀土碳氮共渗20CRMNMO钢有效硬化层冲击韧性耐磨性
20CrMnMo及其加工方法
本发明提供了一种20CrMnMo,其化学成分重量百分比为:碳0.17~0.23%,硅0.17~0.37%,锰0.09~1.2%,磷≤0.03%,硫0.01~0.035%,铬1.1~1.4%,钼0.2~0.4%,镍≤0....
刘子强陈亮赵霖王翠利
文献传递
深冷处理对20CrMnMo组织和性能的影响被引量:7
2017年
采用力学性能测试、光学显微镜、X射线衍射和光电直读光谱仪等手段,研究了不同深冷处理工艺对20CrMnMo组织和力学性能的影响。结果表明,在回火前深冷处理,20CrMnMo的微观组织更加均匀,马氏体得到细化并可降低残余奥氏体含量,强度、硬度、塑性和韧性均得到提高,且深冷温度为-150℃时效果最明显;回火后深冷处理,出现网状碳化物颗粒,残余奥氏体含量高于普通热处理,强度和硬度降幅很大,韧性虽有提高,但塑性变化不稳定。回火前进行-150℃深冷处理能使20CrMnMo的组织和综合性能得到较好改善。
李亚微成卓蒋显全李军
关键词:20CRMNMO钢深冷处理显微组织力学性能
20CrMnMo深层真空渗碳工艺研究及应用被引量:2
2017年
采用大型双室真空渗碳淬火设备对20Cr Mn Mo进行深层真空渗碳,研究了不同工艺处理后的金相形貌、显微硬度分布、表面碳浓度和扫描电镜照片。结果表明,在强渗75 min时,20Cr Mn Mo深层真空渗碳渗扩比以1∶20~1∶22为宜。20Cr Mn Mo大型重载齿轮以渗扩比1∶22进行深层真空渗碳淬火处理后,表面碳浓度为0.86%,渗碳层深度4.4 mm,碳化物级别1~2级,淬火和回火后齿轮齿面硬度分别为61.3、57.5 HRC。
王志新施建军张文勇刘瑞
关键词:碳浓度显微硬度

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成卓
作品数:2被引量:7H指数:1
供职机构:西南大学
研究主题:20CRMNMO钢 钢组织 力学性能 显微组织 深冷处理
蒋显全
作品数:126被引量:245H指数:9
供职机构:西南大学
研究主题:铝合金 镁合金 铝 深冷处理 晶粒
邵光杰
作品数:432被引量:1,638H指数:21
供职机构:燕山大学
研究主题:铝合金 电沉积 半固态 稀土 超级电容器
李亚微
作品数:7被引量:7H指数:1
供职机构:西南大学
研究主题:冷却介质 三废排放 致冷系统 调质钢 20CRMNMO钢
赵振东
作品数:64被引量:109H指数:5
供职机构:长江挖掘机厂
研究主题:渗碳 淬火 回火 挖掘机 淬火回火