搜索到84篇“ OGFC路面“的相关文章
- 基于CAVF法的OGFC路面排水设计与应用
- 2024年
- 本文旨在解决南方多雨区道路排水困难问题,以提高路面行车安全性。通过采用大空隙OGFC-13路面设计,结合CAVF法进行配合比设计。实验结果表明,本文所设计的OGFC-13混合料在稳定性、耐久性和排水性能方面均达到或超过设计要求。特别是在高温下具有良好的稳定性,能迅速排水,抗风化性能优良。
- 向建方
- 关键词：OGFC路面CAVF法
- OGFC路面高粘改性沥青的制备与性能评价
- 2022年
- 排水沥青罩面层由于排水、抗滑、降噪等突出优点,在国内外养护工程中得到了较多应用。依据重庆气候条件,制备了高粘改性沥青,选用 SBS 改性沥青掺配 0%、6%、8%、10%、12%的两种高粘改性剂,对高黏改性沥青基本物理性能,流变性能和黏度进行了评价。提出将 60℃动力黏度不小于 170000pa·s 作为沥青结合料选取的主要指标,选取内掺 8% 的 B 型改性剂的高粘沥青作为 OGFC 罩面层的沥青结合料。
- 张津源
- 关键词：OGFC性能评价
- OGFC路面骨架行为与考虑界面构造特性的层间黏结性能研究
- 开级配磨耗层(OGFC)为我国沥青路面的建设和养护提供了一个高效、安全、环保的选择。在荷载与环境等因素的作用下,OGFC路面存在早期破坏和耐久性不足等问题。明确OGFC路面的骨架行为和层间开裂行为对OGFC路面的力学耐久...
- 徐飞
- 水泥消石灰改善OGFC路面水稳定性试验
- 2019年
- 通过浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验研究添加水泥与消石灰对OGFC混合料水稳定性的影响。结果表明:随着消石灰掺量的提高,OGFC混合料的浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均增长,在掺量为4.2%时均达到最大值;随水泥掺量的提高,OGFC混合料的浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均存在峰值;推荐OGFC-13混合料中掺加4.2%的消石灰以提高OGFC混合料的水稳定性。
- 高莹雒晓东
- 关键词：道路工程OGFC水稳定性消石灰
- 基于材料变异性的OGFC路面力学响应及排水特性研究
- 随着城市内涝灾害的日益严重,具有排水功能的开级配抗滑磨耗层（Open Graded Friction Course,OGFC）备受关注。道路设计人员在进行OGFC路面结构设计时一般将路面材料看作均一性材料,事实上,由于结...
- 周勇
- 关键词：沥青路面OGFC数值模拟
- 文献传递
- 高速公路OGFC路面应用要点分析
- 2018年
- 介绍了高速公路应用OGFC路面中的原材料控制要点,分别从混合料拌和、铺摊机碾压等工序阐述了各施工工序的质量控制措施,确保成型后路面的孔隙率、压实度、平整度等达到设计要求,分析了该类型路面存在的强度低、空隙易堵塞等缺陷,提出了日常养护措施,以确保路面使用性能和耐久性。
- 罗建平
- 关键词：OGFC路面孔隙率排水
- 改性沥青种类对OGFC路面耐久性影响研究被引量：2
- 2018年
- OGFC路面因其空隙率较大,沥青易老化,导致集料间的黏结力下降,经常出现松散、剥落等情况。沥青种类是影响OGFC路面抗松散性能、水稳定性的主要因素。选取几种不同沥青,利用肯塔堡飞散试验,评价不同种类沥青混合料的抗松散能力和水稳定性,并对不同种类沥青进行成本计算。结果表明:6%掺量SBS改性沥青混合料、4%SBS+4%多聚磷酸酯的复合改性沥青混合料具有较好的抗松散能力和水稳定性。SBS掺量的提高可以明显提高改性沥青混合料的抗松散能力和水稳定性。综合考虑成本和路用性能,推荐在工程上选用高掺量SBS的改性沥青。
- 唐勤荣
- 关键词：改性沥青混合料
- 海绵城市中OGFC路面的设计被引量：1
- 2017年
- 随着我国城市化进程不断加快,不少城市"病"问题也越加严重,如强降雨后的内涝问题直接威胁到城市安全。由此,海绵城市建设理念被提出,其主要是通过各种防洪排涝设施,实现城市水资源的渗、滞、蓄、净、用、排。文章首先分析了海绵城市理念及其相关指导文件、规范,其次探讨了传统AC、SMA路面的优缺点,并提出了OGFC路面,探讨了其在国内的发展应用与设计,以为我国海绵城市的发展提供重要的道路系统支撑。
- 黄家立
- 关键词：OGFC路面
- OGFC路面降噪效果研究
- 2016年
- <正>通过对路面噪声的成因、降噪机理进行分析,并对长浏S103铺筑的OGFC路面与普通密级配路面测试结果进行对比,发现OGFC路面有比较显著的降噪效果,降噪范围在3.8~6.2d B之间,平均降噪5.3d
- 刘威
- 关键词：OGFC试验路段路用性能试验开级配
- 一种具有分解汽车尾气功能的双层OGFC路面被引量：2
- 2016年
- 应用双层OGFC路面结构,将纳米二氧化钛以拌合的方式添加到双层结构的上层。通过试验测试了双层OGFC路面的动稳定度、渗水系数、摩擦系数和构造深度,对比了添加纳米二氧化钛的双层OGFC和单层OGFC路面的降解尾气的效果。试验结果表明,双层OGFC路面具有较好的使用性能;减薄添加纳米二氧化钛的沥青层厚度,对尾气降解功能的影响不显著。添加纳米二氧化钛的双层OGFC路面具有排水、尾气吸收的功能,研究结果可用于降低城市交通引发的大气污染,铺筑环境友好型路面。
- 吴世涛陈峙昂刘黎萍黄璞
- 关键词：纳米二氧化钛尾气吸收
相关作者
- 罗宏俭
- 作品数：10被引量：68H指数：4
- 供职机构：长安大学
- 研究主题：公路 路面 信息技术 项目信息管理 水泥混凝土桥面
- 陈淑华
- 作品数：24被引量：7H指数：2
- 供职机构：河北省高速公路石安管理处
- 研究主题：高速公路 沥青混合料 巡查 修剪机 搅拌罐
- 郑鑫
- 作品数：14被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国石油天然气集团公司
- 研究主题：环隙 接触面 对夹式 中轴线 引射器
- 吴世涛
- 作品数：4被引量：23H指数：2
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：装配式 起吊 铺面 水泥混凝土板 水泥
- 夏慧芸
- 作品数：123被引量：220H指数：9
- 供职机构：长安大学材料科学与工程学院
- 研究主题：沥青路面 化物 融雪 复合微球 沥青
