艾宗良
作品数: 122被引量:113H指数:7
  • 所属机构:中铁二院工程集团有限责任公司
  • 所在地区:四川省 成都市
  • 研究方向:建筑科学
  • 发文基金:铁道部科技研究开发计划

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袁明
作品数:257被引量:250H指数:10
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司
研究主题:钢桁梁 斜拉桥 铁路桥梁 铁路 铁路桥
戴胜勇
作品数:168被引量:233H指数:10
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司
研究主题:钢桁梁 铁路 斜拉桥 连续梁 铁路桥
陈克坚
作品数:580被引量:618H指数:14
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司
研究主题:铁路桥梁 铁路 桥梁 耗能 铁路桥
鄢勇
作品数:108被引量:86H指数:6
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司
研究主题:铁路桥梁 铁路 桥梁 铁路桥 钢桁梁
童登国
作品数:59被引量:34H指数:4
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司
研究主题:铁路桥 铁路 钢桁梁 线形控制 铁路桥梁
一种钢吊箱围堰结构及其底板、施工方法
本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种钢吊箱围堰结构及其底板、施工方法。本发明通过采用特制的预制混凝土板通过湿接缝拼接后作为钻孔平台,并作为钢吊箱围堰底板和封底混凝土的底模进行后续施工,省略了传统的钢板作为底模,也省去...
钟亚伟袁蔚陆建利陈克坚陈建峰戴胜勇鄢勇艾宗良蔡超陈天地李恒任彬
变高度连续钢桁梁铁路桥检查车
变高度连续钢桁梁铁路桥检查车,旨在实现拱弦爬坡及过跨走行,并能方便地检修钢梁各个部位。它包括横桥面跨越钢桁梁的检修主桁架(10),以及驱动检修主桁架(10)沿铺设在钢桁梁上弦杆(1)上的轨道(2)顺桥向移动的走行装置,检...
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文献传递
一种飞燕式自平衡拱桥结构体系
本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种飞燕式自平衡拱桥结构体系,本发明通过将主拱肋和边拱肋通过拱座固结,拱座与主墩之间采用支座约束,具体在一侧拱座与主墩之间设置固定支座,在另一侧拱座与主墩之间设置活动支座,成桥后,能够...
陈克坚彭福兵艾宗良向律楷赵会东陈列魏程峰陈思孝张宇刘柯韩铭哲李川陈颖
高速铁路桥梁大跨度连续钢桁梁
本实用新型公开了一种高速铁路桥梁大跨度连续钢桁梁,旨在降低桥梁结构的建筑高度,并确保桥面下的净空高度。该连续钢桁梁由上弦(10)、下弦(20)、加劲弦(30)和腹杆(40)构成桁式构造,所述加劲弦(30)设置在上弦(10...
戴胜勇艾宗良袁明陈思孝
文献传递
铁路钢-混组合梁抗拔不抗剪栓钉设计研究被引量:2
2023年
为研究抗拔不抗剪栓钉在铁路钢-混组合连续梁桥中的适应性及存在问题,以4×40 m铁路钢-混组合连续梁为例,基于有限元分析软件Midas Civil,对常规栓钉的设计参数进行分析,对抗拔不抗剪栓钉及加密过渡区的设置范围进行比选,拟定铁路钢-混组合梁可行的抗拔不抗剪栓钉设计方案。研究表明:综合桥面板受力、过渡区栓钉受力、钢梁整体刚度等因素,推荐抗拔不抗剪设置范围取支点两侧0.15L(L为梁跨度);抗拔不抗剪连接区域滑移量较大,但其栓钉不受剪力;需要重点关注过渡区首排栓钉,确保其满足强度以及疲劳性能的要求,推荐加密过渡区设置范围取3 m;相较双工字形截面,双槽形截面与抗拔不抗剪需要设置的过渡区适应性较好,但用钢量增加约10%;相较常规栓钉方案,抗拔不抗剪栓钉方案桥面板钢筋减少17.7%,栓钉减少12.4%,梁部每延米造价降低2.8%。
张誉瀚艾宗良郭占元
关键词:客货共线铁路铁路桥梁负弯矩区
一种多线铁路桥梁轨道线形控制方法
本发明属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种多线铁路桥梁轨道线形控制方法,包括下述步骤:步骤(一)、预拱度设计;步骤(二)、梁体施工;步骤(三)、二期恒载施工,所述步骤(一)、预拱度设计,包括下述步骤:a、确定恒载,所述恒载...
