李艳光
作品数: 48被引量:4H指数:1
  • 所属机构:奇瑞汽车股份有限公司
  • 研究方向:交通运输工程

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作品数:93被引量:3H指数:1
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研究主题:总成 燃油箱 汽车 加油 活性炭罐
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研究主题:出气 汽车排气系统 车辆 颗粒捕集器 进气
一种控制汽油发动机冷起动使催化剂快速起燃的方法
汽油发动机冷起动时,通过ECU控制发动机某缸停止或减少喷油量,使该缸做为一个空气泵,将新鲜空气泵进该气缸,排气时该缸中气体直接排入排气岐管,同时对其余几缸在原有的基础上加浓,这样停止的汽缸中排出的气体和加浓气缸中未燃烧的...
李艳光周剑明汪旻浩张建波缪曙霞
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减振结构
本申请公开了一种减振结构,属于汽车减振技术领域。所述减振结构包括:减振组件和隔振器;所述减振组件位于所述隔振器的内部;所述减振组件包括至少一个壳体,每个所述壳体内填充有阻尼粒子,所述阻尼粒子可运动地位于所述壳体内。该减振...
何平黄世国陈子兵李艳光黄波
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一种汽车排气系统挠性节
本实用新型的目的是提出一种汽车排气系统挠性节,以避免排气系统挠性节在系统共振时由于挠性节振幅过大导致波纹管与伸缩节直接撞击而产生噪音,进而提升整车排气系统的NVH性能。本实用新型的汽车排气系统挠性节包括外网、波纹管、伸缩...
李艳光李薛李进
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三效催化转化器加热装置
本发明公开了一种三效催化转化器加热装置,包括用于对流至三效催化转化器的发动机尾气进行加热的电热转化单元。本发明的三效催化转化器加热装置,通过对流至三效催化转化器的发动机尾气预先进行加热,这样可以提高三效催化转化器入口处的...
李艳光
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尾气加热装置、尾气加热方法和汽车
本公开是关于一种尾气加热装置、尾气加热方法和汽车,属于汽车领域。尾气加热装置包括气体存储箱、第一压力传感器、第一控制阀、第二压力传感器、第二控制阀、加热器和控制单元。气体存储箱具有进气口、出气口、气体收集腔体和气体加热腔...
陈子兵李艳光黄波
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电池温度调节装置、电池温度调节装置的控制方法及车辆
本申请涉及汽车技术领域,公开了一种电池温度调节装置、电池温度调节装置的控制方法及车辆,电池温度调节装置包括:第一换热组件、第二换热组件、传感组件和温控组件;第一换热组件和第二换热组件分别设置于电池相对的两侧,用于自电池的...
何平黄世国李艳光
一种汽车排气系统
本发明公开了一种汽车排气系统,包括排气管,所述排气管的出口处连有用于降低排气管内压力的排气降压结构。在汽车排气管尾部增加本发明装置可以使汽车发动机在工作中的排气系统出口端压力得到有效的降低,正常工况下可以使内部压力小于大...
李艳光黄波
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颗粒捕集装置及车辆
本申请公开了一种颗粒捕集装置,装置包括第一壳体、第二壳体、第一颗粒捕集器和第二颗粒捕集器;第一颗粒捕集器位于第一壳体内,第一壳体的进气端与排气管相连,第一壳体的出气端与第二壳体的进气端可拆卸连接;第二颗粒捕集器位于第二壳...
李艳光何平黄波
基于不同载体对轻型车排放的研究
2022年
为研究三元催化转换器(TWC)中不同载体对轻型车排放的影响,本文基于WLTC试验测试的数据,分析了装配不同载体的轻型车在冷起动阶段前100 s和总循环及其间4个速度段的排放特性。在冷起动前100 s,载体入口温度稳定的条件下,轻质载体的中心温度上升速率比常规载体快,且在20 s和30 s时使用轻质载体的污染物转化效率分别超过50%和70%,可有效改善冷起动阶段排放。轻质载体在贵金属降低的同时,轻质载体对气态污染物的转化效率均高于常规载体;在低速段时,轻质载体对THC和NOx排放的转化效率分别提升3.52%和2.69%。
李艳光陈子兵郑丰李权
一种多反射异形复合消声器
本发明公开一种多反射异形复合消声器,所述复合消声器包括壳体、进气管、第一隔板、阻性材料、第二隔板、中间管和排气组件;所述进气管安装在壳体内;第一隔板和第二隔板将壳体的内部分割成第一腔室、第二腔室和第三腔室;所述第一隔板和...
李嘉鹏李艳光陈子兵