鄢勇陈克坚艾宗良童登国袁明向律楷于洋袁蔚李锐陈天地
一种用于多线斜拉铁路桥的轨道线形控制方法
本发明属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种用于多线斜拉铁路桥的轨道线形控制方法,包括下述步骤:A:确定铁路线施工顺序;B:基础修建;C:附件施工;C1:梁体线形调整:在步骤C完成后,检测梁体的线形,然后通过调整斜拉索的张紧...
童登国陈克坚艾宗良鄢勇袁明袁蔚李锐向律楷于洋陈天地
新型铁路桥墩的抗震性能研究被引量:14
2017年
针对铁路桥梁摇摆隔震桥墩整体侧向刚度较低的问题,提出在桥墩与承台分离处设置无粘结预应力筋,形成新型桥墩。以某单线铁路桥为例,针对其18号墩提出新型桥墩设计方案,考虑预应力钢筋及其初始预加力损失,基于OpenSees平台建立有限元模型进行地震反应分析,研究其抗震性能。结果表明:罕遇地震作用下,墩顶水平位移、竖向提离位移、墩底弯矩、摇摆反应及预加力损失明显大于设计地震作用下的相应值,但墩底弯矩的增幅小于墩顶水平位移的增幅;输入地震动强度及频谱特性对墩顶位移与墩底提离位移的影响较大,对墩底弯矩的影响相对较小;新型桥墩容易实现罕遇地震作用下不坏的抗震设防要求,具有较好的抗震性能。
夏修身陈兴冲艾宗良
关键词:铁路桥桥墩抗震性能无粘结预应力钢筋预加力
1-80m混凝土系杆拱有限元分析研究被引量:6
2012年
研究目的:贵广铁路黄沙河桥采用1-80 m预应力混凝土系杆拱桥,系国内最大跨度的预应力混凝土系杆拱桥(混凝土拱肋),其箱宽较宽,采用单向多室结构。有效宽度、边中腹板厚度比例等均没有规范依据可查,横向环框简化计算模型没有相关的依据。本文利用midas FEA软件对80m系杆拱桥进行实体计算分析,确保结构安全,并对结构尺寸、钢束布置等进行一些探讨。研究结论:梁部的混凝土应力处于合理的水平,结构安全可靠;拱脚位置梁体正应力横向分布不均匀,远离拱脚的梁体截面正应力分布较为均匀;多腹板以及密横隔板形成的纵横向隔板体系增强了梁部结构整体性,箱梁横向位移差最大值仅仅为0.51 mm;设置拱脚竖向预应力能够有效减少拱脚与梁体交界面混凝土的主拉应力,增强交接面的抗剪能力,是必须的。
艾宗良赵长明鄢勇袁蔚
关键词:系杆拱有限元应力
环氧沥青混凝土柔性防水保护层在铁路钢桥上的应用被引量:13
2013年
对铁路钢桥柔性防水保护层体系进行了系统的研究,通过调研、理论分析、关键性能试验以及复合结构试验,提出了"钢板+环氧富锌漆+环氧沥青黏结层+3cm环氧沥青混凝土+环氧沥青黏结层+3cm环氧沥青混凝土"的铁路钢桥道砟槽柔性防水保护层体系。试验表明,该柔性防水保护层体系能够较好地满足铁路钢桥道砟槽板防水保护层的相关技术要求。该项技术已经在南昌枢纽东新赣江特大桥主桥上顺利实施。采用柔性防水保护层技术较好解决了钢桥面板的防水保护技术难题,突破了传统采用刚性防水保护层的思路,其使用效果有待实践的进一步检验。
艾宗良马庭林袁明戴胜勇陈思孝钱振东
关键词:环氧沥青混凝土铁路钢桥